Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

Распад СССР привёл к тому, что ценности народного труда в новой стране перестали считаться национальным достоянием. Перестала также существовать сама национальная идеология, которая как раз держалась на труде советских граждан. В стране, где не было каких либо национальных стремлений, когда происходил экономический и промышленный упадок, когда отсутствовали строительные проекты в масштабах страны, значение национального труда стала отмирать в российском обществе. Рабоче-трудовые организации типа комсомола в новой России стали исчезать ввиду отсутствия стремления государства к строительному величию. К тому же сами заслуги народа стали уничтожаться и это видно было по череде закрытий заводов и по их планомерному уничтожению, руины предприятий которых до сих пор местами виднеются. На всём протяжении 90-х гг. в России наблюдался полный застой в развитии труда на всех этажах государственного строя. А неоднократно озвучивавшийся ранее в книгах феномен «утечки мозгов» – когда из страны эмигрировали многие научные деятели в другие страны ради лучшей выгоды, это отчасти также касалось и людей трудовых профессий, не найдя для себя место в новой России. В обществе труд и трудовые профессии всё более теряли значимость, быть рабочим и тружеником становилось презрительным явлением, а молодежь всё более мечтала стать «новыми русскими» – иметь бизнес, не трудиться и грести деньги лопатой любыми законными и незаконными способами. Такая тенденция продолжает в какой то степени сохраняться и в наши дни, каждый раз изменяясь, о чём ещё будет сказано далее. Зачастую не модность быть человеком трудовой профессии заключалась в низкой оплате труда, доходящей до того что даже переставали выплачивать зарплату рабочим, отчего всё время 90-х гг. известно громкими забастовками шахтёров, железнодорожников, металлургов и т.д. Внутренняя жизнь страны представляла из себя большой процент безработицы, нежеланием учиться и увлечением к алкогольному спаиванию.

Существенно всё стало меняться когда Россия вступила в 21 век. По мере восстановления страны, возрождении государственных министерств и сфер деятельности, труд российских рабочих вновь стал ценится. По мере возрождения промышленности трудовые профессии приобретают новую жизнь, а по мере введения в строй новых предприятий стала снижаться безработица. Возрождённые предприятия стали получать госзаказы, принимая к себе на работу всё больше людей. Возродились и первые строительные проекты современной России, направленные сначала на  модернизацию действующих предприятий, потом на восстановление закрытых заводов, а далее на строительство уже новых заводов и фабрик. Но ещё стоит сказать, что в 2000-е годы велось окончательное завершение тех проектов, которые были начаты ещё в советские времена. Так к 2002 году была электрифицирована Транссибирская железнодорожная магистраль, позволив вести сквозную проводку поездов весом 6 тыс. тонн и уменьшить простои на станциях при смене локомотивов. Также завершилась электрификация ж/д участков Санкт-Петербург – Вологда – один из самых загруженных участков отечественных железных дорог с протяжённостью 350 км, а также однопутной линии Сорокская (Беломорск) – Обозерская общей протяжённостью 351 км. В 2003 году был открыт автодорожный Кинешемский мост через Волгу в Ивановской области, строившийся с 1982 года. 5 декабря 2003 года был введён в строй самый длинный (15 343 метра) тоннель на территории России и бывшего СССР, расположенный на севере Бурятии – Северомуйский тоннель, строившийся с 1977 года в ходе строительства БАМа. Также к 2003 году завершилось строительство Загорской ГАЭС в Московской области, достроилась и ввелась в полную эксплуатацию Зейская ГЭС в Амурской области, полностью ведена в строй Зеленчукская и Ирганайская ГЭС.