Логистика. Шпаргалка

Основная цель транспортировки – доставка товаров в место назначения как можно быстрее, дешевле и с наименьшим физическим ущербом для окружающей среды. Одновременно необходимо сводить к минимуму потери и порчу транспортируемых грузов при одновременном выполнении требований заказчиков по своевременности доставки и представлению информации о грузе в пути.

Факторы выделения транспорта в самостоятельную область логистики:

1) способность транспортных средств реализовать основную идею логистической системы – создать надежно, устойчиво и оптимально работающую систему: «снабжение – производство – распределение – потребление»;

2) необходимость и неизбежность решения комплекса сложных транспортных проблем при выборе каналов распределения сырья, полуфабрикатов и готовой продукции в пределах логистической системы;

3) относительно высокая доля транспортных издержек в себестоимости, максимальная величина которых достигает 50 % в общих логистических затратах на продвижение товаров на рынке от первичного источника сырья непосредственно до конечного потребителя готовой продукции;

4) значительный удельный вес во внешнеторговой цене товаров (это особенно актуально для стран с большими расстояниями перевозок);

5) наличие значительного числа транспортно—экспедиционных предприятий, играющих большую роль в организации оптимальной доставки товаров (как в рамках внутренних перевозок, так и в международных транспортных сообщениях).

Основным принципом транспортной логистики является постоянная оптимизация расходов. Основным направлением выполнения данного принципа выступает экономия за счет масштабов грузоперевозки и дальности маршрутов. Оптимум транспортных издержек должен быть таким, чтобы общие логистические издержки были минимальными. Достигается это путем исследования баланса транспортных расходов и качества транспортного обслуживания.

70 ВИДЫ ТРАНСПОРТА В ЛОГИСТИКЕ

Транспорт, используемый для перемещения грузов в логистической системе предприятия, неоднороден по своему составу. Часто у предприятий существует возможность выбора транспортного средства для доставки грузов. Для выбора наиболее эффективной стратегии транспортного обслуживания следует проводить анализ грузопотоков, способов транспортировки, самих транспортных средств, находящихся в собственности транспортных организаций. Это возможно только на основании классификации транспортных средств.

Существуют следующие виды транспорта:

1)  железнодорожный транспорт. Способствует достижению значительной экономичности перевозок крупных грузов, предлагая при этом ряд дополнительных услуг. Железнодорожные перевозки характеризуются высокими постоянными издержками в связи с высокой стоимостью рельсовых путей, подвижного состава, сортировочных станций и депо. Однако переменная часть расходов на железных дорогах невелика;

2)  водный транспорт. Основное преимущество водного транспорта состоит в способности перевозить очень крупные грузы. Главными недостатками выступают ограниченные функциональные возможности и сравнительно небольшая его скорость;

3)  автомобильный транспорт. Преимущества: гибкость доставки и высокая скорость междугородних перевозок. В автотранспорте размер переменных издержек в расчете на 1 км пути велик, постоянные расходы невелики. Часто данный транспорт используется для перевозки небольших партий грузов на малые расстояния. Сферы использования: перерабатывающая промышленность, торговля и пр.;

4)  воздушный транспорт. В данную группу входит грузовая авиация. Преимуществом является высокая скорость доставки, недостатком – высокая стоимость перевозки, что часто перекрывается скоростью доставки. Возможности воздушного транспорта ограничены грузоподъемностью и грузовместимостью самолетов, а также их ограниченной доступностью;

5)  трубопроводный транспорт. К данной группе транспортных средств относятся трубопроводы. Они предназначены для перекачки сырой нефти и жидких нефтепродуктов, природного газа, жидких химикатов и превращенных в водную суспензию сухих сыпучих продуктов (цемента). Данный вид транспорта является уникальным, поскольку работает круглые сутки по 7 дней в неделю с перерывом только на смену перекачиваемых продуктов и техническое обслуживание. Данный транспорт отличается самой высокой долей постоянных издержек (на прокладку трубопровода) и самыми низкими переменными издержками. Недостатками являются отсутствие гибкости и ограниченность их использования транспортировкой только жидких, газообразных и растворимых веществ или суспензий.

71 ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТА В ЛОГИСТИКЕ