Читаем Литейно-кузнечное производство завода «Калужский двигатель» полностью

«1990 год был пиком развития всего завода и литейно-кузнечного производства в частности, – говорит начальник литейно-кузнечного цеха И.А.Балашов. – Мы достигли тогда максимальных объемов по танковому двигателю (до 120 комплектов в месяц) и по малоразмерным газотурбинным двигателям 9и56 и СЭС-75 мощностью от 70 до 100 кВт, применяемых в качестве энергосистемы для запуска ракет в комплексах С-300, «Тополь», «Тунгуска». Параллельно шло освоение новых видов технологий и номенклатуры литейного и кузнечного производств. В частности на кузнечном производстве был освоен штамповочный комплекс «Weingarten» (Германия) для изготовления массивных штамповок для основных видов оборонного заказа».

Награды

«Орден Октябрьской Революции» – Г.П.Киреева – формовщица цех№1 (1981 г.)

Медаль «За Трудовое Отличие» – В.П.Волжанин – модельщик цех№1 (1981 г.)

Медаль «За Трудовое Отличие» – М.И.Дмитровский – выбивальщик цех№1 (1981 г.)

Медаль «За Трудовую Доблесть» – Л.Н.Анашкина – штамповщица цех№2 (1981 г.)

Медаль «За Трудовую Доблесть» – В.Г.Родионов – плавильщик цех №1 (1981 г.)

«Заслуженный моторостроитель» – М.М.Новикова – формовщица цех №1 (1982 г.)

«Заслуженный моторостроитель» – З.П.Авдеева – машинист цех№2 (1984 г.)

«Заслуженный моторостроитель» – В.А.Мартынов – кузнец цех №913 (1988 г.)

«Лучший рационализатор» – Л.С.Новикова – ст.инженер-технолог цех №1 (1981 г.)

– В.В.Моисеева – ст.иженер-технолог цех №1 (1985-86г.)

– В.В.Яшин – электромонтер цех №1 (1987 г.)

– В.П.Кузнецов – ст.мастер цех №1 (1988 г.)

Вот как описывала в те годы напряженный ритм работы литейщиков заводская газета «Мотор»: «Бригада выбивки литья не знает простоев. Запрессованные формы словно по конвейеру, скользят в пышущие жаром печи. Вес наиболее «солидных» из них достигает 150-200 кг. Что и говорить, работа не из легких. И, конечно же, для всего коллектива важен пример самого бригадира, который всегда на самом тяжелом и ответственном участке. Это бригадир третьего участка первого цеха М.Дмитровский… «Мои стахановцы», – ласково называет эту бригаду начальник первого цеха В.Е.Хайченко».

Этапы. 1980 – 1990 г.г.



Следующий этап развития литейно-кузнечного производства был, как и для всего предприятия, самым сложным. Радикальные экономические реформы, проводимые в стране, больно ударили по предприятиям ВПК. Многие из них просто прекратили свое существование. В частности – ряд смежников КМЗ. В этих условиях уже не приходилось говорить о

каком-либо наращивании объемов, а главным образом – о выживании и поиске новых применений уникальным технологиям. Вот как охарактеризовал этот период руководитель предприятия

Ю.А.Лейковский

: «90-ые годы прошлого столетия, как и для многих предприятий-производителей ВПК, оказались самыми трудными, особенно 1996-1998 годы. Для выживания предприятия была пересмотрена его производственная деятельность, которая строилась на базе разработанных конструкторских, технических решений и целевых программ, а именно: – сохранение уникального производства газотурбинных двигателей для транспортных машин и малоразмерных ГТД в номенклатуре, освоенной предприятием под объем Гособоронзаказа; постановка на серийное производство новой системы энергоснабжения СЭС-75 на базе современного ГТД для перспективного ЗРК С-300 ПМУ с широким диапазоном

назначения и применением в народном хозяйстве; серийное производство модуля двигателя ТВ7-117 для пассажирского самолета ИЛ-114; выпуск дизельных двигателей Д12М мощностью 16, 25 л.с. для минитракторов; производство мотоблоков МБ-1Д и МБ-90 и навесных орудий к ним. На базе изделия 029 разработаны, изготовлены и отгружены силовые блоки для комплекса разрыва пластов с целью увеличения объемов добываемой нефти из скважин… Надежды на получение средств на конверсионные программы исчезли в 1995 году, когда государство перестало финансировать конверсионные предприятия. Поэтому дальнейшее освоение производства новой продукции на предприятии осуществлялось только из своих средств».

Нынешний генеральный директор Ю.А.Лейковский сумел удержать производство в трудные 90-ые годы

Этапы. 1990 – 2000 г.г.

Для литейно-кузнечного направления это было время больших структурных реформаций, реорганизаций и потрясений. В 1991 году руководство завода принимает решение о создании на базе нескольких подразделений Литейно-штамповочного завода (ЛШЗ). Через 2 года – появляется заготовительное производство с упразднением ЛШЗ. Вскоре упраздняется и заготовительное производство и реанимируется ранее ликвидированный Литейно-штамповочный завод.

Этапы. 1990 – 2000 г.г.


Частично ОГМет, ЦЛО, цех №218

Кузнечно-прессовый цех № 102

Литейный цех № 101. Начальник И.А.Балашов


Литейно-штамповочный завод (ЛШЗ). Приказ №27 от 05.02.1991 г. Директором назначен В.П.Василенко.


Заготовительное производство. Приказ №98 от 12.05.1993 г. Начальник С.И.Малышев.


Кузнечно-штамповочный цех №913. Начальник В.М.Безбородов

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые корабли
Боевые корабли

В книге «Боевые корабли» даны только первые, общие сведения о кораблях Военно-морского флота: как они развивались, как устроены и вооружены, как они ведут бой. Автор ставил перед собой задачу – дать своему читателю первую книгу о боевых кораблях, вызвать у него интерес к дальнейшему, более углубленному изучению военно-морского дела, материальной части флота и его оружия.Прим. OCR: «Книги для детей надо писать как для взрослых, только лучше». Эта книга из таких. Вспомните, какая картинка Вам вспоминается при слове ФЛОТ? Скорее всего иллюстрация из этой книги. Прошло более полувека со дня её издания. Техника флота изменилась. Сменилась идеология. Но дух флота и его история до сих пор не имеют лучшего воплощения. Прим.: Написание некоторых слов (итти, пловучий, повидимому и т.п.) сохранено как в оригинале, хотя не соответствует существующим правилам

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Военная история / Технические науки / Военная техника и вооружение / Книги Для Детей / Образование и наука