o 058c9c4494a46933

Чем следует заменить порох, указал Циолковский. Он первый обратил внимание на

то, что порох — не единственное и вовсе не самое лучшее вещество для заряжения ракет.

Гораздо лучше действует так называемый „гремучий газ". Гремучий газ есть смесь

кислорода (газа, которым мы дышим) и еще другого газа—водорода. Если эти газы сильно

охладить и сжать, то они превращаются в жидкости. Такие жидкости можно взять с собою

на ракетный корабль в отдельных баках, а для сжигания смешивать их небольшими

порциями. Водород отдельно от кислорода не взрывается, кислород сам по себе тоже не

может взорваться,— поэтому такой заряд безопасен для ракетного корабля. Чтобы

ракетный корабль мог покинуть земной шар, он должен иметь громадный запас горючего

вещества. Порох в столь значительном количестве, наверное, взорвался бы еще раньше, чем корабль двинулся бы в путь. Малейшее сотрясение такого порохового заряда, даже

давление собственного веса, легко может вызвать взрыв, уничтожить не только самый

корабль, но и опустошить все далеко кругом него.

Кроме гремучего газа, для заряда ракетного корабля пригодны и такие горючие

жидкости, как спирт, нефть, бензин и др.,— конечно, в смеси с кислородом (порох для

горения тоже нуждается в кислороде, но он содержит его в себе самом (в селитре; черный

порох есть смесь серы, угля и селитры). Все они должны работать в ракете лучше, чем

порох, надо только придумать хорошее устройство для их сжигания. Порох имеет, правда, одну выгоду: он сгорает чрезвычайно быстро, почти мгновенно. Оттого и говорят про

порох, что он не горит, а взрывает. Это очень важная выгода для стрельбы, но при

движении ракеты быстрота сгорания заряда не нужна и безусловно вредна для здоровья

пассажиров.

Ракетный корабль, придуманный Циолковским, одинаков по замыслу с летательной

машиной Кибальчича. Но по внешности оба изобретения мало походят одно на другое. У

Кибальчича — платформа с двумя стойками, которые поддерживают большой цилиндр с

порохом. Теперь посмотрите на рисунке ниже, как Циолковский представляет себе свой

ракетный корабль.

Часть оболочки корабля на рисунке снята, чтобы видно было внутреннее

устройство. Вдоль корпуса корабля, внутри его, идет труба, расширяющаяся к наружному, открытому, концу. Через эту трубу должен вытекать горячий газ при горении заряда. В

узкий конец трубы особыми насосами будут накачиваться жидкий кислород и какая-

нибудь горючая жидкость (жидкий водород, бензин и т. п.); здесь они смешиваются и

зажигаются. Вместилища для обеих жидкостей очень велики; они, как вы видите,

занимают большую часть небесного корабля. Циолковский рассчитал, что при меньшем

заряде ракетный корабль не может получить нужной скорости. Газ, образующийся от

горения, вытекает через широкий конец трубы нарушу и в то же время напирает в сторону

узкого конца, заставляя всю ракету лететь в этом направлении.

В передней части ракетного корабля Циолковского будет устроена каюта. Она

должна быть обставлена и оборудована примерно так, как каюты подводных лодок или

гондола стратостата. Мы еще будем беседовать об этом после.

Вы, вероятно, хотите узнать, чем же отличается такой ракетный корабль от

пушечного снаряда, придуманного Жюлем Верном. Мы знаем уже, что полет людей в

пушечном ядре невозможен: пассажиры в нем должны погибнуть. Почему же считается

возможным полет в ракетном корабле? Ведь и он должен покинуть землю с огромною

скоростью — одиннадцати километров в секунду. Разница здесь не в величине скорости, а

в том, как она получается. Сама по себе большая скорость для человека не вредна, мы

даже ее не чувствуем, как бы велика она ни была; вредно лишь быстрое нарастание

скорости.

Как представляет себе Циолковский примерное устройство будущего ракетного корабля.

Пушечный снаряд получает сбою скорость почтя сразу; нарастание скорости здесь

чрезвычайно быстрое,— чувствуется сотрясение, гибельное для всякого живого существа.

Ракетный корабль, наоборот, получает свою скорость понемногу: он начинает движение

плавно и увеличивает скорость постепенно, пока не доведет ее до огромной величины.

Такое незаметное нарастание скорости переносится людьми без вреда для здоровья.

Вот первая выгода ракетного корабля, какой нет у пушечного снряда. Другая

выгода, не менее важна. Отправиться на луну мало — надо и назад вернуться.

Безвозвратный полет лишен смысла, даже если бы и нашлись люди, которые готовы были

бы потерять жизнь ради такого путешествия. В пушечном ядре возвратиться нет

возможности. В ракетном же корабле это вполне возможно. Нужно только захватить с

собою настолько большой запас горючих веществ, чтобы не расходовать его целиком при

отправлении в путь. Корабль должен спуститься на луну с некоторым запасом горючего, который и послужит для обратного путешествия.

Вот почему будущий ракетный корабль — самая подходящая летательная машина

для путешествия на луну. Летчикам нужно будет, конечно, иметь в своей каюте все

необходимое для жизни: воздух, питье, еду, даже тепло и свет в виде электрического