Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Вход в вестибюль станции «Московские ворота» оформлен большим консольным изогнутым козырьком, который поддерживается двумя круглыми, расширяющимися кверху колоннами. Этот козырек-навес, сильно выступающий вперед по сравнению с плоскостью фасада, придает особую характерность облику здания и как бы выделяет местонахождение станции метрополитена. Архитектура наземного павильона скромна, небольшой круглый эскалаторный зал облицован белым мрамором (вероятно, месторождения «Коелга»).

Интересно, что эта станция – единственная в нашем городе, попавшая на почтовую марку СССР. Серия марок 1965 г., отпечатанная способом металлографии, считается лучшей, посвященной метрополитену.

Основная тема оформления станции – победы отечественного оружия в битвах с иноземными захватчиками. В конкурсе на лучший архитектурный образ подземного зала станции «Московские ворота» победил проект, разработанный В. А. Петровым, К. М. Митрофановым и А. И. Горицким.

Архитектор Василий Александрович Петров известен как создатель станции метро «Пушкинская».

Константин Михайлович Митрофанов (1921–2003) – заслуженный деятель искусств РСФСР, профессор, кандидат искусствоведения. Прошел всю Великую Отечественную войну и за ратные подвиги получил два ордена Славы, медали «За боевые заслуги» и «За победу над Германией». После демобилизации окончил архитектурный факультет Академии художеств. Работал в Ленинградском филиале института «Гидропроект» имени Жука, участвовал в проектировании и строительстве таких крупных сооружений, как Волго-Балтийский водный путь, Мамаканская, Воткинская, Красноярская ГЭС, шлюзы Волгоградской ГЭС.

К. М. Митрофанов много лет преподавал в Высшем художественно-промышленном училище им. В. И. Мухиной. Написал книгу «Современная монументально-декоративная керамика». Вместе со скульпторами Н. В. Дыдыкиным и Н. С. Болотским участвовал в создании памятника Римскому-Корсакову в городе Тихвине. К. М. Митрофанову принадлежит авторство оформления входа на станцию метро «Московские ворота».

Анатолий Иванович Горицкий – мастер промышленного зодчества, заслуженный архитектор России. По его проектам в послевоенные годы восстановлены тракторный завод, жилые и общественные здания в Сталинграде, построены жилые дома по индивидуальным проектам в Усть-Ижоре, дом культуры в Волхове. В нашем городе по его проекту построен 6-этажный дом на Ординарной ул., 20. С 1951 по 1994 г. Горицкий – главный специалист архитектурного отдела института «Гидропроект», где при его непосредственном участии осуществлены крупнейшие работы: застройка кварталов центра Севастополя, Волго-Донской канал, Волго-Балтийский водный путь, Волгоградская ГЭС, Саяно-Шушенская ГЭС, Майнская ГЭС на реке Енисее.

Он – главный архитектор Красноярской ГЭС, за создание которой удостоен Государственной премии РСФСР, получил также премию Совета Министров СССР за застройку города Дивногорск.

«Московские ворота» – станция пилонного типа с укороченным центральным залом. Пилоны, расширяющиеся кверху только со стороны среднего зала, облицованы мрамором красно-коричневого оттенка и отделаны вертикальными алюминиевыми профилями. Красный цвет пилонов противопоставлен белым сводам и светлому покрытию пола.

Самое главное богатство станции – использованные в облицовке пилонов красные и розовые нижнеюрские мраморизованные известняки из месторождений Шроша и Салиети Западной Грузии. В этих осадочных породах в большом количестве встречаются окаменелости. Самой многочисленной группой организмов, сохранившихся в известняках, являются одиночные известковые кубковидные губки. На станции «Московские ворота» встречаются их очень крупные формы, когда высота кубков достигает 30–45 см при ширине поперечного сечения до 20 см.

Распиленная раковина наутилуса

Довольно часто встречаются представители класса брюхоногих моллюсков в виде поперечных и продольных сечений раковин. На станции «Московские ворота» попадаются поперечные сечения спирально завитых тонкостенных раковин диаметром до 5,5 см. Можно обнаружить остатки белемноидей, раковины брахиопод, фрагменты морских лилий. Из представителей типа иглокожих встречаются морские ежи, точнее, их иглы длиной до 3 см, и членики криноидий в виде пятиконечных звездочек. Но самое удивительное, что можно увидеть на станции «Московские ворота», это распиленная пополам раковина наутилуса – головоногого моллюска – наутилоидеи. Найти этот объект непросто, но можно. Он находится на правом пилоне в центральном зале недалеко от торцевой стены.

Одной из сложнейших проблем станции является замена при необходимости облицовочных материалов: закрылись карьеры, и невозможно найти недостающую мраморную панель, вот и приходится умельцам разрисовывать под мрамор облицовку вместо утраченной плитки.