Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

Начиная с 2010-х гг. российские строители отличились новыми реализованными строительными проектами. Так в ходе подготовки к Олимпиаде 2014 года в Сочи развернулась грандиозная стройка. Строились спортивные объекты, стадионы, горная и туристическая инфраструктура, дороги. Была построена олимпийская деревня, горнолыжные трассы, на Красной поляне возвели посёлок «Роза Хутор». Был возведён Олимпийский центр информационных технологий – самый крупный объект IT-инфраструктуры Игр в Сочи. В сочинские стройки внесли свою лепту и российские электрики и электромонтёры. По программе олимпийского строительства были увеличены мощности действующих Сочинской и Туапсинской ТЭС, построена новая электростанция в Адлере и резервная в Джубге, заменены 900 км кабельных линий и построено 460 дополнительных трансформаторных подстанций. Возведены 66 энергетических объектов, мощность энергосистемы Сочи выросла в 2,8 раза – до 1013 МВт. Общая протяжённость проложенных телекоммуникационных сетей составила около 1000 км, из них 490 км приходится на магистральные волоконно-оптические линии связи и 510 км – линии связи внутри объектов. Большой вклад внесли и российские железнодорожники и автодорожники – возвели свыше 200 км железнодорожных магистралей, 22 тоннеля, более 30 двухуровневых транспортных развязок, 54 транспортных объекта, 360 км дорог и 102 моста. Был проложена совмещённая (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», в составе которой 48 км электрифицированной железной дороги с тремя станциями и 50 км автодороги, 28 мостов, 59 эстакад, 12 тоннелей. Введены в эксплуатацию железнодорожный вокзал в Адлере, станции «Олимпийский парк» и «Красная Поляна». Для проведения Паралимпийских игр впервые в России была разработана методика определения доступности объектов для людей с ограниченными возможностями: в зонах международного гостеприимства на территории Сочи полностью доступными для маломобильных граждан стали более 1400 объектов. Построены и модернизированы очистные сооружения, введён в эксплуатацию новый мусороперерабатывающий комплекс мощностью 200 тыс. тонн отходов в год, сооружены два водозабора. Отремонтировано около 800 многоквартирных жилых домов, к единому архитектурному облику приведено 6885 зданий. Построены и реконструированы восемь причальных терминалов, введён в строй грузовой порт Имеретинский, который после Олимпиады будет перепрофилирован в стоянку /марину/ для яхт.

Сама стройка в Сочи стала поистине народной, так как, начиная с 2007 года, туда приезжали граждане со всей страны, чтобы принять участие в стройке века. В Сочи побывали тысячи строителей, строительных бригад и простых граждан со многих регионов страны чтобы строить все запланированные к 2014 году объекты. Сотни автодорожных работников прибыло в Сочи, возводившие новые магистрали, дороги и мосты, и возводили это всё частично в горной местности Красной Поляны. По рабочим командировкам на Олимпийскую стройку приглашали локомотивные бригады из Москвы, Санкт-Петербурга, Мордовии, Башкирии, Самары – на подвижном ж/дорожном транспорте доставляли на стройки строительные грузы, помогали строить тоннели и мосты, вместе рабочими-железнодорожниками прокладывали железные дороги – и все эти работы проводились в тяжёлой горной местности Северного Кавказа. Также  во время проведения Олимпиады, как в городе, так и на местах спортивного соревнования дежурили сотрудники полиции и силовые ведомства, приехавшие в Сочи также командировочно из других городов Отечества. Также несли свою службу спасатели МЧС и российские врачи. Для прокладки большого количества электропроводов и кабелей, возведения осветительных установок также участвовало большое количество электриков и электромонтёров из многих городов России.