– чектири с 24–25 банками. В XVI столетии галеры имели две мачты, и на каждой был латинский парус. На одной банке находилось три гребца. Однако со временем количество мачт увеличится до трех, а на скамью будут усаживать по четыре, пять и даже шесть гребцов. См. рис. 1.
Галеты / пексимет
(от лат. bis [дважды] и лат. coctus, итал. cotto, фр. cuit [печеный]: biscotto или же biscuit) – корабельные хлебцы, которые пропекали дважды, чтобы они не портились.
Гёке –
османское слово «гёке» восходит к cog и коча, но в тех текстах, которыми мы располагаем, оно уже используется для обозначения каракк, нефов и барчей. Иначе говоря, термин употреблялся в качестве общего названия парусников с высокими палубами.
Гитов
(англ. brail) – снасть бегучего такелажа, с помощью которой убирали паруса.
Грузовая ватерлиния –
линия соприкосновения воды с корпусом судна при условии его полной загрузки.
Гугенот –
французский кальвинист.
Гулет
(англ. schooner) – название шхуны. Длинный легкий парусник, вооруженный на двух мачтах лишь косыми парусами; прямоугольные отсутствовали. Один из излюбленных корсарских кораблей, маневренный и удобный на мелководье.
Дар уль-Ислам / Dârü’l-İslam
(осм., араб.) – все земли, где, согласно исламскому праву, провозглашался азан – призыв к намазу (пятикратной ежедневной молитве мусульман).
Дар уль-Харб / Dârü’l-Harb
(осм., араб.) – земли, которые, согласно исламскому праву, оставались вне пределов Дар уль-Ислама и ожидали своего завоевания.
Дукат
(итал. ducato, венец. zecchino) – золотая венецианская монета, на протяжении столетий служившая в Средиземноморье в качестве денежного стандарта. В начале XVI столетия в Османской империи один дукат равнялся 55 акче, однако в 1550-х годах его стоимость возрастет до 60, а вследствие инфляции 1580-х годов еще до конца столетия увеличится до 120.
Иллюминаторы –
окна для пушек на галеоне.
Иртидад
– отвержение истинной веры. Если переход в ислам из других религий назывался ихтида, то отречение от мусульманства – иртидад.
Испанский реал
(исп. real de a ocho) – испанская серебряная монета-восьмерик, распространившаяся в XVI–XVII веках по миру.
Ихтида –
достижение истинного пути, то есть праведной веры. Переход в ислам из других религий.
Иштати Дженераль
(осм. İştati Ceneral) – османское название Генеральных штатов (Staten-Generaal) – законодательного органа власти федеральной республики, которую создали в ХVII веке семь отделившихся от Габсбургской монархии провинций, включая Голландию.
Кабасорта
(тур. kabasorta) – прямоугольный парус.
Каид
(араб.) – командир; так в Магрибе называли санджак-бея.
Кальетэ
– в Магрибе так называли корабль с характерным обликом (обычно чектири с 16–20 банками). Количество весел на корсарских кальетэ варьировалось от 20 до 24. Впрочем, кальетэ были легче обычных галер; без носовых надстроек, а иногда даже и без кормы.
Капуданэ
– самый большой и помпезный адмиральский или же санджацкий корабль на османском флоте.
Каравелла
– малый, невысокий и быстрый парусник с низким водоизмещением, обладавший двумя латинскими парусами; мог идти под углом 45–50 градусов к ветру. Эти корабли с высокими мореходными качествами идеально подходили для набегов и географических экспедиций. См. рисунок 8.
Каракка
– четырехмачтовый, полностью оснащенный парусник, чьи носовые надстройки сооружались гораздо более высокими, чем кормовые. См. рис. 9 и 10.
Карина –
дно корабля.
Квадрант
– астрономический прибор для определения возвышения светила.
Килевая качка
(осм. каванча) – движение носа корабля вверх-вниз под воздействием волн.
Когг / Cog
(нем. kogge) – торговый корабль закругленной формы с одной мачтой, судовым рулем и плоским дном. С XIV века распространится и в Средиземноморье.
Колонборна
(англ. culverine, фр. Couleuvrine) – бронзовая пушка 26-го калибра и весом ядра до 10 кг.
Конвивенсия
(итал. сonvivencia) – название, которое историки дали совместному сосуществованию трех религий в Испании с VIII века по 1492 год. Слово означает «жить вместе».
Кондотьер
(итал. condottiere) – командир войска, которое он лично организовал для наемной службы державам Ренессанса.
Конопачение
– заполнение паклей, сделанной из льна, конопли или клочьев изодравшейся веревки, отверстий в древесине кораблей, сооруженных «с остова», и последующая смазка их поверхностей битумом/нефтью или же дегтем и древесной смолой.