Леонид Бредихин

Очень часто возникают вопросы, когда обычная схема: рабочий – мастер – начальник участка – начальник цеха не срабатывает. Появляется необходимость в посредниках, тем более, когда эти вопросы не входят даже в компетенцию профсоюза, то есть, не противоречат КЗоТу.

Все недоразумения, возникающие в пределах этой схемы, благополучно разрешались в производствах, их «треугольниками», «четырехугольниками»,

«пятиугольниками» (дирекция, партком, профком, комсомол, а после – производственный совет). А вот по поводу хлопот, то самым «трудным» я бы назвал механосборочное производство. Очень часто проявлялось там стремление доказать необходимость более высокой численности работающих, чем полагалось по нормативам, что приводило при нашей системе организации труда и его оплаты к целому ряду отрицательных моментов.

Думаю, что рождение на ВАЗе такой организации, как Производственный совет (ранее – Совет трудового коллектива, СТК) продиктовано самой жизнью такого крупного предприятия. Совет является неотъемлемой частью системы «человек – производство».

К системе «человек – производство» ранее относилась и организация социалистического соревнования. Честно скажу, я всегда с большим сомнением относился к этому методу повышения рабочей активности. Почему я сомневался? Соревновательность заложена в природе человека. Иначе он до сих пор сидел бы на дереве. В корне этого слова – соревнование – присутствует «ревность». Соревнование – это ревностное отношение к успехам других: «А чем я хуже?!». И это чувство сопровождает человека всю его жизнь. Это объективно. Это как любовь, но ведь никому не приходит в голову заняться её организацией.

И никто сейчас не пытается организовать конкуренцию. А ведь конкуренция – такое же соревнование, та же суть. К тому же, если посмотреть на тот формализм, который имел место в этой самой организации соревнования, то приходит в голову мысль, что у «организаторов» есть задача задушить в зародыше этот естественный объективный процесс.

Чтобы система «человек – производство» работала более эффективно и без сбоев, на мой взгляд, надо больше информированности трудовых коллективов. Для этого должны быть на полную катушку задействованы средства массовой информации.

Заводское телевидение, радио, газета не должны уходить от острых вопросов. Руководителям производств нужно чаще встречаться с рабочими-активистами, членами профкомов цехов, членами производственных советов.

Чаще должны выступать или давать интервью по телевидению и радио вице- президенты АВТОВАЗа. Руководители всех без исключения служб должны информировать трудовые коллективы, как идет выполнение мероприятий коллективного договора, особенно по условиям труда – состояние воздушной среды, питьевой режим, температурный режим и так далее.

Коллектив на ВАЗе отличный, но с ним надо говорить не только на конференциях.

Особого контроля требовали мероприятия коллективного договора по трудовым вопросам. Как говорится, «договор дороже денег». Нельзя было допустить невыполнение или срыв сроков. Эта традиция соблюдается и теперь. Всегда считал главнее главного – не давать повод для конфликтных ситуаций. Держал под контролем также вопросы экономики труда, сопоставляя затраты труда с другими расходами на автомобиль. Если здесь появлялись сигналы, требующие мер, то «копал» и состояние нормирования, и численность, и штаты, и прочее.

– А что же тогда нужно, чтобы одни ревностно относились к успехам других?

– Необходима широкая популяризация этих успехов. Надо, чтобы люди знали реальный уровень возможного. Нужна постоянная реклама достижений, и люди будут к ним стремиться. Это проверено опытом 30-х годов, когда стахановское движение охватило все отрасли народного хозяйства, и за 10 лет страна вышла на мировой уровень.

– Кто был примером в Вашей работе?

– За 28 лет работы на ВАЗе много мне встречалось людей, с которых в чем-то я брал пример. Ведь ВАЗ – это предприятие, которое собрало с бывшего Советского Союза лучших специалистов и руководителей. Заводу повезло на генеральных директоров¹². За время моей работы на ВАЗе их было пять – В.Н. Поляков, А.А. Житков, В.И. Исаков, В.В. Каданников и А.В. Николаев.