Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе

Так, 25 ноября 1942 г. 8-й кавалерийский корпус Юго-Западного фронта, имевший задачу захвата ст. Обливской, вовремя не был прикрыт с воздуха и обеспечен авиационной поддержкой. Воздушная разведка на пути следования корпуса, а также наблюдение за его движением командования 17-й ВА организованы не были. Вследствие этого кавалерийский корпус, натолкнувшись в районе Обливской на систему опорных пунктов противника и массированные бомбоштурмовые удары люфтваффе, понес большие потери в личном составе и материальной части.

112-я кавалерийская дивизия генерал-майора М.М. Шаймуратова, развернувшаяся к 6.00 для атаки Обливской к югу от п. Фролов, была атакована немецкими бомбардировщиками. Пользуясь слабостью зенитных средств корпуса и полным отсутствием истребителей 17-й ВА, противник в течение всего дня практически непрерывно атаковал боевые порядки дивизии группами до 50 самолетов.

55-я кавалерийская дивизия п-ка И.Т. Чаленко на подходе к п. Чугунка, начиная с 7.00, также подверглась непрерывным атакам пилотов люфтваффе (до 20–30 самолетов в каждой группе), продолжавшимся до наступления темноты.

Фактически массированные бомбоштурмовые удары немецкой авиации приковали дивизию к месту. Только к 2.00 26 ноября дивизия смогла привести себя в порядок и выдвинулась в направлении ст. Обливской.

В течение 25 ноября 55-я и 112-я кавалерийские дивизии потеряли убитыми и ранеными 559 человек (в том числе четырех командиров полка, одного начальника штаба и 12 командиров эскадронов) и 995 лошадей, было разбито много материальной части.

В 5.00 26 ноября части 8-го кавкорпуса развернулись для атаки ст. Обливской: 55-я кавдивизия в направлении на п. Рябовский, п. Птицесовхоз, а 112-я кавдивизия – на ж.-д. станцию Обливскую и п. Больница. Однако с рассветом полки 55-й и 112-й кавдивизий корпуса вновь были подвергнуты мощным ударам немецкой авиации.

Над полем боя, непрерывно сменяя друг друга, работали группы бомбардировщиков истребителей люфтваффе по 35–50 самолетов. Навалившись практически всеми силами на имевшиеся в распоряжении 8-го кавкорпуса зенитные батареи 586-го полка ПВО, немцам удалось в первые же часы боя полностью подавить их огонь и в дальнейшем беспрепятственно действовать над позициями советских кавалеристов. В этих боях истребители-бомбардировщики Bf.109Е‐4/В широко использовали контейнеры для мелких осколочных бомб. После сброса авиабомб «мессершмитты» с предельно низких высот обстреливали позиции красноармейцев пулеметно-пушечным огнем. Точно так же действовали и Hs 123, и пикировщики Ju 87.

Особого эффекта при атаках зенитных батарей достигали Ju 87 и Hs 123, которые пикировали почти в упор под большими углами и выходили из атаки на бреющем полете. Переход в пикирование при криволинейном курсе осуществлялся с крутого левого разворота. Это обеспечивало уменьшение времени нахождения самолетов под огнем зенитных расчетов и увеличение ошибки прицеливания.

Несмотря на своевременно поданную через офицера связи штаба 1-го сак заявку, истребители 288-й иад так и не появились. Не появились над полем боя и штурмовики 267-й шад этого авиакорпуса, оставив кавалеристов без огневой поддержки с воздуха как во время атак позиций противника, так и во время отражения контратак его танков и пехоты.

К исходу дня дивизии 8-го кавкорпуса потеряли 773 человека убитыми и ранеными и 1058 лошадей.

По поводу случившегося командир 8-го кавкорпуса генерал-майор М.Д. Борисов в своем донесении на имя командующего 5-й ТА докладывал: «Пользуясь полным отсутствием нашей авиации, авиация противника снижалась до 50 м и ниже, методически обрабатывая поле боя бомбами различных калибров и интенсивным пулеметным огнем. Противник охотился буквально за отдельными людьми, повозками и автомашинами. Все было прижато к земле. На каждое орудие или пулемет, открывающие огонь, немедленно пикировало по нескольку самолетов. 586-й полк противовоздушной обороны, имея по 100 выстрелов на батарею и недостаточное количество бензина, быстро прекратил работу. Захват Обливской авиацией противника был сорван…»

Всего в период с 19 по 27 ноября 8-й кавкорпус понес потери в людях до 60 %, а в лошадях до 70 % всего состава, имевшегося к началу контрнаступления. По данным штаба Юго-Западного фронта, почти все потери понесены в результате воздействия авиации противника.

1. Харук А. Все самолеты люфтваффе. – М.: Яуза; Эксмо, 2013. – С. 119–120. 2. Иванников C. Живучий «хеншель» // Крылья Родины. – 1996. – № 3.

Hs 126. Ближний разведчик. Корректировщик

Hs 126 в зимнем камуфляже, оставленный при отступлении. Аэродром Большая Россошка. Сталинград. Зима 1943 г.

Экипаж: 2, двигатель: 1 x Bramo 323A-1, 634 кВт (850 л.с.), размах крыла: 14,5 м, длина: 10,85 м, высота: 3,75 м, площадь крыла: 31,6 м², взлетный вес: 3090 кг, масса пустого: 2030 кг, потолок: 8300 м, дальность: 720 км, вооружение: 2 x 7,2-мм пулемета, 50 кг бомб.