Читаем Мониторы северян, 1861–1865 полностью

Монитором «Монтаук» командовал Джон Уорден (бывший командир «Монитора» в сражении на Хэмптонском рейде). Ведомый Уорденом корабль атаковал и потопил колесный рейдер конфедератов «Нэшвилл» ни реке Огиичи в Джорджии 28 феврали 1863 г… На буксире ш монитором болтается шлюпка.

Сечение монитора типа «Пассаик» по мидель-шпангоуту. Мониторы типа «Пассаик» стили дальнейшим и непосредственным развитием «Монитора». Установка ходового мостика на крыше башни обеспечивала лучшее управление кораблем в бою. На «Пассаиках» также доработали механизм поворота башни, башня стала вращаться проворнее.

В бою ранение получил командир «Монитора» лейтенант Уорден, для награждения его вызывали в Вашингтон, а на корабль поздравить команду и пообедать торжественно с офицерами прибыл Густавус Фокс. К моменту когда Уорден прибыл в Вашингтон, бой «Мерримака» с «Монитором» стараниями желтой прессы уже превратился в великую битву Давида с Голиафом, причем Давид — «Монитор» одержал победу в чистую. Уорден, сам того не ведая, оказался в одночасье величайшем героем Соединенных Штатов, лично поздравить которого с победой возжелали военно-морской министр Уиззел и президент Линкольн. Министр и Линкольн, в отличие от широких общественных кругов, однако представляли себе истинное положение вещей. Они знали о программе строительства броненосцев на Юге и знали, что остановить броненосцы смогут только броненосцы, в противном же случае броненосцы просто смели бы блокирующий побережье Юга флот северян. В то же время, индустриальный Север потенциально легко мог превзойти аграрный Юг в количестве и качестве броненосных кораблей. Целый флот мониторов смог бы изолировать Конфедерацию от всего остального мира. Линкольн извлек из битвы на Хэмптонском рейде еще и политический урок: теперь становилось маловероятным прямое вмешательство Великобритании и Франции в дела Северной Америки с целыо снятия морской блокады с Конфедерации южных штатов. Исход боя «Вирджинии» и «Монитора» в конечном счете решил судьбу Конфедерации.

После сражения на Хэмптонском рейде началась самая настоящая «мониторная лихорадка». Все моряки броненосца «Монитор» были объявлены героями, Эрикссона и его корабль возвели на пьедестал, пока газетно-журнальный (Эрикссон пытался слабо возражать: «А деньгами можно?»). Единственными людьми в Соединенных Штатах, которые не испытывали приступа эйфории, оказались офицеры самого «Монитора» и ряд старших офицеров военно-морского флота. Позже Эрикссон утверждал, что он спроектировал свой «Монитор» исключительно для борьбы с броненосцами южан, но в начале 1862 г. он писал:

— этот корабль способен покончить с береговыми батареями.

«Tecumseh»

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное