Морские дьяволы

Собственно спецподразделение подводных диверсантов «Группа Гамма» было создано В. Боргезе в конце 1941 года Оно предназначалось для совместных действий с экипажами человекоуправляемых торпед «Майяле». На вооружении боевых пловцов-диверсантов находилось легководолазное снаряжение, позволявшее им действовать под водой около часа. Для подразделения были разработаны малые заряды весом 2—3 кг, закрепляемые на поясе подводных диверсантов в количестве 4—5 штук и получившие название «Жучки». Установка боеприпаса осуществлялась к корпусу судна с помощью вакуумных присосок. Был разработан носимый заряд «Ракушка» весом около 4,5 кг. Он имел более надежное магнитное устройство крепления к корпусу корабля.

В ночь с 07 на 08.12.1942 года три «Майяле» ушли в сторону Гибралтара. И опять неудача. Лишь одному водителю торпеды удалось вернуться на базу. Остальные боевые пловцы погибли или были захвачены в плен. Однако 10.12.1942 года итальянцам наконец улыбнется фортуна. На рейде Алжира три «Майяле» и десять боевых пловцов атаковали корабли союзников на якорной стоянке, уничтожив четыре судна общим водоизмещением 22 300 тонн. С сентября 1942 года по август 1943 года подводными диверсантами «Группы Гамма» и экипажами «Майяле» удалось потопить или повредить 11 транспортных судов союзников общим водоизмещением 54 200 тонн.

С лета 1942 года отдельная группировка 10-й флотилии MAC действовала в Крыму против советского Черноморского флота. Для дислокации одного из ее подразделений был выбран мыс Форос, место, расположенное недалеко от современной правительственной дачи «Заря». Место было выбрано исходя из соображений оптимального использования штурмовых катеров на коммуникациях ЧФ, учитывая их небольшую дальность хода. Выгодным с точки зрения маскировки оказался и ландшафт гористого побережья. Главным образом штурмовые катера должны были наносить удары по кораблям ЧФ в ночное время. Планировалось, что каждую ночь в море для этих целей будет также выходить до трех торпедных катеров. Для советского командования появление итальянцев в Крыму не осталось незамеченным.

В короткие сроки с помощью выделенной германским командованием роты была оборудована временная база с устройствами для спуска и подъема катеров. Для прикрытия базы от нападения с воздуха сооружено пять позиций зенитных орудий. К месту дислокации спецподразделение было переброшено из Ла Специи в Симферополь (прибыло 19 мая), а затем на автомобилях к месту дислокации. Организационно они входили в «колонну Мокккагатта», а оперативное управление в целом морскими силами Италии на Черном море осуществлял капитан 2-го ранга Мимбелли.

Остановимся на этом вопросе несколько подробнее. Более всего нас будут интересовать действия итальянских сверхмалых подводных лодок на черноморском театре военных действий. Однако предыстория всех последующих событий была связана главным образом с 14.01.1942 годом. В этот день итальянский адмирал Риккарди подписал с Германией соглашение, в соответствии с которым с весны 1942 года легкие национальные морские силы страны будут привлечены к содействию немецкими ВМС в боевых действиях против советского флота на Ладоге и в Черном море. Предполагалось перебросить на Ладогу четыре торпедных катера MAS под командованием капитана 3-го ранга Бьянкини. На Черном море планировалось разместить 10 катеров MAS, 5 торпедных катеров МТВМ и 5 штурмовых катеров МТМ. Кроме этого на черноморский театр военных действий направлялась эскадра из 6 СМПЛ типа СВ (№ 6—11).

Итальянские сверхмалые ПЛ были погружены на железнодорожные платформы и с 25.04. по 02.05.1942 года переправлены из Ла Специи в Констанцу (Румыния). Там их спустили на воду и в течение месяца ввели в боевой состав. После этого они были переброшены своим ходом в Крым с базированием на порт Ялта. Первая группа итальянских СМПЛ типа СВ прибыла в город из Констанцы 05.06.1942 года (СВ-1 — капитан-лейтенант Лезен д’Астен, СВ-2—лейтенант Руссо, СВ-3 — лейтенант Соррентино). 11 июня в Ялту прибыла вторая группа лодок (СВ-4 — капитан-лейтенант Суриано, СВ-5 — капитан-лейтенант Фаророли, СВ-6 — лейтенант Галлиано).

Вся эскадра итальянских сверхмалых ПЛ была размещена во внутреннем ковше ялтинского порта и тщательно замаскирована. Впрочем, это не помешало дерзко ворвавшимся 13.06.1942 года в порт советским торпедным катерам под командованием К. Кочиева (Д-3, СМ-3) торпедировать СМПЛ СВ-5. Во время этой атаки командир лодки капитан-лейтенант Фаророли погиб. Таким образом, итальянских СМПЛ типа СВ останется в Крыму пять.