Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Павильон станции «Чернышевская» расположен на проспекте Чернышевского, между Фурштатской и Кирочной улицами. Еще во время строительства проектным названием станции была «Кирочная», хотя Кирочную улицу 26 апреля 1932 г. переименовали в улицу Салтыкова-Щедрина в честь известного писателя-сатирика. Обосновывалось это тем, что улица отходит от Литейного проспекта, где жил и творил Салтыков-Щедрин. Свое первое название, Кирочная, улица получила в 1780 г., сразу после постройки по проекту Ю. Фельтена кирхи – лютеранской церкви Св. Анны (в советское время – кинотеатр «Спартак»), ныне возвращенной верующим. 13 января 1998 г. улице вернули историческое название.

Проспект Чернышевского

В связи с тем что долгое время не могли найти в плотной застройке подходящий участок для строительства наземного вестибюля, станция могла получить название «Чайковская» по параллельной улице, и тогда ее оформление посвящалось бы творчеству великого композитора.

В конце концов наземный павильон стали строить на проспекте Чернышевского, таким и стало название станции. Старое название проспекта, Вознесенский, было дано по церкви, стоявшей в XVIII в. на месте нынешней церкви Божией Матери Всех Скорбящих Радости на углу Шпалерной улицы. 6 октября 1923 г. переименован в проспект «Писателя Чернышевского», название быстро сократилось до нынешней формы.

Николай Гаврилович Чернышевский – русский философ-материалист, теоретик критического утопического социализма, публицист и писатель. Находился под тайным надзором полиции в связи с «постоянным возбуждением враждебных чувств к правительству», подозревался в причастности к пожарам 1862 г. в Петербурге. Пока шло следствие, в Петропавловской крепости написал роман «Что делать?». В СССР Чернышевский стал культовой фигурой истории революционной борьбы в связи с лестными отзывами В. И. Ленина об этом произведении.

Почему имя Чернышевского дали именно Вознесенскому проспекту, не совсем ясно. Писатель никогда не жил в этом районе, а ближайшее памятное место – бывший Овсянниковский сад, где совершалась «гражданская казнь» Чернышевского перед отправкой на каторгу, – находится в 1,8 км от станции метро. Можно было ожидать возвращения старого названия проспекта в 1998 г., когда подобное произошло со многими другими проездами в нашем городе, но этого почему-то не случилось.

Раньше на месте вестибюля располагались Николаевская гвардейская богадельня для вдов и сирот, перестроенная по проекту архитектора Н. А. Архангельского, и церковь Св. Космы и Дамиана лейб-гвардии Саперного батальона. 3 июля 1899 г. перед церковью открыли памятник «Подвигам лейб-гвардии Саперного батальона», перевезенный из летнего лагеря под Петергофом. При церкви традиционно существовало кладбище, на котором покоились останки наиболее почитаемых священнослужителей и прихожан. В 1911 г. в церкви перезахоронили погибшего во время Крымской войны самого знаменитого командира Саперного батальона, генерала Карла Андреевича Шильдера, изобретателя подводной цельнометаллической лодки с ракетным вооружением. Памятник варварски уничтожили в 1936 г., судьба останков генерала Шильдера, как и судьба других захоронений приходского кладбища, доныне неизвестна. В советское время центральная часть церкви Св. Космы и Дамиана служила спортивным залом. В начале 1950-х гг. сохранившуюся часть церкви снесли при сооружении наклонного хода и наземного павильона станции «Чернышевская».

По некоторым данным, станцию открыли на три месяца позже «Площади Ленина», 1 сентября 1958 г., из-за проблем с наклонным ходом. «Чернышевскую» (как и ранее «Пушкинскую») проезжали транзитом.

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой, выигравших объявленный конкурс по наземному вестибюлю станций «Чернышевская». Стены его сложены из крупных бетонных блоков с мраморной крошкой. Больше половины площади фасада занимает портал с большим витражом двойного остекления в металлическом переплете. Цоколь и обрамление портала вестибюля облицованы темным полированным лабрадоритом.

Лабрадорит является крупнокристаллической разновидностью горной породы габбро. Своеобразную декоративность лабрадориту создают кристаллы полевого шпата – лабрадора, который поэтически зовут радужным камнем. Необычная красота камня создается способностью отдельных кристаллов лабрадора проявлять особую игру света на гранях кристаллов, когда одни кристаллы темнеют, а другие «вспыхивают», мерцают яркими световыми бликами на темном фоне камня. Свое имя камень получил во второй половине XVIII в., после открытия месторождений на полуострове Лабрадор. Крупнейшее месторождение лабрадорита обнаружили в 1835 г. при строительстве железной дороги в Волынской губернии между Житомиром и Коростенем. После «Чернышевской» лабрадорит использовался еще на нескольких станциях метрополитена нашего города.