Читаем Незримый фронт Отечества. 1917–2017. Книга 2 полностью

Чтобы не терять напрасно время, Пауэрс открыл полетную карту, изучая предстоящий маршрут. Его нанесли карандашами различного цвета, выделяя отрезки пути от пункта Пешавар через территорию Афганистана на Сталинабад, затем к восточному побережью Аральского моря и далее через Челябинск, Свердловск, Киров, Архангельск на Кандалакшу. Далее маршрут раздваивался: одна ветвь проходила через Мурманск вдоль Скандинавского полуострова на территорию Норвегии до пункта Будё; другая — на запад через Финляндию и Швецию на территорию Норвегии. Выбирать, как лететь, придется ему, в зависимости от складывающейся обстановки.

Вдоль линии маршрута карандашами и специальными штампами проставлены курс и расчетное время полета по этапам, отмечены радиостанции с указанием частот их работы. Буквами QG обозначены рубежи и порядок включения разведаппаратуры.

Он мысленно «проигрывал» полет, вспоминая переданную ему последнюю информацию… Вот здесь у русских установлены зенитные ракеты… А здесь надо точнее выдержать маршрут, чтобы как можно лучше сфотографировать интересующие Лэнгли объекты…

Полтора часа пролетели незаметно.

30 апреля 1960 г.

23 часа 49 минут московского времени

СССР, г. Москва, Лубянка

Комитет государственной безопасности СССР

Председатель Комитета государственной безопасности Шелепин, выждав десять минут после разговора с Хрущёвым, вновь подошел к телефону и набрал номер министра Обороны маршала Родиона Яковлевича Малиновского.

— Никита Сергеевич просил сообщить Вам полученную по моим каналам следующую информацию: в четыре утра американский самолет из Пакистана поднимется в воздух и направится в СССР.

— Отзвони в ПВО Бирюзову. Я тоже дам команду известить его.

Телефон Бирюзова долго не отвечал. Шелепин, чтобы занять время, набрал телефон оперативного дежурного Туркестанского корпуса ПВО и потребовал поднять корпус по тревоге.

— Я это могу сделать только по приказу четырех лиц: Хрущёва, министра обороны, моего командующего, Главкома ПВО, — услышал он в ответ.

Что ж, дежурный знает устав. Шелепин звонил в корпус для того, чтобы составить собственное мнение о порядках и дисциплине в войсках ПВО. В известной степени это была его личная проверка. Да, потомственный военный генерал Вотинцев умеет заставить подчиненных нести службу, как подобает.

Шелепин постоял с минуту, подумал, и вновь набрал номер телефона маршала Бирюзова.

— Бирюзов на проводе, — еще через минуту услышал он.

Шелепин вкратце рассказал о сути проблемы.

Бирюзов поблагодарил его за звонок.

— Приму меры!

Шелепин положил трубку.

— Теперь можно и поспать, — подумал он. — Я сделал то, что хотел. Завтра, нет, сегодня — сейчас уже 0 часов 05 минут, — будет суматошный день.

1 мая 1960 г.

0 часов 06 минут московского времени

4 часа 06 минут местного времени

Пакистан, авиабаза США Пешавар

Высотная подготовка к полету закончилась. Теперь надо собрать необходимые мелочи. Рэнкин передавал Пауэрсу, а тот раскладывал по карманам комбинезона и в сумку: пистолет с глушителем и патронами, финский нож, средства для разведения костров, дымовые шашки, электрический фонарь, компасы, портативную пилу, рыболовные снасти, советские деньги (7500 рублей), золотые монеты, кольца, наручные часы для подкупа людей в случае вынужденной посадки. Компактно уложенную надувную лодку Пауэрс сразу сунул в сумку.

— Доллар возьмешь? — спросил Шелтон.

В специально изготовленном по заказу ЦРУ серебряном долларе была спрятана булавка, заостренный конец которой смазали смертельным ядом. Не все пилоты подразделения 10–10 брали его с собой в полет из-за опасения, что булавка может от вибраций из доллара выпасть.

— Да, — выдавил из себя Пауэрс после минутного колебания.

Шелтон подошел к сейфу, открыл его, затем, немного покопавшись, вернулся и протянул доллар пилоту. Тот аккуратно уложил его в карман.

После недолгого прощания с пожеланиями удачи открылась дверь, и он шагнул во мрак южной ночи, притягивающей и таинственной. Светились огни взлетно-посадочной полосы, а там, за ней, тускло мерцали окна зданий аэропорта, за ними — пригородов Пешавара. Вытянутыми светло-желтыми пятнами фар автомобили скользили вдоль шоссе Равалпинди — Кабул… Темнел кустарник вдоль обочины, а еще не выжженную солнцем траву темно-зеленым пятном высвечивал острый луч прожектора. Вдохнуть бы запах этой ночи, ароматный, терпкий и ощутить хрупкость жизни, скоротечность бытия, спрессованного в этом мгновении! Но плотно пригнанная маска и бьющая в ноздри кислородная смесь не позволяли дыханием прочувствовать хрупкое единение души и природы. Ему вдруг подумалось, что чистый кислород, которым он дышит, имеет едва уловимый привкус металла.

Джип резво домчал Пауэрса к освещенной прожектором стоянке самолета.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»

Почти полвека ПРОХОРОВКА оставалась одним из главных мифов Великой Отечественной войны — советская пропаганда культивировала легенду о «величайшем танковом сражении», в котором Красная Армия одержала безусловную победу над гитлеровцами. Реальность оказалась гораздо более горькой, чем парадная «генеральская правда». Автор этой книги стал первым, кто, основываясь не на идеологических мифах, а на архивных документах обеих сторон, рассказал о Прохоровском побоище без умолчаний и прикрас — о том, что 12 июля 1943 года на южном фасе Курской дуги имело место не «встречное танковое сражение», как утверждали советские историки и маршальские мемуары, а самоубийственная лобовая атака на подготовленную оборону противника; о плохой организации контрудара 5-й гвардейской танковой армии и чудовищных потерях, понесенных нашими танкистами (в пять раз больше немецких!); о том, какая цена на самом деле заплачена за триумф Красной Армии на Курской дуге и за Великую Победу…

Валерий Николаевич Замулин

Военное дело