Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

В 2014 г. станция закрывалась на капитальный ремонт. В результате геодезического обследования выявилась осадка здания, потребовалось усиление фундамента вестибюля. Кроме того, заменили конструкции зонтов наклонного хода, отремонтировали все три эскалатора. Выполнили косметический ремонт полов и стен, оборудовали досмотровую кабину и помещение для пикета полиции, все поверхности обработали антивандальным покрытием. За ходом ремонта вестибюля станции внимательно следил ее автор – архитектор Ю. В. Еечко.

Кроме того, особое внимание уделили людям с ограниченными возможностями. Вход в вестибюль оборудовали специальной широкой дверью и пологим пандусом. На станции установили специальное техническое устройство на гусеничном ходу. На него заезжает инвалид-колясочник и с помощью специальной ручки управляет этой машиной, которая аккуратно ползет вверх или вниз по ступенькам лестницы, а электроуправляемые колеса дают возможность перемещаться из стороны в сторону.

Оригинален наклонный ход, в котором смонтированы три эскалатора. Во-первых, это единственный в Петербурге наклонный ход, в котором использовано два типа отделки: чугунная и 36 колец из железобетона. Во-вторых, в эскалаторном тоннеле впервые в Петербурге светильники не установлены на балюстраде, а закреплены по обеим сторонам свода.

Чтобы попасть в подземный зал, надо пройти по изогнутому длинному пешеходному переходу. В 2006 г. на стены коридора наклеили фотопанорамы невских берегов. Слева – Стрелка Васильевского острова, Петропавловская крепость, «Аврора», справа – Исаакиевский собор, Адмиралтейство, Зимний дворец. Проход по коридору создавал ощущение, что плывешь на кораблике по Неве. Вся панорама состояла из 16 частей, каждая по 9 м. Проект предназначался для потенциальных рекламодателей.

В торце перехода находится мозаика художника П. Ковалева с изображением часов, которые, тем не менее, работают. Предполагается, что в смежном торце будет начинаться переход на станцию «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской линии.

В свое время высказывались предложения сделать второй выход со станции «Лиговский проспект», который выводил бы к платформам Московского вокзала, но это оказалось технически невозможно.

Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. «Лиговский проспект» – односводчатая станция глубокого заложения, с учетом лестницы у нее самая большая длина платформы. Это одна из самых красивых односводчатых станций, все оформлено в едином стиле и выглядит очень органично. Стены и пол покрыты полированным красным гранитом Кузнеченского месторождения на Карельском перешейке. Торец станции украшает арка с декоративными витражами, выполненными художником П. Б. Ковалевым.

Над путями установлены оригинальные люстры. На светильниках плафоны закреплены с помощью стержней, что позволяет им вращаться. При прохождении поездов лампы под потолком слегка покачиваются.

* * *

Выход в город: к Транспортному переулку, Лиговскому проспекту, на улицы Константина Заслонова и Разъезжую.

Рядом находится: выставочный комплекс «Лофт-проект Этажи».

«Достоевская»

30 декабря 1991 г. на станции «Достоевская» состоялся митинг по случаю открытия нового участка 4-й линии. Красную ленточку перерезал Анатолий Александрович Собчак, за полгода до этого избранный первым (как потом оказалось, и последним) мэром Ленинграда, победив во втором туре коммуниста Юрия Севенарда. Выборы состоялись 12 июня 1991 г., одновременно с проведением референдума о возвращении Ленинграду имени Санкт-Петербург и выборами президента России. Впервые в митинге принял участие священнослужитель, освятивший новую станцию.

Станция «Достоевская»

Название для станции не являлось случайным, весь прилегающий район Петербурга ассоциируется с творчеством великого писателя Федора Михайловича Достоевского. Он ходил по этим улицам, посещал Владимирский собор, любил отдыхать в сквере на лавочке, здесь разворачивалось действие некоторых его произведений. Неподалеку, в доме № 11 по Владимирскому проспекту, Достоевский создал свое первое произведение – «Бедные люди». В доме № 5/2 по Кузнечному переулку он жил с 1878 г. до самой смерти, последовавшей 28 января 1881 г. В 1971 г., к 150-летию со дня рождения писателя, в его последней квартире открылся Литературно-мемориальный музей Ф. М. Достоевского. В нем, помимо мемориальной части с экспозицией, посвященной жизни и творчеству писателя, имеются два выставочных зала и даже свой небольшой театр, в котором проходят спектакли Театра Музея Достоевского. Рядом с музеем проходит улица Достоевского, до 1915 г. называвшаяся Ямской.

Памятник Ф. М. Достоевскому