Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников

Особо важным является создание вездеходного автотранспорта для передвижения на сложных участках местности и передвижениях по суровым землям Севера и Арктики, по тайге Сибири и Урала, в горах Кавказа и Алтая, и других районах России со сложной проходимостью. Российские автоконструкторы современности собирают такие вездеходы как «Шаман» от компании «Авторос», вездеходы «Трекол» и «Русак», Красноярский «Барс»,  «Камаз-Мастер» (именно эти грузовики участвуют в мировых состязаниях по бездорожью в разных частях мира, представляя собой команду России и часто занимая лидирующие места), транспортное средство ГАЗ – 3937 «Водник», вездеход «Викинг» и лесной вездеход «Лопасня», вездеход для работы в Арктике и в тундре Заполярья «ТМ-140А», вездеход-грузовик «Тайфун», вездеход для специальных служб  и подразделений ФСБ «Фалькатус», вездеходы «Петрович» и «Охотец», вездеход на базе грузовика ГАЗ «Мамонтёнок», и многие другие разновидности. Самым громким и нашумевшим случаем стало изобретение вездехода «Шерп» российским конструктором Алексеем Гарадашьяном, ставший актуальным в России, прославился своей известностью через видео в интернете в 2016 году, став известным даже за границей.

Производится выпуск мотоциклов. Правда производство этого вида транспорта очень сильно сократилось, когда в ходе кризисов и волны банкротства ещё в начале 2010-х закрылись такие мотоциклетные заводы как Ижевский, который являлся самым крупным и успешным ещё в годы СССР. Теперь же основными производителями мотоциклов в современной России стали такие заводы как Ирбитский на Урале, где рабочие продолжают выпускать мотоциклы «Урал». Это единственный в России завод, производящий тяжёлые мотоциклы и это один из немногих заводов в мире, производящий мотоциклы с боковым прицепом. С 2018 года этот завод перешёл на выпуск мотоциклов по стандарту Евро-5 и большая часть выпущенного транспорта успешно идёт на мировой экспорт, в частности в наши дни техника имеет актуальность у граждан Северной Америки. Другой более развитый завод, где помимо мотоциклов делают ещё велосипеды и различную мототехнику, расположен в подмосковных Люберцах компании «Веломоторс», построивший первый свой завод ещё в 2003 году. А в конце 2006 года эта компания, совместно с фирмой «Велотранс», заложила второй завод в станице Крыловская Краснодарского края, а в 2008 году началось строительство третьего завода в Белоярском районе Свердловской области. Все рабочие этих предприятий, филиалы компании которой есть ещё в других городах (в таких как в городе Жуковка Брянской области и Кубинке в Подмосковье), выпускают мотоциклы «Стелс». Ещё в 2007 году российские конструкторы всех этих заводов в общем объёме выпустили более 980 тысяч единиц велосипедов и мотороллеров марки «Stels». Сегодня эта компания также осуществляет свою деятельность ещё в Китае, создавая продукцию для экспорта.

В 2004 году в Калининграде появляется предприятие «Балтмоторс» – одно из первых в России и один из крупнейших отечественных производителей мототехники. Работники этого предприятия выпускают мотобуксировщики, квадроциклы, мотоциклы, а само предприятие ещё является единственным российским производителем, поставляющим мотобуксировщики на экспорт в США, Канаду и Европу. В 2008 году в Санкт – Петербурге была основана компания «Лебедев Моторс» на базе компании «Арго Северо-Запад». Российские рабочие этого предприятия производят и выпускают мотовездеходы «Атаман» и мини-вездеходы «Маламут», мотобуксировщики, вездеходы-амфибии. А в Калужской области в городе Тарусе есть предприятие, где калужцы делают мотоциклы-вездеходы «Тарусь». В наши дни даже известный в своём плане концерн «Калашников», где российские оружейники славятся военными изобретениями, тоже выпускают отечественные мотоциклы –  мотоциклы «ИЖ Пульсар» и электромобиль «Овум», использующиеся сотрудниками полиции в ряде городов России: можно сказать, что Ижмаш перенял себе мотоциклостроение от закрытого в 2009 году Ижевского мотоциклетного завода, продолжая делать так, чтобы Ижевск оставался местом производства такого вида транспорта.

В 90-е и в начале 2010-х прекратили своё существования некоторые, известные ещё с советского времени, предприятия по выпуску отечественных велосипедов. Но производство велосипедов продолжается и возникают новые предприятия. Основным производителем сегодня является известная по мотоциклам компания «Стелс», основав холдинг «Веломоторс», и она не единственная в России. Так в 2005 году в Калининграде открылся веломотозавод «Янтарь», где калиниградцы выпускают велосипеды Navigator. Ещё в конце 90-х гг. на пермском заводе «Велта» зародилось новое российское предприятие, ставшее ещё одним крупным производителем отечественных велосипедов – «Forward», начавшая продавать свою продукцию с 2004 года и продолжает быть крупной российской сетью магазинов спортивного инвентаря и одежды «Спортмастер». На 2014 год «Forward» – международная компания и один из крупнейших производителей велосипедов в России.