Линкоры - властители морей. XVII‑XX века

В конце 1915 г. и начале 1916 г. основной задачей помимо действия на турецких коммуникациях стали доставка подкреплений на Кавказский фронт и содействие сухопутной армии. В прикрытии транспортов и обстреле побережья принимали участие новые и старые линкоры. В один из таких выходов, 26 декабря 1915 г., произошла встреча «Гебена» и «Императрицы Екатерины II». Бой был кратковременным и безрезультатным. Пользуясь преимуществом в скорости, «Гебен» ушел в Босфор. В целом кампания 1916 г. мало чем отличалась от предыдущих. Наиболее важным событием в том году была гибель нового линкора «Императрица Мария». 7 октября на линкоре произошла серия взрывов в районе носовой башни. Попытка спасти корабль успеха не имела, и он после очередного взрыва осел носом и перевернулся. На нем погибли 228 человек. Причина гибели в то время, хотя и была создана специальная комиссия, установлена не была. Рассматривались три версии: злой умысел, неосторожность в обращении с огнем и самовозгорание пороха. Однако в последнее время в СМИ появились сообщения о том, что это все‑таки злой умысел (по аналогичным причинам погиб итальянский линкор «Леонардо да Винчи», но там сомнений в злом умысле не было).

В феврале 1917 г. произошла революция, после чего активность черноморских линкоров постепенно сошла на нет, несмотря на то что в строй вступил еще один линкор, «Александр III», получивший после революции название «Воля». Корабли, в основном, отстаивались в Севастополе.

После заключения Брестского мира и захвата Крыма немцами новые линкоры «Воля» и «Свободная Россия» (так стала называться «Императрица Екатерина II») ушли в Новороссийск. Старые линкоры остались в Севастополе. Повинуясь приказу, «Свободная Россия» была затоплена 18 июня 1918 г., а «Воля» вернулась в Севастополь, где и оставалась до конца Гражданской войны, меняя наименование в зависимости от власти. После сдачи Крыма линкор, теперь уже «Генерал Алексеев», был уведен отступившими белыми сначала в Турцию, а затем в Бизерту. Впоследствии, в 1928 г, он был разобран, так как возвращению в Советскую Россию помешали дипломатические препоны. Его орудия были сняты и увезены во Францию. Интересна их судьба. В январе 1940 г. французское правительство дало согласие на продажу орудий финнам для установки их на линии Маннергейма. Первые два парохода с восемью орудиями со станками прибыли в Норвегию и оттуда благополучно добрались до Финляндии. Третий пароход с четырьмя орудиями прибыл в Берген перед самым вторжением немцев и был ими захвачен. Немцы использовали захваченные орудия в береговой обороне Ла–Манша. Эта батарея была наиболее мощной в немецкой береговой обороне. 3 орудия из попавших в Финляндию были установлены на полуострове Ханко после того, как он был оставлен советскими войсками. В 1944 г. они, став вновь трофеями, вернулись на родину.

Судьба старых черноморских линкоров сложилась по–разному. Старый «Георгий Победоносец» был уведен в январе 1920 г. вместе с «Генералом Алексеевым» и другими кораблями в Бизерту, где и был разобран. «Пантелеймон», «Иоанн Златоуст», «Евстафии» и «Синоп» были выведены из строя англичанами 6 апреля 1919 г. Интервенты подорвали котлы и машины кораблей, по–видимому, из вредности, так как никакой боевой ценности эти корабли уже не представляли. «Ростислав» был затоплен в Керченском проливе белыми.

В самом конце войны последний поход «Гебен» и «Бреслау» совершили 20 февраля 1918 г. в Эгейское море, где потопили два английских монитора. «Бреслау» погиб, подорвавшись на двух минах. «Гебен» также подорвался на трех минах, но он дошел до базы, но в море больше не выходил. «Гебен» («Явуз Султан Селим») пережил всех своих противников по театру и вообще все современные ему линкоры и линейные крейсеры. Союзники оставили его Турции, и он оставался в строю до 1954 г. Дольше его находился в строю в качестве учебного корабля только линкор «Октябрьская революция» (бывший «Гангут»).

Судьба остальных линейных кораблей Турции сложилась следующим образом: старый, постройки 1876 г. «Месьюдие» был потоплен английской подводной лодкой В-11 13 января 1914 г. в Дарданеллах, «Барбаросса Хайремин» был потоплен там же другой английской подводной лодкой, Е-11, 8 августа 1915 г., последний, «Тургут Реис», после войны был продан на слом.

Действия линейных кораблей и линейных крейсеров на Средиземном море