Читаем Корабли-призраки. Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой полностью

Через несколько часов капитанов торговых судов собрали на главное совещание в прокуренном помещении Ассоциации молодых христиан в Хваль-фьорде. Там перед ними по очереди выступили британские офицеры, командовавшие эскортом. Они напомнили капитанам о том, что недопустимо пользоваться радиосвязью – это может выдать их местонахождение немцам. О необходимости затемнять суда в ночное время говорить не стали, поскольку конвою PQ-17 не грозила встреча с темнотой. Коммандер[17] Джон Брум представился как командир эскортной группы, кораблям которой предписано сопровождать конвой до самой России. Ветеран североатлантических конвоев, Брум видел, что капитаны торговых судов волнуются из-за предстоящего плавания. Обычно на подобных совещаниях они дремали, но в этот раз сидели прямо и задавали вопросы. Некоторые «спрашивали о „Тирпице“, страшном сером волке». Брум сказал, что, по его мнению, немцы не пойдут на риск и не станут посылать гигантский линкор на перехват конвоя. Он предположил, что PQ-17 дойдет до СССР «практически невредимым».

Следующим выступал адмирал Л. Г. К. Гамильтон, командующий крейсерским соединением, который сказал, что главную опасность для конвоя будут, вероятнее всего, представлять бомбардировщики. Он отметил, что конвой PQ-17, возможно, спровоцирует «морской бой силами флота», то есть крупное морское сражение. Такая перспектива, несомненно, обрадовала некоторых молодых офицеров, присутствовавших на собрании, но ничуть не вдохновила лейтенанта Гредуэлла. «Лично я особо не думаю о морских боях, – сказал он другому офицеру. – Я просто хочу провести этот конвой».

Совещание закончилось, и капитаны вернулись каждый к себе на борт под неожиданно начавшимся ливнем. Спустя несколько часов на стоянке был подан световой сигнал, по которому суда, приписанные к конвою PQ-17, снялись с якоря. Писатель Теодор Тейлор так описал этот момент:

Вскоре на рейде зазвучали свистки – одни хрипло, другие печально. Эта серенада прекрасно подходила для прощания с унылым Хваль-фьордом. ‹…› Люди со шлангами… смывали грязь с бряцающих якорных цепей. Капитаны судов, тепло одетые и готовые теперь проводить долгие холодные часы на мостике, смотрели на баки, где старшие помощники руководили подъемом якорей.

Адмирал Роберт Гиффен просигналил с мостика линкора «Вашингтон»: «Удачи, и помните, что наука и мастерство всегда побеждают невежество и суеверия». Матрос с корабля ПВО «Позарика» услышал, как кто-то крикнул с берега: «Удачи! Вам она понадобится!»

Джим Норт ждал этого момента, но пропустил его. Его отправили в трюм укладывать огромную грязную якорную цепь, которая поднималась со дна. А вот Говард Каррауэй сполна насладился ощущениями, которые испытал, когда «Трубадур» пошел к устью Хваль-фьорда. На несколько минут все недовольства Каррауэя самим судном, его командой и американским флотом рассеялись. Выход конвоя PQ-17 стал «в некотором роде священным моментом». «Мы идем в Россию! – написал Каррауэй Авис. – Мы снялись с якоря в Хваль-фьорде и прошли большую противолодочную сеть! Мы покинули бухту Рейкьявика и вышли на глубоководье, взволнованные, нетерпеливые, довольные! Да, все верно. Храбрый вояка, Жанна д'Арк битвы за Атлантику, пасынок несчастий и седых времен, наше любимое и ненавистное старое корыто "Трубадур" снова в море. Что ждет нас впереди? Остается лишь гадать. Большое приключение, удивительное и волнующее? Скучное плавание? Или катастрофа? Не знаю».

В сотнях километров к востоку, возле острова Ян-Майен, десять подводных лодок из группы «Ледяные дьяволы», на рубках которых красовались изображения белых медведей, собирались первыми засечь приближение конвоя PQ-17. Командующие немецкими авиабазами в Норвегии отменили все увольнительные. «Тирпиц» готовился к выходу по внутреннему фарватеру к Нордкапу – месту главного удара.

Глава 4

Первая кровь

Конвой – это группа невооруженных или слабовооруженных судов под защитой боевых кораблей. Идея родилась еще в древности: Юлий Цезарь упоминал об использовании конвоев в своих записках о римском вторжении в Британию в 55 году до н. э. Со времен Цезаря концепция изменилась мало, хотя и была значительно усовершенствована благодаря использованию таких технических достижений XX века, как гидролокатор, радар, глубинные бомбы, подводные лодки и дальние бомбардировщики. Разумеется, у нападающих также появились новые средства. В битве за конвой PQ-17 обе стороны использовали новейшие технологические разработки.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука