Любительские богословие и антропология

Делание: Бог делает что-то с сотворенными и созданными духа­ми:«и поставил их Бог на тверди небесной, чтобы светить на землю, и управлять днем и ночью, и отделять свет от тьмы. И увидел Бог, что [это] хорошо. И был вечер, и было утро: день четвертый». (Быт.1:17-19)

Так как Бог всеблагой и всеведущий, ему ничего разрушать не надо. Все, что Он хочет, он творит «из ничего». Поэтому он лишен зла (суть зла — разрушение). Лишен не потому что зло Богу неизвестно, а потому что Ему оно не нужно.

Человек творит субъективно что-то новое для себя в Мире Действия. Область нового может распространяться и на ближнее окружение этого человека, на какую-нибудь страну или на весь мир. В последнем случае степень новизны называется мировой новиз­ной. При этом новое в науке и технике может быть признано открытием или изобретением.

Открытием называют новое научное достижение, установление неизвестных ранее, объективно существующих закономерностей, свойств и явлений материального мира.

За открытием как правило следует много изобретений новых способов решения технических задач. А способ решения задач дает возможность изобретения нового устройства для его реализации.Попытка первого внедрения на предприятии уже действующего на другом предприятии устройства или способа может быть названа рационализаторским предложением.

Итак, новое решение научной или технической задачи может быть признано открытием, изобретением разного уровня или рационализаторским предложением в зависимости от уровня решенной задачи и степени новизны найденного решения. Социально важные задачи обычно решаются в несколько этапов. Например, когда людям надоедает ходить вброд, по льду или через мост в 15 километрах от поселка на другой берег реки в школу, магазин или на почту, большинство из них может решить, что нужен мост поближе. С коллективной заявкой люди обращаются к местным властям. Власти им объясняют, что так просто такую задачу не решить. Надо привлечь специалистов и сделать проект. Как только появятся средства, мы такой проект закажем. Когда средства появляются, кто-нибудь составляет техническое задание на строительство моста с указанием количества автомобилей, пеших людей и скота, которые будут перемещаться по новому мосту ежесуточно.

Проектирование обычно проходит через три стадии. Назовем их технико-экономическое обоснование, технический проект и рабочие чертежи. Первые две стадии являются предварительными. Они предназначены для выбора варианта будущего строительства. После согласования варианта строительства разрабатываются рабочие чертежи. По рабочим чертежам можно строить. На первой стадии, которая может пройти и в кабинете с калькулятором, рассматриваются возможные варианты строительства переправы, а не моста. Например, паром, подвесная дорога, воздушный шар, пе­шеходный мост, автомобильный мост, тоннель и т. п.

Разрабатываются генпланы и схематические чертежи. Делается предварительная оценка экономических показателей и отбираются основные два-три наиболее экономичных варианта для более подробного рассмотрения и более точных расчетов. После согласования с заказчиком переходят к следующей стадии проектирования.

На стадии технического проекта для выбранных вариантов уточняются технические условия заинтересованных организаций, геология, геодезия и др., разрабатываются основные чертежи, определяются поставщики оборудования и материалов и делается почти точный экономический расчет. На основании этих расчетов выбирается основной вариант строительства, который обычно утверждается заказчиком. Для выбранного варианта строительства разрабатывается комплект подробных рабочих чертежей, в том числе документация на организацию строительства, и делаются рабочие сметы. Когда комплект рабочих чертежей готов, может осуществляться строительство. Если есть на него средства.