Как выглядит будущее?

Некоторые специалисты полагают, что предвестником развития подобной антиутопии может служить невероятная история Детройта, автомобильной столицы мира. В свое время Детройт стал третьим по численности населения городом Соединенных Штатов и первым городом мира по доходу на душу населения, отличавшимся самой высокой концентрацией промышленных производств, а расположенный в нем завод Ford River Rouge являлся самым современным промышленным комплексом из всех существовавших на тот момент (Kerr 2002: 126–130). К 1950-м гг. население города составляло почти 2 млн человек, многие из которых были заняты именно на предприятиях автомобильной промышленности, ведущей в то время отрасли мировой экономики. Однако сегодня численность населения Детройта составляет менее 700 тыс. человек. В репортажах из Детройта город предстает заброшенным местом: заброшенные автозаводы, пустые шоссе, почерневшие дома, деревья, тянущиеся из окон никому не нужных небоскребов, половина детей живут за чертой бедности, а многие взрослые функционально неграмотны (о последних днях города-иконы см.: www.guardian.co.uk/film/2010/mar/10/detroit-mo-tor-city-urban-decline).

Антиутопия, воплощением которой стал Детройт, служит иллюстрацией того, что произойдет, если одни города будут превращены в крепости, а другие, подобно Детройту, брошены на произвол судьбы. Брошенные умирать города могут пасть под напором дикой природы, поскольку по своему характеру город – «мультиприродный» феномен (Lorimer 2012). Дикие джунгли таких городов могут оказаться во власти опасных «инвазивных видов» (см.: Monbiot 2013). В подобном мире будущего местности за пределами городов-крепостей будут заселены дикими хищниками; так, сегодня в Детройте четверть бывших городских земель отдана под поля и леса (см.:id/35767727/ns/us_news-life/t/detroit-wants-save-itself-shrin-king/#.VTTe_v50yUk).

По этим обезлюдевшим территориям будут передвигаться разнообразные «одичавшие» роботы, такие как, например, разработанные на основе «четырехногих бионических роботов-млекопитающих» компании Boston Dynamics, среди которых можно выделить модель Bigdog (см.:bostondynamics.com/robot_bigdog.html). Эти четырехногие, работающие на аккумуляторах роботы смоделированы таким образом, чтобы имитировать манеру передвижения животных, и способны благодаря датчикам и искусственному интеллекту корректировать свое движение с учетом условий местности. Эти бионические четырехногие способны перевозить людей и тяжелые грузы в условиях различных ландшафтов и отлично подходят для передвижения по дикой местности, населенной большим числом хищников и одичавших домашних животных, обитающих теперь вне пределов городов-крепостей. Следует также ожидать, что в этих диких местах привычным делом станут «алгоритмические убийства», подобные тем, против которых выступает общественное движение под лозунгом «Остановите роботов-убийц» (см.:.

Анализ сценариев

Итак, мы ознакомились с четырьмя сценариями городов будущего по состоянию на 2050 г. Во всех них индивидуальные транспортные средства играют разную роль. Ни один из этих сценариев будущего не является просто предпочитаемым или вероятным. И в любом случае формы, в которых эти сценарии могли бы реализоваться, на разных континентах имели бы свои особенности.

В целом же можно говорить о том, что первый сценарий относительно маловероятен. Джозеф Ромм отмечает, что технология водородных топливных элементов в действительности является малоэффективным источником энергии для средств передвижения (Romm 2004). Вместо того чтобы выделять водород, используя возобновляемые источники энергии, гораздо проще использовать эту энергию непосредственно для зарядки аккумуляторов электрических и гибридных автомобилей. Наиболее эффективной формой преобразования энергии в движение является электричество, поскольку соответствующая инфраструктура уже имеется в наличии по всему миру. Развитие же водородных топливных элементов не смогло преодолеть проблему высокой стоимости соответствующих автомобилей и топлива и отсутствия инфраструктуры, необходимой для транспортировки водорода. Ромм отмечает, что для быстрого и синхронного преодоления всех этих «злостных» проблем необходимо, чтобы в течение двух последующих десятилетий случилось чудо, причем не одно (Romm 2004). Так что пока приходится констатировать недостаточный прогресс и поддержку необходимых для формирования соответствующего импульса мер для реализации всемирных преобразований, в основе которых лежал бы спектр технологий, способных быстро образовать очень сложную систему.