Крым 41-42. Загадки и мифы. 3

   Численность войск противника, в исторической литературе, скромно умалчивается, пишут просто: " три немецкие дивизии...", в лучшем случае, "три немецкие и одна румынская дивизии". Правильно ли это? Можно сказать почти правильно. Но это "почти" стоит расшифровать. Советским войскам (в начале наступления) противостояли действительно три немецких потрепанных дивизии.

   46-я пехотная дивизия, при отступлении из Керчи, и в последующих боях, потеряла почти половину личного состава, 132-я немецкая дивизия, так же изрядно потрепанная в боях под Севастополем. Более или менее свежей была 170-я дивизия, но и она прибыла в неполном составе. В сумме три немецкие дивизии насчитывали, по состоянию на 27.02.42г. около 30 тыс. человек. 213-й полк 73-й дивизии, по состоянию на ту же дату насчитывал 1,5 тыс. человек, но и это еще не все.

   Здесь находилась 18-я пехотная дивизия румынской армии (16 тыс. человек), остатки 8-й румынской кавбригады (около 3 тыс), 4-я горнострелковая бригада (около 5 тыс. бойцов) т.н. мотобригада полковника Корнэ (около 5 тыс. человек). Все? Нет не все. Уже в ходе боевых действий, подошли две свежих немецких дивизии: 22-я танковая и 28-я легкопехотная, а это почти 35 тыс. человек. Итого получается, что советское командование, имея 85 тыс. бойцов атаковало немецкие войска, насчитывавшие более 60 тыс. человек. Подход двух свежих немецких дивизий, в принципе изменил соотношение сил, и получилось так, что советские части были вынуждены атаковать превосходящего их по численности противника.

   Уже в ходе боевых действий к советским частям в виде подкреплений прибыло около 10 тыс. человек, но реально изменить ход наступления они уже не могли. Да, уже к концу боевых действий на тыловых позициях были сосредоточены три свежие дивизии 47-й армии, но вводить в бой их было рискованно, они были "сырыми", необстрелянными и неподготовленными. Но даже если ввести в бой эти три дивизии, то достигнуть нужного для успешного прорыва соотношения сил не удалось бы. Наступление было изначально обречено на неудачу.

   Учитывая реальное соотношение сил, неудача фронта перейти в наступление становится не такой уж и необъяснимой. Формально, советские войска имели в начале наступления подавляющее преимущество в технике (кроме артиллерии). Но это формально. На советских аэродромах скопилось 110 неисправных самолетов, и авиация могла выполнять лишь до десяти самолетовылетов в день. Бронетанковой техники было много, но качество ее оставляло желать лучшего, особенно в условиях Керченского бездорожья. Да, советские тяжелые танки КВ оказались крепким орешком для немецкой артиллерии, но они же и прославились своей ненадежностью. Советские ремонтники постоянно вводили их в строй, часто прямо на виду у противника. Из воспоминаний мастера по ремонту бронетехники Галкина: "Оснований для беспокойства за восстановление в ходе боев поврежденных танков было более чем достаточно. Из фронтовых средств технического обеспечения на полуостров перебрались только склад автобронетанкового имущества и две ремонтные части. Одна из них -- гарнизонная мастерская, специализировавшаяся на ремонте колесных машин, развернулась в Керчи. Другая -- подвижная ремонтная база N 49 сосредоточилась в балке, в километре от поселка Алибай. Она и была, по существу, единственной танкоремонтной базой, какой располагал фронт для обслуживания двух, а в дальнейшем трех общевойсковых армий, насчитывавших сотни легких, средних и тяжелых танков.

   В состав фронта в то время входила и железнодорожная рембаза со значительными производственными мощностями. Но она осталась в Новороссийске и простояла там без дела до конца операции. Перебросить ее на полуостров мы не смогли, так как база была привязана к железнодорожным путям.

   В 49-й ПРБ (подвижной ремонтной базе) трудились главным образом бывшие рабочие промышленных предприятий. Они не имели навыков ремонта танков, тем более в полевых условиях. Начальник базы А. И. Лаптев хорошо знал технику, но не отличался административно-хозяйственными способностями. Правда, этот недостаток восполнял военком базы старший политрук И. И. Морозов, много сделавший для того, чтобы облегчить солдатам-ремонтникам их тяжелый труд.

   Больше всего тревожило нас полное отсутствие эвакуационных средств. Без них мы чувствовали себя как без рук. Приходилось рассчитывать только на эвакуационные отделения в танковых полках и бригадах. Но они были настолько маломощны, что потребностей наших удовлетворить никак не могли. Их главные эвакосредства -- тракторы ЧТЗ-60 в ту пору отличались тихоходностью и большой уязвимостью. Достаточно было одной пуле попасть в радиатор или топливный бак, и трактор выбывал из строя. А ведь "челябинцы" все время работали под огнем противника!..

   Позднее командующий фронтом приказал создать армейские эвакороты и СПАМ (сборный пункт аварийных машин). Но опять мы столкнулись с трудностями: где взять для них материальную часть? Наспех собранные в машинно-тракторных станциях тракторы не намного улучшили дело.