Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942

В 23 часа 45 минут с берега прибыл представитель 226-го горнострелкового полка, который сообщил, что бои идут в районе селения Биюк-Таракташ, и просил поддержать полк огнем корабельной артиллерии. Для более точного выяснения обстановки на берег был послан представитель флота, который возвратился с берега в 3 часа 30 минут 25 января. В 5 часов 17 минут 25 января эскадренный миноносец «Сообразительный» открыл артиллерийский огонь по противнику[453].

В 6 часов 00 минут 25 января высадка десанта в основном была закончена; лишь на крейсере «Красный Крым» оставалось невысаженных 250 человек. Для высадки их при все усиливавшемся волнении моря потребовалось бы еще более часа, а близость рассвета не позволяла кораблям задерживаться у места высадки. Все советские исследования говорят об авиационной опасности со стороны немцев… Поэтому в 6 часов 05 минут десантный отряд кораблей снялся с якоря и пошел в Новороссийск. Сторожевым катерам МО было приказано: выгрузить с базового тральщика № 412 весь боезапас, принять с берега раненых и с наступлением светлого времени отходить также в Новороссийск. В 16 часов 30 минут десантный отряд кораблей прибыл в Новороссийск.

В 8 часов 30 минут базовый тральщик № 412, полностью выгрузив боезапас и приняв на борт 200 раненых, вышел из района Судака и в 17 часов 05 минут тоже прибыл в Новороссийск. В 22 часа 00 минут в Новороссийске ошвартовался последний сторожевой катер из отряда высадочных средств[454].

Это подкрепление явно запоздало и не могло изменить обстановку. 26 января противник (немецкие части общей численностью до 2 пехотных полков, 4-я румынская горная бригада) перешел в решительное наступление[455]. Десант понес большие потери. Никаких действий по эвакуации десайта командование флота и фронта не предпринимало. 27 января был оставлен Судак. Уцелеть и уйти к партизанам удалось только около 350 (по другим данным – не более 310)[456] человекам, в том числе раненому командиру группы десантников Н.Г. Селихову[457]. Согласно немецкому донесению, при ликвидации десанта по состоянию на 28 января собрано 770 трупов убитых красноармейцев, захвачено в плен 876 красноармейцев, значительная часть из них – раненые. Все они были расстреляны. Несколько последующих дней противником также захватывались или уничтожались разрозненные мелкие группы десантников[458].

Противник потерял в боях против Судакского десанта 874 человека немцев и румын убитыми. Известны потери румынской бригады – 260 убитых, 63 пропавших без вести, 571 раненый. Немецкие потери ранеными неизвестны. В боях против десанта, кроме немецких и румынских войск, принимали участие и созданные оккупантами крымско-татарские роты самообороны (до 1000 человек), потерявшие до 400 человек убитыми и ранеными. Впрочем, некоторые крымские татары с оружием в руках присоединились к десанту, а затем вывели его остатки к партизанам[459].

И тут возникает законный вопрос: «А где же советская авиация и какова ее роль?» Увы, все не так просто… Погодные условия и действительно отдаленность района боевых действий от основных аэродромов на Таманском полуострове и в Краснодарском крае вообще наложили свой отпечаток.

Но прежде всего видятся две другие причины: во-первых, в этот период идут интенсивные боевые действия в районе Феодосии и силы авиации скованы там, во-вторых, активное использование авиационных частей в период высадки в Феодосии и в районе Керчи могло резко уменьшить моторесурс самолетов, запасы топлива, боезапаса и МТО, а разнообразное снабжение в зимних условиях было затруднено. И все же авиация действовала – конечно, эпизодически и не всегда результативно; старались уничтожить части противника, выдвигавшиеся к плацдарму, и их тылы. Тем не менее авиационная поддержка десантным частям оказывалась (правда, более системно – уже после ожесточенных боев в окрестностях Феодосии и на Ак-Монайском перешейке с 15 по 20 января). Судите сами, выяснив только хронологические факты[460].

В ночь на 21 января 2 МБР-2 бомбардировали скопления неприятельских войск в Феодосии. 7 МБР-2 Геленджикской авиагруппы бомбили скопление до 80 немецких автомашин на северной окраине Капсихор и уничтожили 12 машин; эти же самолеты обстреляли группу до 200 всадников на юго-западной окраине селения Кутлак. 16 МБР-2 из-за облаков бомбили дороги Судак – Таракташ и Коктебель – Отузы. Здесь же было сброшено 111 тысяч листовок. Один МБР-2 при взлете врезался в берег и разбился; экипаж погиб.

23 января Авиация Черноморского флота, дислоцировавшаяся на Кавказском побережье, в течение дня действовала на феодосийском (о чем шла речь выше) и судакском участках. 5 СБ уничтожили 8 немецких автомашин в районе селения Козы; З СБ бомбили вражескую пехоту в ущелье Биюк-Дере и автомашины в селении Кутлак, уничтожив до взвода пехоты и 2 автомашины.

24 января 4 СБ вылетали бомбить неприятельские войска на Судакском участке фронта, но из-за плохой погоды вернулись с бомбами.