Как выиграть любой спор. Дома, на работе, в суде – где угодно

8. Действие и победа — братья. Худшая из лобовых атак часто лучше самой изощренной обороны. Никогда не позволяйте противнику брать контроль над ситуацией. Не защищайтесь, когда можете нападать. Ответные удары — это для боксеров, и чаще всего боксеры контратакующего стиля проигрывают. Великие чемпионы мира владеют ситуацией. Великие полководцы атакуют первыми, а потом снова идут в атаку. Берите инициативу в свои руки. Делайте что-нибудь. Но любимых, близких людей лучше «атаковать» с любовью, и, как мы увидим, победа часто достигается искусством проигрывать.

9. Сразу признавайте слабые моменты в своей аргументации. Вы можете представить их в гораздо лучшем свете, чем ваш оппонент. Честное признание, исходящее от вас, не только вызывает к вам доверие, но и лишает вашего соперника возможности вас очернить.

10. Понимайте свою силу. Разрешите себе побеждать. Но помните, что высокомерие, дерзость и глупость — близкие родственники.

Займите позицию победителя. Настройтесь на магическую аргументацию. Откройтесь и позвольте этой магии свободно изливаться наружу. Доверьтесь ей. Рискните. Прыгните.

И как все это вместе увязать? Давайте подумаем об этом так. Предположим, вы никогда не видели автомобиля. Однажды вам его показывают и говорят, что это машина весом больше двух тонн. Она обладает мощностью в сотни лошадиных сил и может ехать по трассе со скоростью свыше девяноста километров в час. Предположим, вам говорят, что от вас требуется вести машину со скоростью девяносто километров в час по узкой дороге, где вам навстречу, с той же скоростью, будут ехать другие автомобили. Вам говорят, что если вы хоть на пару сантиметров повернете руль влево, вы пересечете разделительную полосу и столкнетесь, лоб в лоб, с движущимися по встречной полосе транспортными средствами. Лобовые столкновения обычно смертельны для всех участников. Вам рекомендуют быть крайне осторожными, потому что некоторые водители могут быть в стельку пьяны, просто пьяны или слегка навеселе, но при этом не прочь полихачить, хотя просто лихачей тоже полно; некоторые засыпают за рулем, а некоторые бодрствуют, но едут, как сонные курицы; у кого-то не хватает опыта, у кого-то — мозгов, а у кого-то — и того, и другого, и риск попасть в аварию из-за небрежности таких горе-водителей достаточно велик. При таких обстоятельствах вы бы не пришли к выводу, что сесть в автомобиль и куда-нибудь на нем двигаться — это верх глупости, достойной разве что амебы?

В данном случае меня интересует мышление, позволяющее нам преодолевать эти, казалось бы, непреодолимые препятствия и безопасно ездить каждое утро на работу, а вечером возвращаться домой. Мы не размышляем о высокой вероятности попасть в аварию, не терзаемся волнениями и не нервничаем. Когда мы решаем поехать на работу на машине, нам даже в голову не приходит, что с нами может что-нибудь случиться. Возможность аварии просто не принимается во внимание. Мы доберемся до работы. Мы осуществим эту цель. Мы не трясемся от страха, садясь в автомобиль. Мы не напрягаемся и не впиваемся в руль, как будто едем на верную погибель. Мы не рассматриваем никакой другой альтернативы, кроме как легко и успешно добраться до пункта назначения.

Другие альтернативы исключаются, так как у нас есть опыт и необходимые навыки. У нас большой водительский стаж, что снижает риск до минимума. Тем не менее мы знаем, что риск есть. Мы знаем факты, которые я изложил выше. Но если бы мы реагировали на потенциальные опасности вождения, замирая от страха и бросая руль, мы бы просто не могли водить. При всей осведомленности о потенциальных угрозах, наше мышление не предполагает никакого иного результата, кроме безопасной поездки.

Обзаводимся сильным мышлением. Как же достичь такого состояния ума, такого мышления победителя? Мы уже обучены и подготовлены к этому свершению. Мы закончили школу вождения. Мы проехали тысячи миль. Мы пару раз едва не попали, а может, и попали в ДТП. Мы вынесли уроки из этого опыта. Однако теперь мы вполне владеем собой. Теперь вождение не кажется нам полным сумасшествием.

То же и с сильной аргументацией. Мы подготовились. Мы знаем свои тезисы и доводы. Мы знаем их настолько хорошо, что можем, образно говоря, ехать на автопилоте. Мы изучили и понимаем компоненты аргументации — как научились вращать руль, переключать передачи или тормозить. Мы знаем правила аргументации и будем соблюдать их с той же строгостью, что и правила дорожного движения. Мы научились заранее анализировать дорожную ситуацию и продумывать безопасный маршрут. Аналогичным образом мы будем продумывать свои аргументы, прежде чем их излагать.