Между тем, замысел Куропаткина существовал, и Засулич, Орановский, Кашталинский и Лечицкий его правильно поняли. Просто Алексей Николаевич, почти 40 лет верой и правдой служивший Отечеству, приехал на Дальний Восток не только с японцами воевать. Генерал Куропаткин собирался вести долгую, тотальную войну, в которой победа над японцами была лишь частью стратегического замысла. И "Тюренченское дело" было лишь первой победой, одержанной им на сопках Манчжурии…
_______________________________
{12 }Из сайта Николая Чорновила "АБАКУС"
{13} Э.А. Воробьева "Основные направления формирования общественного мнения Дальнего Востока во время Русско-японской войны 1904-1905 годов
До 1897 года единственным инструментом, при помощи которого Российская империя расширяла свои границы, была сухопутная армия. Так было при Петре, Екатерине и всех Александрах и Николаях… кроме последних.
Николай ІІ, продолжая внешнюю политику отца, был противником использования вооружённых сил в отношениях между государствами, о чём говорил его гаагский проект и непрекращающиеся "мирные инициативы".
К началу его царствования Российская империя подошла к пределам расширения своих границ. Польша, Финляндия, Прибалтика, Кавказ, среднеазиатские ханства- всё, всё что "плохо лежало", всё, что не могло дать надлежащий отпор, было завоёвано предшественниками государя. Русских земель было столько, что от некоторых даже пришлось избавляться, продавая излишки предприимчивым американцаv/
Но проблема Дальнего Востока, его связи с остальной Россией, и проблема незамерзающего порта, всё ещё требовали решения.
Во Владивосток должен был повести Великий сибирский рельсовый путь, начатый ещё Александром ІІ и доведённый за 20 лет уже до Читы. Вставал вопрос, как вести его дальше- по русской территории- вокруг Байкала и вдоль левого берега Амура, повторяя все изгибы этой великой реки, или спрямить забайкальский участок, проложив его через Манчжурию- территорию суверенной Китайской империи.
Заманчивость такого проекта толкнула бы любого из предшественников Николая на войну с Китаем и захват Манчжурии. Этот огромный клин малонаселённой территории глубоко врезался между Забайкальем и Приморьем, как огромный зуб, впившийся в тело России. Это был хороший сasus belli, говоря юридически. К концу ХІХ века с Китаем перевоевали многие европейские государства и набирающая силу Япония. Пекин проигрывал одну войну за другой, его феодальная армия уже не представляла собой военной силы.
Но дело решили "цивилизованно"– рублём. У молодого государя тогда был фаворит- С.Ю. Витте, сначала министр финансов, а потом Председатель кабинета министров. Витте предложил создать частный банк и купить у Китая (точнее, у его продажных властителей) право на проведение дороги через Манчжурию. Николай ІІ, только занявший престол, не нашёл в этом проекте ничего дурного. Ему даже понравилось, что интересы Российского государства будут представлять какие-то нейтральные капиталисты, в соответствии со сложившейся мировой практикой. От КВЖД, замыкающей собой трансевразийскую линию, ожидались огромные и экономические, и политические выгоды.
В 1895 г. в Петербурге был создан "Русско-Китайский банк", большая часть капиталов которого имела наднационально-космополитическое происхождение.
3 июня 1896 года, сразу после окончания коронационных торжеств, в Москве был подписан русско-китайский договор о мире и дружбе, а Витте начал "выбивать" у китайского канцлера концессию на строительство КВЖД. Канцлер Ли Хуанчжан, получив миллионную взятку, 8 сентября 1896 года дал Русско-Китайскому банку требуемое разрешение/
Теперь ещё одна часть территории Поднебесной империи (продавшей 19 железнодорожных концессий после японо-китайской войны) была продана иностранцам, а Россия, наконец, вступила на путь, по которому шёл тогда цивилизованный мир- путь колониальных и полуколониальных захватов. Срок концессии был определён на 80 (!) лет- до 1977 года.
Да, уже можно было поздравлять молодого государя с этим бескровным завоеванием.