–
– До международного бума большая часть торговли велась между странами с очень похожей экономикой – например, между США и Западной Европой. Но когда в 1980-х годах на рынки начал выходить Китай, нахлынуло цунами дешевого китайского импорта. Потребителям это было выгодно, так как цены на многие товары в реальном выражении снизились. А для работников в определенных отраслях перемены стали губительными.
Многие экономисты недооценили эффект. А в некоторых странах (например в США) системы социальной защиты тоже не справляются, провоцируя мощную политическую реакцию. Впрочем, у медали всегда две стороны. Негативное влияние (для некоторых) уравновешено положительным влиянием торговли на цену, качество и выбор продуктов. Если потребители могут тратить больше денег – значит, создано много новых рабочих мест. Увы, потерявших работу людей вряд ли утешит мысль о том, что в долгосрочной перспективе их положение в среднем будет лучше.
–
– Кое-кто считает, что глобализация эксплуатирует бедняков мира. Условия труда в развивающихся странах зачастую ужасны. И многим людям, покупающим кроссовки, не по себе от мысли, что индонезийский рабочий шил их за шестьдесят центов в час. Выходит, мы должны добиваться достойной заработной платы и гуманных условий для рабочих?
–
– Есть проблема. Запретив индонезийскому рабочему трудиться за гроши, мы почувствуем себя лучше, только вот жизнь рабочего почти наверняка ухудшится. Мы уже касались этой темы, когда обсуждали неравенство. Заработная плата и условия труда на фабриках могут быть по нашим меркам ужасными, но они определенно лучше альтернатив.
–
– Международные компании размещают производство вдали от управленческого ядра лишь ради дешевой рабочей силы. В остальном наладить работу завода в развивающейся стране гораздо сложнее и дороже. Только благодаря низкой стоимости труда развивающиеся страны смогли что-то предложить на мировом рынке. Иначе они будут лишены возможности расти.
–
– Кое-кто считает, что глобализация разрушает планету. Но я не согласна.
–
– Конечно, я хочу спасти планету. Только не уверена, что ограничение торговли здесь поможет. Рассмотрим факты. Говорят, что с точки зрения экологических стандартов свободная торговля – это гонка на выживание. Мол, производители размещают свои фабрики там, где законы об экологии слабее, и сопротивляются попыткам ужесточить правила, защищающие окружающую среду. Такие заявления настораживают. Есть множество свидетельств того, что крупные корпорации творят с экологией во всем мире: от использования пестицидов на Мартинике и Гваделупе до разлива нефти в Мексиканском заливе. Однако данные не подтверждают тезис о том, что глобальное развитие означает глобальную экологическую катастрофу. Например, в Китае качество воздуха стабилизировалось или улучшилось с середины 1980-х годов, в то же время он пережил как быстрый рост, так и поворот в сторону международной торговли[139]
.Также считается, что международная торговля сама по себе загрязняет окружающую среду. Это более сильный аргумент. Перевозка товаров на большие расстояния, несомненно, провоцирует загрязнение. Было подсчитано, что на судоходство приходится от 3 до 4 % выбросов парниковых газов. Поэтому, безусловно, мы должны перемещать товары как можно более чистым способом. Однако решать эту проблему нужно, обложив транспорт налогом, а не запрещая торговлю.
–
– Мне нравится, когда ты со мной дискутируешь. Больше торговли всегда означает больше выбросов. Однако открытость для международной торговли предоставляет развивающимся странам доступ к более чистым и новым технологиям. Если мы и победим изменение климата, то в любом случае с помощью технологий. А технологиям нужна торговля.