Небо покоряется смелым

Олег Вениаминович занимается планерным спортом двадцать лет. За это время прошел подоблачными дорогами более ста двадцати тысяч километров, его налет составляет три тысячи двести часов. Планеристы хорошо знают цену этим цифрам. Это и тренировочные многочасовые полеты по треугольным маршрутам на двести, триста, пятьсот и даже семьсот километров, и скоростные гонки под облаками, высотные, испытательные, рекордные полеты… О некоторых из них наш рассказ.

ВЫСОТА 10 810 МЕТРОВ

В начале шестидесятых годов советские планеристы предприняли ряд попыток подняться на большую высоту, используя потоки облаков мощного вертикального развития. Парители Литвы Зенонас Бразаускас, Ионас Кузьминкас и Иозас Ярушевичюс уверенно осваивали этот вид полета. Но подъемы в облаках на планерах, не имеющих самых необходимых авиационных приборов, были небезопасны. Да и восходящие потоки в верхней своей части очень узки и вряд ли было возможно выбраться выше тропосферы.

А если использовать волновые потоки?

Спортсмены приступили к изучению теории и техники пилотирования планера в волновых потоках. Первого успеха литовские планеристы добились в 1964 году — абсолютный чемпион СССР Иозас Ярушевичюс и пассажир Антанас Килна достигли высоты шесть тысяч восемьсот девяносто шесть метров, установив новый всесоюзный рекорд.

Прошло почти десять лет, прежде чем планеристы вновь вернулись к освоению волновых потоков.

…Сборная команда планеристов СССР в составе Е. Руденского, Ю. Кузнецова, Э. Лаан, И. Линка, В. Кузнецовой, О. Пасечника и тренера В. Юрьева выехали в Болгарию, где вместе с хозяевами приняли участие в высотных полетах.

Стоял ноябрь. Подготовка шла на аэродроме Софийского аэроклуба, расположенном в двадцати километрах от столицы Болгарии. Почти рядом с летным полем — гора Витоша, над которой в конце осени иногда возникают волновые потоки.

Что это такое?

Волновые восходящие потоки образуются только при определенных метеорологических условиях над определенным ландшафтом. Известно, что волновое движение воздуха возникает при обтекании им какого-то большого препятствия, например горы. Со стороны подветренного склона появляется крутящийся воздушный вал, как планеристы называют его, ротор. Над ним обычно зависают небольшие рваные облака. Вдоль по ветру может быть несколько таких роторов, а на высоте образуются вытянутые волновые потоки. В максимумах этой волны формируются характерные чечевицеобразные облака. Они очень красивы — острая передняя кромка, ровные, как бы обточенные боковые края, тающий в синеве «хвост» — словно тонкий мазок художника, проведенный уверенной рукой по синему холсту.

Такое сочетание роторных облаков внизу и чечевицеобразных вверху свидетельствует о наличии хороших волновых потоков над горой.

Советские и болгарские спортсмены тщательно готовились к полетам. Хозяева предоставили нашим парителям польские планеры «Фока-5». В дни тренировок планеристы облетали их, познакомились с местностью, приготовили кислородные приборы, теплое обмундирование, ведь на высоте минусовая температура, и стали ждать благоприятной погоды. Но над Болгарией установился мощный антициклон, стояли не по-осеннему теплые, солнечные дни. А планеристы ждали циклона, причем такого, чтобы его центр находился над Италией. Тогда наверняка над Витошей появятся необходимые «волны».

Случай представился только в самом конце сборов. Небо, правда, было затянуто серыми тучами, лишь небольшой светло-голубой «колодец» виднелся над Витошей. Иногда в нем мелькали быстро проплывающие белые барашки облаков, — значит, на высоте сильный ветер. А голубое «окошко», словно зацепившись за гору, стояло неподвижно. По одной «дырке» трудно судить, что там, за облаками. Решено было сначала провести разведку на самолете.

Через полчаса тренер советской сборной Валентин Юрьев вернулся и сообщил спортсменам:

— На высоте тысяча семьсот метров начинается волновой поток, не ахти какой, но вполне подходящий для работы. Учтите, «окно» над Витошей единственное, будьте внимательны, в облака не лезть! И туда, и обратно — только через «окно»! Руденский, готов?

— Готов!

Евгения Руденского, серебряного призера прошедшего чемпионата мира, отбуксировали к «окну». Он отцепился. Поток поднимал планер со скоростью шесть метров в секунду. Неплохо для начала. Скоро Руденский оказался выше слоя облаков, полет стал спокойнее, но и подъем меньше. Трудно было удержаться в потоке, он оказался узким, неустойчивым, иногда Евгений даже терял его. Скороподъемность тогда падала до ноля или планер вовсе попадал в «воздушную яму».

Евгений с большим трудом достиг девяти тысяч метров. Тут поток совсем исчез, причем кончался и кислород. О сложившейся обстановке доложил землю:

— Кислород на исходе, иду на снижение!

— Возвращайся! Видишь «окно»?

— Вижу!

— Поздравляем со всесоюзным рекордом! Двойным! Абсолютная высота девять тысяч и выигрыш высоты семь тысяч триста!

— Рано поздравлять, а вдруг что-то не так? — сказал Евгений, хотя в душе был рад. Ведь он первым из планеристов страны пересек девятикилометровый рубеж высоты!