Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

Сегодня отечественные автомобилестроители и граждане-машиностроители в большом количестве выпускают легковые гражданские автомобили марки «Лада» и самыми распространёнными являются на наши дни модели «Калина», «Ларгус», «Приора» (выпуск «приор» правда прекратился в 2018 году), «Гранта», «4X4», а также более современные «X- RAY» и «Веста». С 2021 года «Лада» стала выпускать автомобили «Лада Нива Тревел», вернув бренд «Нива» у автокомпании «Шевроле», с которой ранее вместе выпускали автомобиль «Шевроле Нива». В большом количестве выпускают свои машины рабочие Ульяновского автомобильного завода, чьи автомобили отличаются высокой проходимостью – это автомобили «УАЗ» с российскими модификациями под нужды той или иной отрасли (для нужд медицины, полиции, армии и тд.), а также выпускают современные новые машины «УАЗ Патриот». В 2019 году произошла новая сенсация в отечественном автопроме – был создан новый российский автомобиль «Аурус», концерн и автомобиль который создан без участия иностранных инвесторов, предприятие которое было реализовано в городе Алабуга республики Татарстан. Есть также малые проекты по созданию автомобилей от самих граждан России: в Крыму группа энтузиастов работает над родстером «Крым», а в Новосибирске ведётся работа по возрождению автомобиля «Marussia», фирма которая обанкротилась в 2014 году но получила второе рождение в 2020-х гг. и даже удостоилась принимать участия в госзаказах.

С 2020 года Россия взяла курс на создание электрических российских автомобилей. Ещё в начале 2010-х гг. компанией «Лада» велась попытка внедрить в России электроавтомобиль, создав автомобиль «Лада Эллада». Но выпустив несколько партий машин, этот автомобиль так и не получил массового распространения. В начале 2020 года в нашей стране появились новые деятели, взяв курс на создание электротранспорта. В 2020 году был анонсирован автомобиль «Зетта» со сборкой в Татарстане, а в начале 2021 года в Санкт-Петербурге был представлен электроавтомобиль «Кама».

Успешно сегодня развивается грузовой транспорт. В первую очередь слава лежит на труде российских рабочих-автомобилестроителях, что выпускают грузовики «Камаз» на Камском автозаводе, и на уральцах с автомобильного завода «Урал» по выпуску успешных в военной и гражданской среде грузовиков модельного ряда «Урал». В 2018 году рабочие Камского завода изготовили и выпустили 36, 3 тысяч грузовиков, а уральцы в том же году – 6,5 тысяч. Также была разработана новая модель грузовика – «Урал Некст» и множество модификаций и моделей как «Урала», так и «Камаза». По выпуску грузовиков не отстают и работники завода «Группы Газ», также собирая современные модели грузовых автомобилей, в частности на базе новой модели «Газель Некст». Находящийся в деревне Губино в Подмосковье машиностроительный завод «Тонар», пережив кризис 2008 года и трудности всего отечественного машиностроения, с 2010 года начал серийный выпуск грузовиков и тягачей «Тонар»: удивительно, но до кризиса 2008 года рабочие этого завода трудились над созданием сельскохозяйственной техники в виде прицепов, агрегатов и контейнеров, а далее и в создании самого сельского автотранспорта, и как на зло всему кризису работники начали выпуск уже грузовых автомобилей!