Корабельные будни офицера 7-го ВМФ

Вспоминая те события, адмирал В.А. Касатонов, в то время начальник штаба 5-го ВМФ писал: «…еще в августе… Н.Г. Кузнецов с тревогой сказал, что, похоже, северокорейцам не удастся уже сбросить в море оперативный десант, высаженный американцами на Пуссанском плацдарме, так как на подходах к нему американцы завоевали полное господство в воздухе и на море. Как показали события, прогноз этот полностью оправдался».

22 сентября 1950 года личному составу 45 Сахалинской Отдельной бригады торпедных катеров, Приказом № 053 была объявлена благодарность Начальника Управления Боевой подготовки Военно-Морского Министерства контр-адмирала Солоухина, инспектировавшего бригаду 12 сентября. Приказ гласил:

12 сентября с.г. торпедные катера соединения … выполняли инспекторские торпедные стрельбы. Начальник Управления Боевой подготовки Военно-Морского Министерства контр-адмирал СОЛОУХИН высоко оценил мастерство катерников и объявил всему л/с торпедных катеров и самолетов, участвовавших в стрельбе БЛАГОДАРНОСТЬ.

Командирам частей и подразделений внести в карточки поощрений л/с участвовавшего в стрельбе благодарность адмирала в следующей формулировке:

«За отличное выполнение инспекторской торпедной стрельбы 12 сентября 1950 года».

Приказ объявить всему л/с соединения.

ВРИО Командира 45 СБТКА

Капитан 2 ранга Сутырин

26 сентября 1950 года американские войска заняли Сеул. Военные действия снова приблизились вплотную к нашим границам.

В конце сентября 1950 года Тихоокеанскому флоту объявили Готовность № 1, отпуска и увольнения были запрещены. Это было следствием того, что на Корейском полуострове во всю громыхала война. Ее залпы гремели совсем рядом с нашей общей, с корейцами, границей. К тому же американцы не слишком церемонились с соблюдением международного права. Боевые самолеты ВВС США, нарушая воздушную государственную границу СССР, совершали систематические полеты вблизи наших дальневосточных городов и военно-морских баз.

В это время в стране шла обычная мирная жизнь, с ее трудностями и радостями. В Москве в продажу поступили китайские сандаловые веера и бамбуковые зонтики. В столичных кондитерских магазинах продавались торты с названиями: «Броненосец Потемкин», «Тачанка», «Отелло». В кинотеатрах шли кинофильмы «Кубанские казаки», «Семеро смелых» …

Но «холодная война» между США и СССР в любую минуту могущая перерасти в «горячую» неумолимо набирала обороты…

В годы «холодной войны» советский народ постоянно находился под сильным психологическим давлением извне. Многие читатели, наверное, помнят печатавшиеся в газетах и журналах того времени карты Советского Союза, окруженного со всех сторон базами США и их союзников, с направленными на нашу территорию стрелками бомбовых и ракетных ударов и силуэтами авианосцев, самолетов и ракет «вероятного противника». Нас пугали американскими бомбами много лет подряд. Но, мало кто знает, что американские бомбы в действительности падали на советскую территорию. Это произошло более 60-ти лет назад на Дальнем Востоке в начале октября 1950 года в оперативной зоне 5-го ВМФ.

Наступил октябрь. Осень все больше и больше вступала в свои права. Хотя днем воздух был еще теплым, ночью подмерзало. Сопки, полукругом стоявшие вокруг залива Советская Гавань, покрылись темной зеленью елей и яркой желтизной берез. Вечерами, по берегам залива, между сопок стелился туман, а с утра было солнечно, и ярко голубел небосвод.

Осенью 1950 года, в обстановке строжайшей секретности, началось строительство стратегического «Татарского туннеля» — туннеля под Татарским проливом между островом Сахалин и материком. Об этом строительстве упоминается в дневниках Л.П. Берии, опубликованных уже в ХХI в.

Еще в 1945 году И.В.Сталин писал: «… Южный Сахалин и Курильские острова отойдут Советскому союзу, и отныне они будут служить не средством отрыва Советского Союза от океана и базой японского нападения на наш дальний Восток, а средством прямой связи Советского Союза с океаном и базой обороны нашей страны от японской агрессии…» Осенью 1948 года И.В. Сталин выступил с идеей «соединения Сахалина с материком железной дорогой». Он отмечал, что «такое решение повысит роль наших сахалинских портов, позволит развивать экономику Сахалина и приведет к расширению дальневосточной сети советских железных дорог, что важно и политически».

Строительство туннеля было связано с использованием Сахалина, как плацдарма, в возможной войне с США. Такие плацдармы — промежуточные аэродромы для советской дальней авиации, строились на островах Северной Сибири и на Чукотке. Это были кратчайшие подлетные маршруты советской бомбардировочной авиации на территорию США в район Аляски и далее через Канаду на Вашингтон и Нью-Йорк.