Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

С 2000 г. завод «Электросила» является частью российской энергомашиностроительной компании ОАО «Силовые машины». Предприятие специализируется на производстве турбо- и гидрогенераторов для тепловых, атомных и гидравлических электростанций, тяговых двигателей, электрических машин, низковольтной аппаратуры, электрооборудования для металлургии, судостроения и других отраслей промышленности.

Здание ОАО «Силовые машины» на Московском проспекте

В 1970 г. по проекту архитекторов Т. Ф. Беленькой, М. А. Садовского, В. И. Кисельгофа и инженера В. И. Яроцкой возвели многоэтажный инженерно-бытовой корпус завода из бетона, алюминия и стекла, на фоне которого эффектно смотрелось небольшое здание вестибюля станции метрополитена. В апреле 2013 г. заводской корпус снесли в связи с подготовкой западной площадки «Электросилы» под будущее строительство. Большая часть территории отдана под многофункциональный жилой комплекс, остальную часть займут коммерческие помещения и сопутствующая инфраструктура. Концепция застройки разрабатывалась мастерской «Студия 44» Н. И. Явейна.

В конце 2016 г. у станции метро «Электросила» официально завершилось строительство одного из самых высоких зданий на Московском проспекте – многофункционального комплекса Fort Tower. Высота офисного 21-этажного здания составляет около 80 м. Неожиданным решением стала отделка первых двух этажей из камня красноватого цвета, напоминающая московский Мавзолей Ленина.

* * *

В творческом соревновании на проектировании станции «Электросила» первенства добились архитекторы С. И. Евдокимов, Г. М. Вланин и Н. В. Устинович. Тема оформления станции – «Достижения советской энергетики», связанная с ее расположением рядом с заводом «Электросила». Авторам удалось максимально использовать габариты тоннеля, предложена оригинальная система освещения.

С. И. Евдокимов

Сергей Иванович Евдокимов (1911–1972) – заслуженный архитектор РСФСР. Перед войной работал в институте «Ленпроект», где совместно с известными архитекторами И. И. Фоминым и Е. А. Левинсоном подготавливал проект ансамбля Ивановской улицы. С 1945 по 1972 г. занимал должность руководителя сначала 3-й, а затем 12-й мастерской института «Ленпроект».

С. И. Евдокимов в основном проектировал культурно-досуговые и торговые сооружения, спортивные комплексы, здания школ и детских садов. В Ленинграде по его проектам построены Зимний стадион, трамплин в Кавголове, яхт-клуб на Гребном канале, крытый бассейн на Литовской улице, детская спортивная школа на Малом проспекте В. О., мототрек, манеж Института физической культуры им. П. Ф. Лесгафта, Планетарий, Некрасовский и Невский рынки, рестораны в Нижнем парке Петродворца, Приморском парке Победы и Зеленогорске, выставочный комплекс «Ленэкспо» в Гавани.

В 1960–1970-х гг. С. И. Евдокимов занимался проектированием застройки приморской части Васильевского острова. Гостиница «Прибалтийская» стала первым зданием, формирующим морской фасад города, и одним из самых крупных и знаменитых проектов Евдокимова. Помимо «Электросилы», архитектор готовил проект станции метро «Горьковская».

Георгий Михайлович Вланин принимал участие в разработке проектов аэропорта «Пулково-1» (работа удостоена Государственной премии СССР), Большого концертного зала «Октябрьский», Театра юных зрителей, Некрасовского рынка, школы-интерната на Трамвайном проспекте и школы № 345 на бульваре Красных Зорь.

Архитектор Н. В. Устинович стал соавтором А. А. Оля и С. И. Евдокимова в разработке проекта общежития Ленинградского инженерно-строительного института на Фонтанке. Эта работа стала последней для замечательного архитектора Андрея Александровича Оля. Под руководством Сергея Ивановича Евдокимова Устинович проектировал здание ресторана «Восток» на берегу одного из прудов в Приморском парке Победы, а чуть позже экспериментальную школу № 345 на бульваре Красных Зорь. Рассказывают, что с просьбой подготовить проект необычного учебного заведения к Евдокимову обратился тогдашний первый секретарь обкома партии Толстиков. Эта школа, больше похожая на дворец пионеров, стала настоящим произведением искусства. Она состоит из четырех блок-павильонов разной этажности, соединенных теплыми переходами, с зимним садом.

Устинович – один из авторов мемориалов «Январский гром» и «Берег мужественных» в составе «Зеленого пояса Славы», установленных на месте, где с 1941 г. проходила граница Ораниенбаумского плацдарма. В сентябре 1941 г. советские воины, моряки Балтийского флота, курсанты и ополченцы остановили наступление немецко-фашистских войск, а 14 января 1944 г. с этого рубежа советские войска перешли в наступление, завершившееся уничтожением Красносельско-Ропшинской группировки противника.