О китах и китобоях. Как мы чуть не истребили самое крупное животное на Земле

Начавшаяся конкуренция со стороны иностранцев напугала и судовладельцев-китобоев, и правительство. Весной 1936 года Биргера Бергерсена снова привлекли к работе по оценке возможностей для спасения норвежского китобойного промысла. Вероятно, он обратился непосредственно к своему товарищу по партии, министру торговли Альфреду Мадсену. В двадцатистраничном секретном докладе, который так и не стал достоянием общественности, Бергерсен и два его соавтора заявили, что наибольшая опасность угрожает популяции синих китов и что ее нужно защищать, если китобойная отрасль хочет иметь будущее. Норвежская сильная сторона — потребность иностранцев в норвежских специалистах и рабочей силе — может использоваться без применения параграфа о персонале. В заключение было подчеркнуто, что «только в сотрудничестве с организованными рабочими и функционерами компаний министерство может осуществить ограничение промысла, охватывающее как норвежские, так и иностранные экспедиции»⁹.

Бергерсен и его соавторы хотели, чтобы профессиональные объединения моряков использовали свою недавно обретенную власть для давления на иностранцев с целью принятия ими ограничений промысла, которые в итоге принесли бы пользу. Они встретились со всеми тремя профсоюзами моряков. Вскоре их руководители поняли, что такая акция потребует «понимания, солидарности и готовности к жертвам» также среди рядовых членов.

Профсоюзы моряков согласились с положениями этого труда: 6 мая 1936 года все три организации заявили, что они не начнут переговоры о зарплате с китобойными компаниями, пока не будут выполнены два других требования: во-первых, необходимо регулирование промысла — как квотами, так и ограничением промыслового периода; во-вторых, все экспедиции должны нанимать только норвежский персонал.

Удивительно, но и Андерс Яре согласился с тем, чтобы профсоюзы употребили свою власть посредством требований Норвегии к «иностранцам» — на практике, к Великобритании и Германии. Он упомянул и профсоюзы моряков, и параграф о персонале в своем интервью газете «Саннефьорд блад» 7 мая 1936 года. В тот же день представители британских и норвежских властей встретились в Саннефьорде для переговоров по соглашению о квотах на будущий сезон. На месте присутствовал немецкий наблюдатель. Юхан Йорт руководил процессом дебатов, которые так и не привели к согласию.

Юхан Расмуссен строго предупреждал Яре не связываться с профсоюзами моряков. Он боялся «судьбоносных последствий, которые никто сегодня не может предсказать»¹⁰. Волновала ли его внешнеполитическая сторона вопроса или он боялся мощного рабочего движения в целом, не известно. Расмуссен в свое свободное время был местным политическим деятелем от буржуазной «Свободной народной партии» (которая до 1932 года включительно называлась «Свободные левые»), иначе говоря, являлся соратником по партии своего друга Юхана Йорта¹¹.

18 мая 1936 года министр торговли Мадсен назначил Комитет по квотам из шести человек — три руководителя профсоюзов моряков и три судовладельца, в том числе Яре и Расмуссен, которые должны были предложить распределение промысловых квот на будущий сезон. Решения Комитета по квотам переслали в Великобританию, Германию и другим иностранным компаниям в качестве требований Норвегии для продолжения переговоров. Получатели не испытали восторга, узнав, какую роль в выработке этих требований сыграли профсоюзы.

Обстановка накалялась и в Вестфолле, чему способствовали гневные нападки на местного норвежского представителя немецкой экспедиции на «Ян Веллем». Издание «Вестфолл арбайдерблад» использовало выражение «предательство Родины»¹². Немногие члены Норвежского профсоюза моряков, подписавшие контракт с немцами, предстали перед выбором отказаться от контракта или быть исключенными из профсоюза и получить клеймо штрейкбрехеров¹³. Среди неопытного большей частью экипажа «Яна Веллема» из 272 человек оказалось только 17 норвежцев. Как и следовало ожидать, все они были гарпунерами. Нежелание этой самой популярной группы специалистов принимать участие в акции против иностранных компаний стало большой проблемой для профсоюзов моряков.

Для поднятия боевого духа среди своих представителей в китобойном промысле Норвежский профсоюз моряков провел большой выездной семинар с праздником в начале июня¹⁴. В программе стояли, в том числе, доклады Бьярне Аагорда и секретаря Рабочего просветительского объединения Хокона Ли. Когда к установленному сроку британские компании так и не подчинились требованиям профсоюзных организаций, 19 и 20 августа пикетчики устроили блокаду и вТёнсберге, и в Саннефьорде, и в Ларвике.