Корабли-призраки. Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой

Замечание Уильяма Буллита о необходимости поставить англо-американские войска на пути у Красной армии взято из книги Данна Caught Between Roosevelt and Stalin (с. 177). Сведения о большом числе советских консультантов на американских фабриках я нашел в книге Толли Caviar and Commissars (с. 100). Ремарка Гарримана о медведе взята из книги Данна Caught Between Roosevelt and Stalin (с. 223). Приведенный в сноске комментарий о том, что американские солдаты в Корее якобы видели старое американское оружие в руках противника, взят из книги Альберта Уикса Russia's Life-Saver: Lend-Lease Aid to the U.S.S.R. in World War II (2004, с. 121).

О зеркалах и микрофонах в архангельской гостинице я узнал от Сергея Апрелева во время своего визита в Санкт-Петербург в 2017 году. Он также рассказал мне историю о неудачном визите с «миссией доброй воли» на советский военный корабль. Рассказ Кемпа Толли о судовых инспекциях, где водка лилась рекой, взят из книги Caviar and Commissars (с. 100).

Эпизод с моряком, который попал под подозрение, купив ноты Симфонии № 7 Шостаковича, присутствует в рассказе Эрла Картера, опубликованном в сборнике Eyewitness Accounts of the World War II Murmansk Run 1941–1945 (2006) под редакцией Марка Скотта (с. 154–156).

Истории о том, как дарили оленей, я услышал в России, а также нашел упоминания об этом в нескольких книгах. Лучше всего эту практику описал Толли в своей книге Caviar and Commissars (с. 106), которую я процитировал на этих страницах.

В рапорте, представленном в Управление военно-морской разведки, Толли не стал деликатничать. Он написал, что советские граждане «душой и телом пребывают во власти бюрократии, которая держится на силе и страхе. Упоминание об огромном количестве русских, находящихся сейчас в лагерях или в безрадостных районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, может показаться банальностью, но именно такая картина стоит перед глазами каждого советского гражданина, влияя на каждый его шаг». Толли был поражен, как мало обычные советские граждане знают о жизни за пределами СССР. «Мало кому известно об электрических холодильниках, переносных радиоприемниках, зеленой фасоли, кукурузе, майонезе, сигарах, жевательной резинке, игре в гольф».

Свою камеру в архангельской тюрьме Александр Солженицын описал в книге «Архипелаг ГУЛАГ» (1973).

Рассказывая о жизни Джека Смита в трудовом лагере под Архангельском, я опирался на посвященную истории Смита книгу Томаса Симмонса Escape from Archangel («Побег из Архангельска») (1990). О том, как Смиту приказали разгружать товарные вагоны, написано на странице 113.

Рассказ Симмонса о том, как Смит в конце концов бежал из оккупированной нацистами Норвегии, подтолкнул меня прочитать книгу Дэвида Хорвата The Shetland Bus: A World War II Epic of Escape, Survival, and Adventure («Шетлендский перевозчик: Рассказ времен Второй мировой о побеге, выживании и подвиге») (1951). Это удивительная книга о бесстрашных норвежских моряках, которые ходили на маленьких рыболовных судах между Шетландскими островами в Шотландии и побережьем Норвегии, высаживая британских диверсантов и спасая тех, кто бежал от нацистов. В книге также описывается, как диверсионная группа сверхмалых подводных лодок пыталась уничтожить «Тирпиц».

Сведения о том, что немцы перебросили самолеты из Арктики в Средиземноморье, взяты в основном из книги Адама Клаасена Hitler's Northern War: The Luftwaffe's Ill-Fated Campaign, 1940–1945 (2001, с. 203, 221). Статистика, свидетельствующая о том, что Мурманский маршрут стал безопаснее, – из новостной рассылки Международного профсоюза моряков за июль 1945 года и книги Рюгга и Хейга Convoys to Russia 1941–1945.

При описании гибели «Тирпица» я опирался главным образом на книги Tirpitz: The Floating Fortress (1977, с. 43) Дэвида Брауна, Sink the Tirpitz! (1968) Леона Пиллара и Tirpitz: The Life and Death of Germany's Last Super Battleship (2009) Никласа Цеттерлинга и Майкла Тэймлендера.

Рассказывая о том, как бывшие пленные моряки с «Карлтона» и «Хоному» по возвращении в США критиковали британцев в связи с катастрофой конвоя PQ-17, я опирался на статью в газете The New York Times от 23 февраля 1945 года. О том, как в Великобритании постепенно узнавали о случившемся с конвоем, прекрасно написано в книге Пола Лунда и Гарри Ладлэма I Was There: On Convoy PQ-17, the Convoy to Hell (1968, с. 221–246). Среди документов Адмиралтейства, хранящихся в Национальных архивах Великобритании, также есть множество писем и сообщений, демонстрирующих попытки Адмиралтейства исказить историю конвоя PQ-17, которые продолжали предприниматься даже после окончания войны, когда оснований для засекречивания информации не осталось. Письмо капитана Джона Брума в The Times было опубликовано 23 сентября 1981 года.