Море синеет…

Но построить "Трекку" было делом непростым и нескорым. Вот один пример. Закончив обшивку, Газуэллу пришлось расклепать более 3000 заклепок. Тем не менее во второй половине, августа 1954 года "Трекка" была готова к спуску на воду. Правда, многое еще следовало доделать, поэтому Газуэллу не удалось опробовать свое судно в том году и он с нетерпением ждал, когда кончится зима. Ранней весной 1955 года Газуэлл ставит мачты, вооружает их и в один долгожданный день"…Я поднял новенькие, с иголочки, паруса, отдал швартовы и впервые почувствовал, как напрягся у меня в руке румпель. Это было незабываемое ощущение. Я стал владельцем прекрасного, резвого судна, которое хорошо несет паруса даже в свежую погоду. А приводится к ветру без всякого усилия, словно само по себе".

За несколько недель Газуэлл хорошо изучил свою яхту. Можно представить, какое счастливое, славное было время, когда он закупал провизию, готовился к дальнему плаванию. Наконец наступил памятный день отплытия. Рассказом об этом событии и началась глава. Давайте поплывем вместе с Джоном Газуэллом по маршрутам, которые он проложил в океане. И путеводителем будет его книга.

Прежде всего о маршрутах. Покинув Викторию, Газуэлл взял курс на юг. И хотя на пути к Сан-Франциско урагана он не встретил, испытать ему пришлось всякое, в том числе и шторм, вероятно, достаточно крепкий, чтобы удостовериться в надежности судна и в своих способностях.

Именно в Сан-Франциско Газуэлл познакомился с Майлзом и Верил Смитон и их дочерью Клио. Смитоны, путешествующие на борту кеча "Цзу-Хань", сдружились с молодым мореплавателем и спустя некоторое время решили идти вместе — по крайней мере до Гавайских островов.

Газуэлл вышел из Сан-Франциско неделей раньше Смитонов, полагая, что их яхта быстроходнее, чем "Трекка", но, придя в Гонолулу, обнаружил, что Смитонам не удалось обогнать его. Объяснилось это главным образом маловетрием, "Трекка" же, вышедшая раньше, часть пути бежала с хорошим попутным ветром.

Когда яхты встретились в Гонолулу, их владельцы решили продолжить совместное плавание. Плавание Джона Газуэлла напоминало плавание Гарри Пиджена. Оба совершили его на судах, построенных своими руками, оба побывали на Гавайях. На Гавайских островах Газуэлл и семья Смитонов еще ближе узнали друг друга. Когда обнаружилось, что мачта "Цзу-Хань" тронута сухой гнилью, Газуэлл изготовил новую мачту. На этот раз вся компания взяла курс на острова, лежащие в Южной части Тихого океана.

Маршрут Газуэлла на "Трекке".

Во время этого перехода с Газуэллом произошел более чем неприятный случай: его судно перевернулось.

Рассказ об этом событии, хотя и захватывающе интересно написанный, в книге Газуэлла занимает незначительное место.

Кругосветное плавание Газуэлл начал 26 сентября 1955 года, выйдя из Сан-Франциско. 3 ноября добрался до Гавайских островов. Затем путь его пролегал в Новую Зеландию мимо атолла Фаннинг, кораллового островка примерно в 1100 милях к югу от Гонолулу, и островов Самоа. На Самоа по примеру многих он поднялся на вершину горы, возвышающейся над городом Апиа, чтобы почтить память погребенного там Роберта Луиса Стивенсона.

Газуэлл двигался тем же путем, что и семейство Смитонов, но отнюдь не в обществе "Цзу-Хань".

Покинув Самоа, Газуэлл пошел на юго-запад, к Вавау, северной группе островов Тонга. Частые шквалы перемежались с периодами штиля, поэтому работы с парусами хватало. В штиль Газуэлл тоже не сидел без дела: чинил паруса. "Трекка" завершила этот переход на сутки раньше, чем "Цзу-Хань", правда, Смитон сказал: "Мы ведь не торопились!"

Газуэлл прибыл в новозеландский порт Рассел 30 мая 1956 года и продолжил путешествие лишь 21 апреля 1958 года. Из Австралии в Южную Америку на борту "Цзу-Хань" он шел с 26 декабря 1956 года до 21 марта 1957 года (судно перевернулось 14 февраля).

Он помог своим друзьям проделать сложные ремонтные работы и, оставив их в Чили, вылетел в Наталь повидаться с матерью. Она продала дом и собиралась вернуться на острова в Ла-Манше. Газуэллу предстояло много дел: договориться о продаже мебели, оформить документы. Он проводил мать до Джерси и помог устроиться у старых друзей. Потом сел на пароход, шедший из Лондона в Сидней (дождаться парохода в Новую Зеландию он не смог).

Добравшись до Новой Зеландии, Газуэлл пересел на другое судно и спустя три дня был в Окленде. После полуторалетней разлуки Газуэлл снова вернулся к "Трекке".

Можно не спрашивать о его намерениях: прежде всего увидеть яхту, оснастить и выйти на ней в море. Приехав в Рассел, где "Трекка" стояла на кильблоках, Газуэлл встретил двух своих друзей, Фрэнсиса и Милля Арлиджёй, которые по его словам, "встретили его так, словно он действительно вернулся домой…

"Трекка" (общая длина 6,15 м; длина по ватерлинии 5,55 м, ширина 1,95 м, осадка 1,35 м).

— Ну пошли, Джон, — произнес Милль. — Я знаю, ты все равно не успокоишься, пока не увидишь свою "Трекку".