Читаем Небо покоряется смелым полностью

Тут надо заметить, что Лидия в пилотаже левша. Вираж, бочку, штопор — все делает влево. Все крутят вправо, и это оправдано, так как в этом случае пилоту помогает винт, а Леонова — влево. «Мне так удобнее». Вот и все.

Но в Англии надо было отказаться от привычки, или самолет неминуемо выбросит из зоны. Тот, кто пишет правой рукой, не сумеет проделать то же самое левой. Вираж Лидия заложила и удержала машину в квадрате. Но ведь одновременно ей надо было сделать и бочку! Вот ее-то она и не докрутила на целых девяносто градусов. За фигуру — ноль. И за следующую — тоже ноль, потому что, пока приходила в себя, и здесь наделала ошибок.

Да, несчастливо сложилось для Лидии начало чемпионата. Такой старт не сулил ей ничего хорошего и в следующих упражнениях. Ее никто не упрекал. Ни тренер, ни друзья. Каждый знал, что сейчас Лидия должна остаться наедине с собой. Сумеет взять себя в руки — лучше выступит в следующих упражнениях. Не сумеет — упреками тут не поможешь.

Лидия молча направилась к таблице результатов. Так она и предполагала: первое место заняла в упражнении Мэри Гаффани. А следом за ней шли наши Светлана Савицкая и Зинаида Лизунова. «Какие молодцы! А я шестая…» Лидия радовалась успеху подруг. Но очень горько было от сознания своей вины.

А потом появилось и новое настроение. «Хватит киснуть, — приказала Лидия себе. — Спорт есть спорт. Проиграла первое упражнение? Что ж с того? Это вовсе не значит, что завалю все остальное».

Но неудачи продолжали преследовать ее. И в неизвестном, и в произвольном комплексах она выступила ниже своих возможностей. Летала уже спокойно, не нервничала, но чувствовала себя несколько скованно.

Все же она попала в финал. И ей представилась возможность еще раз испытать себя в самом ее любимом, произвольном комплексе. Она до сих пор не может понять, что же случилось с ней. То ли успокоилась, то ли вспыхнула в ней хорошая спортивная злость? Должно быть, и то, и другое вместе. Летала Лидия в четвертом упражнении как никто другой из ее соперниц — свободно, вдохновенно и без единой ошибки. Вот так бы с самого начала!

Радость пришла в нашу команду. Игорь Егоров и Светлана Савицкая стали абсолютными чемпионами мира. А Леоновой за успех в четвертом упражнении вручили малую золотую медаль. И это тоже была большая победа.

Разные люди по-разному относятся к успеху. Одних радость расслабляет, успокаивает, другим дает силы и уверенность. Лидия Леонова относится ко второй категории. Вернувшись на Родину, она с новой энергией принялась за учебу, с еще большим старанием стала тренироваться, готовиться к будущим спортивным встречам на высшем уровне. Участие в чемпионате мира прибавило ей опыта, закалило волю, а главное, Лидия твердо решила не останавливаться в совершенствовании своего мастерства.

Чествование победителей, бесконечные интервью, встречи с молодежью, наконец, просто отдых после напряженных тренировок и борьбы на чемпионате — всему приходит конец, и наступают будни. В жизни Лидии Леоновой — новый поворот. Она начинает работать инструктором в своем родном Тульском аэроклубе. Все эти годы Лидия стремилась сделать небо местом своей работы. И вот мечта сбылась. Но сколько же появилось новых забот! Да, она стала большим мастером высшего пилотажа, окончила специальное учебное заведение, но, оказывается, этого мало, чтобы учить других. И, значит, надо опять учиться, постигать секреты педагогического мастерства, тренерского искусства.

Первым делом Лидия вспомнила Галину Алексеевну Карпову, каждое занятие, каждый полет, проведенные под ее руководством. Да, всех этих ребят и девчат, которых она должна научить мастерски управлять самолетом, объединяет общая мечта — покорить небо, обрести крылья. Не по принуждению, по зову сердца собрались они здесь в клубе. И физически развиты, и грамотны примерно одинаково. Но какие же они разные! У каждого свой характер, темперамент, свои возможности… И к каждому надо подобрать свой ключик.

Нелегкой оказалась для Лидии Леоновой ее новая должность. Не сразу пришел к ней опыт наставника. Но с первых шагов она взяла себе за правило: «Если у моего ученика что-то не получается, значит, это я не сумела объяснить, показать, научить. А если что-то идет хорошо, это его заслуга, его талант. И моя задача — предельно использовать первый успех, закрепить его, довести до совершенства».

Пришли наконец и к ее питомцам победы. Анатолий Кольцов выполнил норматив первого разряда. Михаил Кудряшов стал мастером спорта, на чемпионате страны вошла в число призеров Халидэ Айнетдинова, чемпионка Советского Союза в одном из упражнений — Галина Крячкова… Вот когда Лидия Леонова по-настоящему ощутила радость, которую приносит ей ее работа, счастье учителя, увидевшего в своем ученике себя.

Ничто так не поднимает авторитет наставника, как его личные успехи. И, работая с молодежью, Леонова все время настойчиво совершенствует свое мастерство воздушного акробата.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк
Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.20 °Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали «Рамой» и ненавидели даже больше «лаптежников» и «мессеров», был «глазами» Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе — не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw.190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на «штуках»). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, — Ta.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников… Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ — Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку.Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок — от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.

Леонид Липманович Анцелиович

Биографии и Мемуары / Военная история / Транспорт и авиация / Военная техника и вооружение / Документальное