Читаем Линкоры - властители морей. XVII‑XX века полностью

19 сентября произошел первый налет немецких бомбардировщиков числом до 15 самолетов на линкоры. Попаданий, однако, не было. Утром 21 сентября линкор «Октябрьская революция» был атакован 30 немецкими бомбардировщиками. Зенитные установки линкора открыли огонь и сбили два самолета, но большинство их сумело прорваться и сбросить бомбы. Рядом с кораблем упало 19 бомб калибром в 250 и 500 кг. Три бомбы попали почти одновременно в носовую часть корабля. Сила взрыва была настолько велика, что верхняя палуба оторвалась от бортов и завернулась на полубак (взрыв бомб произошел на средней палубе). Корабль получил тяжелые повреждения, возник пожар, создалась угроза взрыва погребов носовой башни главного калибра. Из‑за подводной пробоины стали заполняться водой некоторые помещения в носовой части. Якорная цепь вытравилась за борт и тащила якорь за кораблем, который шел по морскому каналу. Вот как описывает увиденные повреждения адмирал Ю. Пантелеев: «Мы подошли к первой башне, дальше двигаться не было возможности. Бак корабля разворотило, почти до самого днища зияла чудовищная рана, и в ней торчало изуродованное и скрюченное железо, трубопроводы, обгорелые детали механизмов. Пахло гарью. Еще не всех убитых и раненых сумели извлечь из этого хаоса». Линкор пришел в Кронштадт, но и там немецкие самолеты не оставили его в покое — в течение того же дня линкор был атакован еще 5 раз. Было подсчитано, что на линкор немцы сбросили 108 бомб. На следующий день немцы возобновили атаки. Они трижды группами по 20—30 самолетов атаковали линкоры. В этот день большие повреждения получил линкор «Марат». 15—17 сентября линкор уже был поврежден, и попадание 500–кг бомбы в районе носовой башни окончательно решило судьбу корабля. Бомба разорвалась в районе торпедных аппаратов и погребов противоминного калибра. Боевые зарядные отделения торпед и снаряды 120–мм калибра сдетонировали, увеличив силу взрыва. (Некоторые исследователи считают, что сдетонировал и артиллерийский погреб носовой башни главного калибра.) Вся носовая часть линкора была разрушена. Носовая башня главного калибра, боевая рубка и фок–мачта рухнули в воду. Корабль сел на грунт и не затонул только по причине малой глубины в месте стоянки. Вот как описывает это событие писатель П. Капица, ставший свидетелем тяжелого повреждения линкора: «…бомбардировщики, несмотря на ураганный заградительный огонь, продолжали двигаться по курсу. Только у Кронштадта они разделились на несколько групп и стали заходить на пикирование. Я видел, как зенитчики линкора «Марат» усилили огонь. Вверх, навстречу пикировщикам, понеслись цепочки огненных трасс.. И вдруг на носовой палубе «Марата» вспыхнул слепящий огонь… Вверх взвилось острое пламя и рассыпалось искрами… На Кронштадт накатился двойной взрыв. Как на экране, я увидел медленно поднявшуюся носовую башню линкора с тремя двенадцатидюймовыми пушками и отделившуюся от корабля фок- мачту, с ее мостиками и площадками, сплошь облепленную людьми в белых робах… Фок–мачта переломилась на несколько частей и вместе с башней рухнула в воду. Взметнувшиеся брызги, пар и дым обволокли корабль… Я невольно зажмурился. А когда вновь открыл глаза, то увидел осевший на грунт линкор с начисто оторванным носом. На нем не было ни кривой трубы, ни толстенной фок–мачты, ни передней стальной башни с тремя пушками. Корабль парил, а вокруг него вода кишела плавающими людьми». Невольно возникает вопрос почему командование флота не распорядилось снять торпеды с линкоров, находящихся в базе? Именно взрыв зарядных отделений торпед усугубил взрыв и разрушения корабля.

