Читаем К победным рассветам полностью

В ночь на 14 августа 1943 года экипаж выполнял девяносто восьмой боевой вылет. Воздушный радист сержант Тодосько и стрелок сержант Запорожский поддерживали надежную связь с землей и умело отбивали атаки врага бортовым оружием. Бомбардировщик, маневрируя, прорвался сквозь ураганный огонь зениток к заданной цели. Боевой курс выдержали безукоризненно. На первом заходе сбросили три пятисотки. Осталось еще десять соток. На втором заходе самолет над целью оказался в одиночестве. Прожектора неотступно следовали за ним. Несмотря на огонь зенитной артиллерии, Соколов не свернул с заданного курса. От прицельно сброшенных бомб пламя взметнулось высоко в небо. И вдруг сильный удар потряс машину. Через минуту горящий самолет, потеряв управление, устремился к земле. Экипаж едва успел выброситься на парашютах. После приземления собраться всем вместе не удалось. Соколов пробирался по занятой оккупантами территории в партизанский край. На счастье, встретил в лесу подрывников 3-го партизанского отряда имени К. Е. Ворошилова. Прибыв туда, встретился с остальными членами экипажа. При содействии командира отряда Георгия Федоровича Покровского авиаторы вскоре возвратились в родной полк.

Экипажам Глазкова и Борисова поставлена задача нанести удар по фашистскому карательному отряду, действовавшему в Брянском партизанском крае. Разыскать такую цель ночью, даже зная по карте, где она находится, было нелегко. Несмотря на то, что экипажи имели достаточный опыт ночных полетов, они не всегда видели то, что делалось на земле. Ведь она была для них только картой.

Перед вылетом мы с Семеном Чугуевым договорились о всех деталях поиска цели. Для лучшей ее подсветки в кабины стрелков дополнительно взяли несколько осветительных бомб малого калибра. Как они нам потом пригодились! В районе цели долго пришлось петлять над брянскими лесами. Здесь, в относительно далеком тылу, над землей изредка взлетали в небо ракеты и проносились трассирующие пули. По моим расчетам, мы находились над заданным районом, но противник ничем себя не выдавал.

— Попробуй тут разобраться, — говорю Борисову.

— Нам тяжело, а партизанам еще труднее.

— Никита! Сбрось одну, а за ней вторую САБ, — командую воздушному стрелку.

— Есть! Сбрасываю.

Две бомбы, будто огромные лампы, осветили округу. Вижу, по проселочной дороге в чащу леса движутся танки, автомашины, артиллерия.

— Так вот вы где, голубчики! — не удерживаюсь от радостного восклицания и выпускаю в воздух две зеленые ракеты.

Над нами ярко засветилась САБ, подвешенная Семеном Чугуевым. Разворачиваемся и с высоты 400 метров сбрасываем бомбы. Внизу, в гуще гитлеровцев, — огненные всплески.

Быстро набираем высоту и обеспечиваем подсветку цели Глазкову.

Вот и серия бомб Семена Чугуева накрыла фашистов. Задание выполнено.

Повторного вылета делать не пришлось. Обошлись одним. Здорово досталось карателям в эту ночь!

В августе 1943 года экипажи нашего соединения произвели несколько полетов на выброску парашютистов в глубоком тылу врага. Для выполнения этой задачи были подобраны наиболее опытные авиаторы.

Вскоре мы тоже получили необычное задание: взять на борт самолета парашютиста, а на внешние замки бомбодержателей подвесить десантные мешки из плотной серо-зеленой ткани. Были они обтекаемой формы, но довольно солидных размеров. Начальник штаба, теперь уже дивизии, полковник Шевчук подошел к карте, раздвинул занавеску и указал точку в районе Инстенбурга, где предстояла выброска. На подготовку к вылету времени оставалось в обрез, а нужно было еще проложить маршрут, выполнить расчеты, изучить район, получить радиоданные...

Подхожу к самолету. Борисов смотрит на меня как-то удивленно и загадочно. По заданию нужно взять одного парашютиста, а на стоянке их трое: двое мужчин и стройная, миловидная девушка с пучком золотистых волос.

— Откуда здесь эта амазонка? — спрашиваю техника.

— Она и есть ваша пассажирка. Мужчины только сопровождают ее, — необычно тихо отвечает Марченко.

Нашей «воздушной партизанке», как мы с ходу окрестили нового члена экипажа, не более двадцати лет. У нее большие голубые глаза, обрамленные длинными ресницами, и милая улыбка. Густые светло-золотистые волосы приятно оттеняли нежный овал лица. Говорит по-русски с явно прибалтийским акцентом. Одета слишком изысканно для военного времени. Разумеется, наряд нашей амазонки не соответствовал предстоящему путешествию. На бомбардировщике комфорт отсутствует. Как нам показалось, полет нашей пассажирке не доставит особого удовольствия. К тому же Ил-4 не герметичен: температура в кабинах равна температуре наружного воздуха. На высоте нужно пользоваться кислородом. Приборы и оборудование расположены компактно, чтобы члены экипажа не тратили лишних движений и не отвлекались от выполнения своих обязанностей. Поэтому пришлось немедленно заняться экипировкой и подгонкой парашюта для нашей амазонки.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное