Мировые финасовые кризисы. Мании, паники, крахи

Джордж Хадсон, который, возможно, был самой заметной фигурой в истории британских железных дорог, в период железнодорожного бума 1846 г. практиковал, причем практически одновременно, почти все перечисленные преступные методы. В пору своего пребывания на посту председателя сразу четырех железнх дорог он возомнил себя выше закона при обращении со своими менее мощными конкурентами. Его счета были запутаны, и потому он, возможно, даже не понял, как так получилось, что он присвоил себе акции или фонды, принадлежащие Йоркской и Северной центральной железным дорогам. В качестве частного лица он заключал контракты с различными компаниями, в которых он же выполнял обязанности должностного лица, что является прямым нарушением закона. Он увеличил размер дивидендов железной дороги Восточного графства с 2 до 6% как раз перед подготовкой финансовых отчетов, а затем подменил счета, чтобы свести баланс. Дивиденды Йоркской и Северной центральной железных дорог выплачивались из капитала. Аналогичные обвинения в адрес железных дорог Йоркшира, Ньюкасла и Бервика он отметал, указывая на то, что он на свой страх и риск предоставил железным дорогам собственные фонды на расширение сети. Он рисковал, а значит, имел право на некоторые преимущества, которые, в конечном счете, появились благодаря расширению дорожной сети. Он распоряжался силой собственного авторитета, совершая сделки, которые считал выгодными для своей компании, однако законность многих из этих сделок была сомнительна. Тем не менее его карьера была блестящей и принесшей огромную пользу британской сети железных дорог [57].

Менее интересным и внушительным символом в Соединенных Штатах 1850-х гг. был Роберт Шуйлер, который был президентом железнодорожных компаний Нью-Йорка и Нью-Хейвена, Нью-Йорка и Гарлема и какое-то время Центрального Иллинойса. Шуйлер, которого один автор назвал «благородным жуликом», в 1854 г. скрылся в Европе, прихватив с собой почти $2 млн, полученных от мошеннической продажи акций и сокрытия доходов. Ван Влек предполагает, что американский кризис 1857 г. был ускорен оттоком из страны британского капитала после публикации новостей о том ущербе, который нанесли махинации Шуйлера. Несмотря на то что Шуйлер ушел с поста президента компании Illinois Central в 1853 г., его мошенничества, совершенные в Нью-Йорке и Мыо-Хэйвене, привели к массовой продаже акций и облигаций Illinois Central. Акции компании резко упали в цене, а цена облигаций снизилась до 62% от номинала к августу 1855 г. Британские инвесторы воспользовались благоприятной возможностью и приобрели большое количество этих облигаций; к февралю 1856 г. облигации вернулись к уровню 90 пунктов. Европейским инвесторам принадлежало более 40 ООО акций и 85% пакета облигаций стоимостью в $12 млн [58]. Шуйлер действительно имел отношение к панике, разразившейся в сентябре 1854 г., но не к той, что произошла в 1857 г. [59].

1920-е гг. в Соединенных Штатах называли «эрой самых масштабных в истории финансовых махинаций», но это было до наступления 1990-х [60]. Среди печально известных мошенников того периода фигурирует Гарольд Рассел Снайдер, который обворовал собственную компанию, чтобы покрыть убытки, которые он понес в связи с крахом фондовой биржи (в этом плане он являлся предшественником семьи Ригас, но в уменьшенном масштабе, даже с учетом поправки на уровень инфляции). Артур Монтгомери пошел по стопам Карло Понци, организовав валютную инвестиционную схему, которая обещала вкладчикам 400%-ный доход за 60 дней. Чарльз Боб снискал известность тем, что выделил $100 тыс. на организацию Бердом антарктической полярной экспедиции, что дало ему право называться «адмиралом Диком». Целью этой акции, по-видимому, была раскрутка принадлежавших ему авиационных акций, которые привлекли внимание инвестиционной публики после перелета Линдберга в Париж в 1927 г. [61].