Читаем К победным рассветам полностью

Несколько дней потребовалось для выяснения личностей, а так как у Опалева и Окорокова не было с собой никаких документов, то им пришлось терпеливо ждать. Только прибытие командира полка Щербакова прояснило обстановку.

— Ну и бабуся! Молодец! Народ у нас гордый и сильный. Его не поставишь на колени, — прощаясь с бойцами, восхищался Вячеслав.

К концу 1942 года экипаж Опалева совершил сто боевых вылетов. Этот своеобразный юбилей отмечали торжественно. Когда Вячеслав и его друзья вернулись с очередного задания, командование встретило их прямо у капонира, в присутствии многих авиаторов поздравило юбиляров и пожелало им новых побед.

Сотни часов провел Вячеслав Опалев за штурвалом бомбардировщика в грозном военном небе. Сотни бомб сбросил он в глубоком тылу врага и на его объекты в прифронтовой зоне. И каждый раз на командный пункт летели его по-военному лаконичные радиограммы: «Задание выполнено...»

И вот Опалева не стало. Через некоторое время в полк пришло письмо:

«Дорогие товарищи летчики! Ваш друг, летчик Опалев, разбился насмерть. Мы нашли его на рассвете. Парашют его полностью не раскрылся. Этот страшный случай произошел ночью. Самолет летел низко. И если бы летчик, спасая свою жизнь, спрыгнул, то горящий бомбардировщик мог упасть на крыши домов. Опалев не допустил этого. Но прыгнул он поздно. А бомбардировщик, пролетев над деревней, врезался в землю и сгорел в пяти метрах от нашей речки Беличка.

Мы похоронили героя в нашем селе, и на могиле был митинг. На том митинге выступил парторг нашего колхоза и сказал словами Чкалова: «Вся Отчизна наша объята великим пламенем героизма». А мы все, затаив дыхание, слушали эту речь и поклялись так же не жалеть своих трудов, как Опалев не пожалел своей жизни для Родины.

Дорогие товарищи! Когда придет победа и к нам вернется счастье жить в мире, приезжайте на могилу вашего друга. Будем вместе с вами хранить память об этом большом человеке. Запомните адрес: село Машкино, Конышевского района, Курской области...

Остаемся Лена Семенова, Дуся Каспийская». Потери на войне неизбежны. Мы понимали это всегда. И все же потерю Вячеслава Опалева не принимали наши сердца...

А вскоре полк постигла новая беда. При налете на аэродром в районе Брянска фашистам удалось сбить несколько наших самолетов. Не вернулся с задания заместитель командира полка по политчасти майор Сергей Николаевич Соколов, пришедший на эту должность вместо подполковника Морозова, который стал командовать полком в другой дивизии. За короткий срок Сергей Николаевич завоевал среди летчиков, штурманов, техников настоящий партийный авторитет. Этого высокого худощавого человека уважали прежде всего за то, что он всегда был с людьми — ив воздухе и на земле, имел прекрасную летную подготовку, организаторские способности. Умел Соколов воодушевить подчиненных, создать у них хороший моральный настрой. Говорил он мало, но каждое сказанное слово надолго западало в сердце.

Летал Соколов с упоением, всегда рвался на самые трудные и важные задания. И выполнял их с честью, проявляя мужество, бесстрашие и стойкость. В полку его называли не иначе, как «крылатый комиссар».

Мне дважды довелось выполнять боевые задания в составе экипажа майора Соколова. В полете, как и на земле, чувствовалась в нем большая воля, вдумчивость, твердость характера. В воздухе он действовал спокойно, без суеты и торопливости. Его собранности и выдержке можно было только позавидовать.

— Партийная работа, — говорил Сергей Николаевич подчиненным, политработникам полка, — должна преломляться в повседневных боевых делах, придавать им еще большую значимость и весомость...

Соколов отдавал работе всего себя. Как солдат, он был прост и честен, в любом деле чувствовал локоть товарища и сам в нужную минуту готов был прийти на помощь любому из нас.

Среди экипажей, уезжавших с аэродрома на дряхлом трофейном грузовике, прозванном нами сентер-понтером, долго не спадало напряжение. Летчики горячо обсуждали все перипетии прошедшего вылета. Разговоры главным образом были связаны с воспоминаниями о боевых делах экипажа Соколова. Отдавалась дань высокому благородству, отваге и мужеству старшего товарища по оружию,

...Прошло несколько суток. Все решили: экипаж Соколова погиб. Штаб уже готовил письмо семье со скорбной вестью. Но волнения были преждевременными — Соколов оказался жив. Он находился в одном из партизанских отрядов Брянщины и через две недели прилетел самолетом Ли-2 на Большую землю. Боевые друзья встретили Соколова восторженными возгласами и крепкими объятиями. О том, что произошло за линией фронта, мы узнали из рассказа самого Сергея Николаевича и членов его экипажа — штурмана Петра Беляева, радиста сержанта Тодосько и стрелка сержанта Запорожского.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное