Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»

– Я принимаю такие решения, какие считаю нужным. Команда живет по моей указке. По правде говоря, к счастью, у меня директором команды работает Антти Пюрхенен. Хоть я каждый день держу руку на пульсе, но Антти знает, что я хочу. У нас с ним одинаковый подход к этим делам. И в этом смысле мне проще, потому что Антти лучший из всех возможных директоров команд. Если есть время, я езжу посмотреть на гонки, однажды в Бельгии даже сам забрался на седло.

Райкконен и Пюрхенен встретились, когда первый перешел из «Формулы-1» в раллийную серию и выступал за «Ситроен». Сам Пюрхенен выиграл этап кубка мира по мотокроссу в Вантаа в 2009 году и завоевал бронзовую медаль в общем зачете. В конце того же сезона конец его карьере поставил серьезный перелом ноги в командном турнире в Италии. Владелец команды Кими младше директора Антти на год, но это не мешает им быть хорошими товарищами.

– Каково тебе было бороться за чемпионский титул в статусе владельца команды?

– Сейчас ощущения получше, чем раньше. Тогда народ был разношерстный, а сейчас сплоченная команда, работающая на результат и добивающаяся его. Потребовалось несколько лет, но если сравнить исходные и нынешние позиции, то итог налицо.

Тогда, в 2015 году, два ведущих гонщика пребывали в хорошей форме, и это отразилось на очках.

– У тебя за плечами 15 лет стажа в «Формуле-1». Научился ли ты управлять командой и привнес ли что-то из автогонок в мотокросс?

– У нас изначально имелись четкие представления о том, чего мы хотим и что следует сделать. Вместе с Антти мы выработали общее видение ситуации и целей. Конечно, многое позаимстовано из «Формулы-1». Если сейчас пойти в боксы команд, то можно сразу увидеть, что наша команда отличается от всех остальных. У нас повсюду чистота и порядок, нет грязищи, хотя вид спорта такой, что, по идее, должно быть грязно. Это просто. Дело в установках. От команды не требуется нечеловеческих усилий поддерживать чистоту на своем месте. Все должно быть так, а не иначе. Это касается и каждодневной работы Антти.

– Что для тебя означает добиться победы в чемпионате мира в качестве владельца команды?

– Это было бы здорово, но говорить об этом рановато. Здесь специфический вид спорта. Может произойти все, что угодно. Много гонок еще впереди.

При разговоре присутствовал и Пюрхенен, который не преминул похвалить Райкконена за его знания и профессионализм.

– Кими не просто владеет командой, он оказывает нам неоценимую помощь во всем. Он настоящий профессионал своего дела, с ним мы общаемся на одном языке, что касается любых нюансов нашего вида спорта. Кими следит за мотокроссом, он видит его со стороны, и у него получается давать нам дельные советы. От этого сплошные плюсы команде. Что характерно, у него чутье на хороших гонщиков. Таким примером является Макс Нагль, показывающий отличные результаты в течение всего сезона. Кими выбрал его еще прошлым летом, когда тот только восстановился после травмы. Мы вели переговоры с несколькими другими, но шеф сказал, что договор сделаем именно с Наглем. Кими знает, чего он хочет, и чутье его не подвело.

К сожалению, Макс Нагль получил на гонках травму – сломал лодыжку, что потребовало длительного лечения и восстановления.

Глава 107 Бери или оставь

Самый длинный с точки зрения переговорного процесса контракт Кими Райкконена был заключен еще летом 2013 года, когда Стив Робертсон и тогдашний руководитель Маранелло Лука ди Монтедземоло ударили по рукам и договорились о его возвращении из Lotus в Ferrari.

Контракт был двухгодичным, в него внесли возможность продления. Эта опция учитывала интересы Ferrari, сверка часов происходила ежегодно к моменту дедлайна.

Первый раз опция прервалась в конце лета 2015 года, в период завершения контракта. После этого руководство Ferrari решило использовать опцию на 2017 и 2018 годы. На сезон 2019 года в планах Серджио Маркионне применения Кими Райкконену не нашлось.

Всякий раз, когда наступало то время года, когда вставал вопрос о его будущем, я обращался к Стиву Робертсону, и всякий раз он уверял меня в том, что с их стороны необходимость проводить какие-либо переговоры отсутствует. Все было на бумаге еще с 2013 года, а Кими требовалось только ждать, какое решение будет принято в Маранелло.

Маркионне скоропостижно скончался от рака в августе 2018 года, и власть перешла в руки нового президента Элканни, пожелавшего исполнить последнюю волю своего предшественника, так что эпоха Райкконена в Ferrari завершилась. Директор команды Маурицио Арривабене сообщил новость пилоту накануне домашней гонки Ferrari в Монце.