11 апреля… «Элдена» поменяла место стоянки и перешла к причалу № 13, предназначенному для обработки опасных грузов, и мы приступили к выгрузке бомб, снарядов, взрывчатки и высокооктанового авиационного бензина. Прямое попадание авиационной бомбы привело бы к гибели судна и его экипажа. Стоит добавить, что на причале громоздились огромные штабели военного снаряжения, дожидавшегося от правки на фронт. На этом месте мы себя чувствовали гораздо беспокойнее, чем раньше.
Миллс пишет: «Интенсивность бомбежек Мурманска достигла своего апогея. Ничего подобного не испытал ни один другой город во Второй мировой войне. Восемь-десять воздушных налетов за день были совершенно обычным делом. Похоже было, что у немцев установился определенный порядок в проведении бомбежек. Вначале из-за облаков вываливались пикирующие бомбардировщики «Штукасы», оборудованные специальными сиренами, чьи звуки должны были запугать население. Затем в небе появлялись Ju-88 и «Хейнкели», из которых сыпались 250 кг бомбы. Воздух содрогался от гула моторов, разрывов бомб и грохота зениток, от чего можно было просто сойти с ума»[26]
.12 апреля… 04.15. Объявлена воздушная тревога, но… появились только советские самолеты. Отбой тревоги прозвучал в 04.45. В 07.45 вновь объявлена тревога. На этот раз в сторону судна устремились пять пикирующих бомбардировщиков «Штукас», но были отогнаны интенсивным огнем из автоматического оружия. Три бомбы упали в кабельтове от судна прямо по носу. При отражении налета израсходовано 380 12,7-мм патронов. Отбой тревоги в 08.45.
13 апреля… 00.30. Объявлена воздушная тревога… Над нами гудят германские бомбардировщики He-111. По небу шарят лучи прожекторов в поисках самолетов противника. С приближением бомбардировщиков к порту береговые батареи ПВО открыли плотный заградительный огонь, видны цепочки трассирующих пуль. Я спал в своем кубрике на баке и не услышал сигнал тревоги. Было слышно, как бомбы рвутся совсем близко от причалов. Одна из них разорвалась менее чем в 50 метрах на траверзе левого борта «Элдены». От близкого взрыва судно содрогнулось так, что меня выбросило из койки. Ошеломленный и растерянный, я на ощупь отыскал куртку и шлем. Никогда еще мне не доводилось пережить такой страх… Казалось, что следующая бомба попадет прямо в судно. Взбодренный хорошей порцией адреналина, я бросился на свой боевой пост в пулеметном гнезде. Весь расчет уже занял свои места по тревоге. Поскольку я не прибыл вовремя, мое место занял другой артиллерист. Мне ничего другого не оставалось, как стоять рядом, дрожа как лист на ветру, в роли стороннего наблюдателя. Было очень стыдно за то, что я умудрился проспать сигнал тревоги, и ощущать свою бесполезность в бою.
14 апреля… Несколько раз объявлялась воздушная тревога, вслед за чем береговые батареи открывали огонь, но ни один из бомбардировщиков не вошел в зону действия нашего оружия.
15 апреля. Этот день выдался на редкость тяжелым. Незадолго до полудня в небе показались одновременно около 50 бомбардировщиков[27]
, а чуть позже можно было увидеть воздушный бой с участием не менее 125 самолетов. Два британских судна получили прямые попадания бомб[28]. Мурманск подвергся сокрушительной бомбежке, но авиации союзников удалось отразить это нападение. 10 бомбардировщиков, выйдя в атаку со стороны солнца, сбросили бомбы в верхней части гавани. В 18.30 25 бомбардировщиков повторили этот маневр и сбросили свой смертельный груз над нами. Восемь бомб разорвались в районе нашего причала. Самолеты пронеслись у нас над самой головой, и несколько из них попали под огонь наших пулеметов. Одна из бомб вывела из строя портальный кран, другая попала в бомбоубежище, где взрывом были убиты несколько человек[29]. Еще одна разорвалась во втором трюме судна, стоявшего по другую сторону причала. Во время этих дневных налетов мы израсходовали 1400 патронов 12,7-мм автоматов.16 апреля… Практически столько же воздушных налетов, как и в предыдущий день. Мы закончили разгрузку боеприпасов и взрывчатки у 13-го причала и в 14.00 бросили якорь на рейде.