Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

«Восток» и «Мирный» – парусники русской экспедиции, открывшей Антарктиду. «Восток» построен в 1818 г. в Петербурге, «Мирный» – тогда же в Лодейном Поле. Командовали кораблями опытные офицеры российского военного флота, капитан 2-го ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен и лейтенант М. П. Лазарев. 16 января 1820 г. экспедиция открыла Антарктиду, приблизившись к ней в районе современного шельфового ледника Беллинсгаузена у Берега Принцессы Марты.

«Арктика» – атомный ледокол, впервые в мире достигший Северного полюса. Заложен 3 июля 1971 г. на Балтийском заводе в Ленинграде, спуск на воду произведен 26 декабря 1972 г. Атомный ледокол «Арктика» 17 августа 1977 г. в 4 часа утра по московскому времени впервые в мире достиг в активном плавании географической точки Северного полюса.

Барельеф с изображением корабля «Космонавт Юрий Гагарин»

«Космонавт Юрий Гагарин» – крупнейший корабль космической связи, советское научно-исследовательское судно, предназначенное для управления космическими аппаратами, для выполнения траекторных и телеметрических измерений, для поддержания связи наземных пунктов управления полетами с экипажами космических кораблей и станций. Корабль построен в 1971 г. в Ленинграде, назван в честь первого космонавта Юрия Алексеевича Гагарина. С 1971 по 1991 г. судно выполнило 20 экспедиционных рейсов в Атлантическом океане. Было приписано к порту Одессы, после распада СССР перешло в ведение Министерства обороны Украины. В 1996 г. продано на металлолом австрийской фирме.

Стоит добавить, что все четыре медальона с видами кораблей делались необычным способом. Возможности литейной мастерской не позволяли отлить медальоны целиком, поэтому каждый медальон отливали по кусочкам, которых оказалось около ста в каждом медальоне. Сборка горельефов проходила непосредственно на станции. Этот трудный заказ выполнил мастер-литейщик литейно-механического завода «Ленметростроя» Василий Тихонович Белоусов.

Композиция в торце станции «Приморская»

В нижнем эскалаторном зале, в торце прохода к станции, в 1981 г. размещено декоративное медное панно «Балтика», изображающее парящую над бурным морем женскую фигуру с трубой (Гений Славы) работы скульптора Г. В. Додоновой.

Она же – автор композиции в торце подземного зала. На специальном гранитном постаменте возвышаются разнообразные по форме и размерам якоря, обвитые массивными цепями. Композиция полностью соответствует художественному оформлению станции, основная цель которого – подчеркнуть близкое расположение «Приморской» к Балтийскому морю.

Из интересных особенностей «Приморской» надо отметить, что из-за большого пассажиропотока следующей станции, «Василеостровской», здесь закрыт вход в первый вагон. Достигается это специальной металлической загородкой, которая перегораживает часть платформы. До 1998 г. поезд шел без пассажиров в первом вагоне до «Маяковской», впоследствии посадку в первый вагон разрешили уже на «Василеостровской».

В ноябре 2015 г. на огороженной части платформы станция «Приморская», у головного вагона, началась экспериментальная установка автоматических станционных дверей. Остекленные модули, предотвращающие падение пассажиров на рельсы, представляют собой раздвижные двери и перегородки между ними. По результатам тестовых испытаний метрополитеном и компанией-разработчиком принято решение о внедрении после необходимых доработок станционных дверей на станциях открытого типа. Отметим, что, в соответствии с действующими нормами, подобные конструкции должны устанавливаться на станциях, строящихся по новым проектам. В частности, ими будут оборудованы «Большой проспект», «Новокрестовская» и «Беговая».

Станция «Приморская» постоянно служит полигоном для исследований. В январе 2017 г. в наклонном ходе началась опытная эксплуатация нового светодиодного торшера российского производства. Главная цель исследования – выяснить, насколько более эффективны и экономичны данные светильники.

Сегодня «Приморская» является конечной станцией на 3-й линии, но пройдет еще немного времени, и поезда, сделав остановку на «Приморской», помчатся дальше. Тоннели соединят с центром города новый стадион на Крестовском острове и растущий жилой район на северном берегу Финского залива.

У станции «Приморская» может появиться второй выход, место для него зарезервировано у дома № 28 по улице Одоевского, недалеко от Смоленского кладбища.

* * *

Выход в город: на улицы Одоевского, Железноводскую и Наличную, Новосмоленскую набережную.

Рядом находятся: музей метрополитена, выставочный центр «Ленэкспо», Морской вокзал, Смоленское кладбище.

«Пролетарская»