25 сентября немцы повторили налет на линкор «Октябрьская революция» (линкор «Марат» они списали со счетов, считая его полностью небоеспособным). В нем участвовало 25 бомбардировщиков, которые сбросили около 50 бомб, упавших непосредственно рядом с кораблем. Одна из бомб попала в линкор и вывела из строя вторую (от носа) башню. Всего в сентябре в атаках только на «Октябрьскую революцию» участвовало до 450 самолетов. В корабль попало 6 бомб, а свыше 400 разорвалось в непосредственной от него близости. 22 октября линкор был переведен в Ленинград и занял позицию на Неве. Всего за октябрь линкор произвел 25 стрельб, израсходовав 257 снарядов 305–мм калибра и 133 снаряда 120–мм калибра. Линкор «Марат», ставший фактически плавучей батареей, со своими годными к действию тремя башнями главного калибра до конца войны оставался в Кронштадте. Весной 1942 г. немцы планировали возобновить попытку захватить Ленинград. С этой целью ими была разработана операция по уничтожению кораблей, стоящих на Неве (операция «Айсштосс»). Для удара по городу и кораблям немцы сосредоточили до 590 самолетов и привлекли дальнобойную артиллерию.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

1968 (май 2008)
1968 (май 2008)

Содержание:НАСУЩНОЕ Драмы Лирика Анекдоты БЫЛОЕ Революция номер девять С места событий Ефим Зозуля - Сатириконцы Небесный ювелир ДУМЫ Мария Пахмутова, Василий Жарков - Год смерти Гагарина Михаил Харитонов - Не досталось им даже по пуле Борис Кагарлицкий - Два мира в зеркале 1968 года Дмитрий Ольшанский - Движуха Мариэтта Чудакова - Русским языком вам говорят! (Часть четвертая) ОБРАЗЫ Евгения Пищикова - Мы проиграли, сестра! Дмитрий Быков - Четыре урока оттепели Дмитрий Данилов - Кришна на окраине Аркадий Ипполитов - Гимн Свободе, ведущей народ ЛИЦА Олег Кашин - Хроника утекших событий ГРАЖДАНСТВО Евгения Долгинова - Гибель гидролиза Павел Пряников - В песок и опилки ВОИНСТВО Александр Храмчихин - Вторая индокитайская ХУДОЖЕСТВО Денис Горелов - Сползает по крыше старик Козлодоев Максим Семеляк - Лео, мой Лео ПАЛОМНИЧЕСТВО Карен Газарян - Где утомленному есть буйству уголок

авторов Коллектив , Журнал «Русская жизнь»

Публицистика / Документальное
Как управлять сверхдержавой
Как управлять сверхдержавой

Эта книга – классика практической политической мысли. Леонид Ильич Брежнев 18 лет возглавлял Советский Союз в пору его наивысшего могущества. И, умирая. «сдал страну», которая распространяла своё влияние на полмира. Пожалуй, никому в истории России – ни до, ни после Брежнева – не удавалось этого повторить.Внимательный читатель увидит, какими приоритетами руководствовался Брежнев: социализм, повышение уровня жизни, развитие науки и рационального мировоззрения, разумная внешняя политика, когда Советский Союза заключал договора и с союзниками, и с противниками «с позиций силы». И до сих пор Россия проживает капиталы брежневского времени – и, как энергетическая сверхдержава и, как страна, обладающая современным вооружением.

Арсений Александрович Замостьянов , Леонид Ильич Брежнев

Публицистика
Гатчина. От прошлого к настоящему. История города и его жителей
Гатчина. От прошлого к настоящему. История города и его жителей

Вам предстоит знакомство с историей Гатчины, самым большим на сегодня населенным пунктом Ленинградской области, ее важным культурным, спортивным и промышленным центром. Гатчина на девяносто лет моложе Северной столицы, но, с другой стороны, старше на двести лет! Эта двойственность наложила в итоге неизгладимый отпечаток на весь город, захватив в свою мистическую круговерть не только архитектуру дворцов и парков, но и истории жизни их обитателей. Неповторимый облик города все время менялся. Сколько было построено за двести лет на земле у озерца Хотчино и сколько утрачено за беспокойный XX век… Город менял имена — то Троцк, то Красногвардейск, но оставался все той же Гатчиной, храня истории жизни и прекрасных дел многих поколений гатчинцев. Они основали, построили и прославили этот город, оставив его нам, потомкам, чтобы мы не только сохранили, но и приумножили его красоту.

Андрей Юрьевич Гусаров

Публицистика