Читаем Корабли-призраки. Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой полностью

Книга Дэвида Уэрретта From Yorkshire to Archangel (2017) многое рассказала мне о работе спасательных судов конвоя PQ-17, поскольку отец Уэрретта служил на одном из этих судов – «Замалеке». Уэрретт дает хорошее общее описание работы судна на странице 67. О том, что Адмиралтейство отправило с конвоем три спасательных судна в основном для того, чтобы вернуть на родину моряков союзных флотов, застрявших на севере России, я прочитал в документе из Национальных архивов Великобритании. О том, что «Замалек» вышел в море, пока рабочие судоремонтного завода еще продолжали его подготовку к плаванию, написано в книге Дэвида Ирвинга The Destruction of Convoy PQ-17 (1968, с. 70).

Каррауэй в своем дневнике описывает использование танков из палубного груза «Трубадура» для защиты судна. Он не единственный из командиров подразделений Службы вооружений морского транспорта понял, что танки дают возможность усилить огневые средства судна. В книге Дэвида Швинда Blue Seas, Red Stars: Soviet Military Medals to U. S. Sea Service Recipients in World War II («Синие моря, красные звезды: О советских военных наградах, врученных представителям морской службы США в ходе Второй мировой войны») (2015) рассказывается, как командир подразделения Службы вооружений морского транспорта судна типа «Либерти» «Бенджамин Харрисон» снял несколько пулеметов с перевозившихся на палубе танков и установил их на палубе, где они могли пригодиться для отражения атак с воздуха. Швинд подробно описывает подвиги, за которые 217 моряков ВМС, Береговой охраны и Торгового флота США получили советские медали в период отправки арктических конвоев.

Лейтенант Уильям Картер описал ненадлежащее вооружение «Айронклэда» на страницах 104–108 книги Why Me, Lord? (2007). О своем подходе к стрельбе по самолетам он рассказал на страницах 158–159.

Размышления Уолтера Джона Бейкера о странной красоте льда взяты из его книги The Convoy Is to Scatter (2011, с. 10). Годфри Уинн сравнил лед с батиком в своей книге PQ-17 (1948, с. 76).

Рассказывая о том, как «Ричарду Блэнду» и «Эксфорду» пришлось повернуть назад, когда один корабль столкнулся со льдиной, а другой налетел на скалу, я главным образом опирался на материалы NARA, оп. 38, а также на подробный и насыщенный фактами итоговый рапорт коммодора Джека Даудинга о конвое PQ-17, обнаруженный мною в Национальных архивах Великобритании.

О том, как корабли ПВО исполнили для американцев песни «Deep in the Heart of Texas» и «Pistol Packin' Mama», упомянуто в книге Картера Why Me, Lord? (c. 154–155).

Сведения о бомбардировке Мурманска я взял из книги Максима Старостина Krigsdagbok fra Murmansk[62] (2017, с. 274–277), которую для меня перевела с норвежского на английский моя подруга Хильда Оппедаль. Опытный гид, Хильда также провела для меня экскурсию по Бергену.

Предупреждение старшего офицера британского флота о Мурманске хранится в Национальных архивах Великобритании.

Фрэнсис Бруммер описал первый немецкий самолет, обнаруживший конвой PQ-17, в своем дневнике, который приводится в книге Дональда Вайнинга American Diaries of World War II («Американские дневники Второй мировой») (1982, с. 134).

Сделанное Уинном красочное описание «Селедки» взято из книги PQ-17 (с. 76).

Рассказывая о препятствиях, с которыми немецкие подводные лодки сталкивались при проведении операций в спокойном море при круглосуточном дневном свете, я опирался на страницы 71–73 книги Яка Маллманна Шоуэлла Swastikas in the Arctic: U-boat Alley Through the Frozen Hell (2014).

О страхе, который испытал Каррауэй, услышав первую сирену воздушной тревоги и встав к орудию на «Трубадуре», он написал в своем дневнике.

Наблюдения Картера о движении солнца приводятся в книге Why Me, Lord? (с. 150).

Распоряжения адмирала Редера – пропустить конвой QP-13 и сосредоточиться на конвое PQ-17, – отданные подводным лодкам, вошли в число перехваченных немецких сообщений, которые хранятся в Национальных архивах Великобритании.

Сообщение о «ките без хвоста» содержится в материалах NARA, оп. 38. При работе над этой книгой, как и над предыдущей, The Mathews Men (2016), я встречал множество сообщений о том, как бомбы сбрасывали на китов, которых принимали за немецкие подводные лодки.

При описании первого налета немецкой авиации на конвой я преимущественно опирался на книгу Картера Why Me, Lord? и дневник Каррауэя. Замечание Уинна о том, что он, сам того не желая, восхитился спасательной операцией немецкого летчика, взято из книги PQ-17 (с. 85).

Данная Каррауэем оценка ответу «Трубадура» на первый воздушный налет и его же описание последствий этого налета взяты из его дневника.

Бейкер описывает свой спор о коммунизме и Сталине с товарищем по команде в книге The Convoy Is to Scatter (с. 21–22).

При описании победы Черчилля на парламентском голосовании по вопросу о вынесении ему вотума недоверия я опирался главным образом на книгу The Hinge of Fate (с. 391–409).

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука