Охота в атомном аду

Домина был старый, в типично немецком стиле. П-образный при виде сверху, боковые секции этой самой П направлены в противоположную от нас сторону. Два этажа, в первом четыре окна, во втором – пять, все окна закрыты ставнями. Посередине первого этажа массивная дверь с крыльцом. Крыша остроконечная, крыта то ли черепицей, то ли чем-то вроде того. Судя по внешней отделке (какие-то белые панели или просто заштукатуренные участки, перемежаемые тёмными планками и брусьями), дом, по крайней мере частично, был деревянным. Позади виднелись какие-то постройки. У входа было припарковано несколько машин – жёлтый «Жук», синий с чёрными крыльями «Ситроен 2CV», оборудованный под развозной фургончик, пара легковушек, похожих на «Опель Капитан» (одна тёмно-коричневая, вторая тёмно-серая) и серо-зелёный «Ленд Ровер». Людей я, лично, нигде не заметил. Правда, последнее ничего не значило – их посты могли сидеть не в доме, а где-то снаружи. И вообще, они всё-таки могли услышать шум нашего бэтээра и отправить кого-нибудь на разведку. Но раз Кэтрин упорно помалкивала на эту тему, страхи мои, скорее всего, были напрасны.

– Посмотрите, вон там, слева, командир, – сказала мне напарница.

Я повернул бинокль туда, куда она указывала.

Ого! Слева, метрах в пятидесяти от здания, имелась относительно недавно расчищенная площадка, в выложенном потемневшими досками центре которой, вполоборота, носом к нам стоял на двух толстых колёсах довольно крупный вертолёт. Знакомая машина из этой эпохи. Изделие «дяди Игоря Сикорского», первая вертушка, надёжность которой впервые позволила безопасно летать на ней даже американским президентам, начиная с Д. Эйзенхауэра. UН-34 в военном варианте, S-58 – в цивильном, а в английском исполнении сей аппарат больше известен как «Уэссекс». Кроме пары пилотов такая винтокрылая штукенция должна вмещать минимум человек десять, то есть стрелковое отделение.

Но здесь машина была в сугубо гражданском варианте – в видимом левом борту влажно поблёскивало шесть больших прямоугольных иллюминаторов, да и раскрас наличествовал соответствующий – низ серо-голубой, потом тонкая белая полоска, дальше широкая синяя полоса по линии окон и белый верх, на хвостовой балке какой-то плохо различимый чёрный буквенно-цифровой код. В принципе, внешность вертолёта очень напоминала то, как в те времена красили разную авиатехнику в бельгийской авиакомпании «Sabenа». Двери пилотской кабины закрыты, но по виду вертолёт был в полном порядке. Как говорится, сел – и лети. Рядом с посадочной площадкой лежали под брезентом несколько каких-то продолговатых штуковин. Похоже, бочки с топливом.

– Основательные у вас там, в том будущем, которое может сбыться, если мы не будем ничего предпринимать, бабы. И, что самое смешное – исполнительные, – сказал я, опуская бинокль. – Похоже, они сделали именно то, чего им велели их мужики. У нас бы они вместо этого точно устроили скандал на тему того, что кто-то вообще смеет указывать им, что надо делать. А эти, гляди-ка, всё-таки наняли или купили вертолёт и даже оборудовали из подручных средств посадочную площадку. Правда, явно не сами, а с помощью бессовестно обманутых аборигенов, которых лично мне после этого вообще не жалко. Как мыслишь наши дальнейшие действия? Я так понимаю, зайдём в гости через какой-нибудь задний двор? Если есть смысл штурмануть эту халабуду в лоб?

Вопрос был не праздный – уж она-то, с её способностями, должна увидеть и сосчитать, сколько их вообще здесь и где именно они засели. А про «штурмовать в лоб», это, так сказать, фигура речи. У нас же не танк, а всего лишь легкобронированная КШМ, а самое мощное из имеющегося оружия – ручняк да несколько гранат. С подобным арсеналом никого приступом не возьмёшь…

– По пути сюда я передала им по радио сообщение о том, что в течение десяти-двенадцати часов мы, а точнее они, будут на месте.

– Ну и? – спросил я, немало удивившись этому факту. Выходило, что и момент этой радиопередачи я благополучно проспал…

– Получила подтверждение. Они сообщили, что «с нетерпением ждут». Ну а поскольку местность подходящая и никаких серьёзных преград на нашем пути не возникло, мы смогли оказаться здесь значительно раньше. Причём благодаря этим взрывам в районе Саарбрюкена они явно не услышали нашего передвижения. Рассмотреть нас из дома, даже в бинокль, тоже вряд ли возможно…

– Так это же здорово!

Ещё бы, попробовал бы кто остановить ползущий с выключенными фарами в ночи, по Западной Германии, советский бронетранспортёр! Небось встречные бундесдойчи привычно накакали полные кюлоты, думая, что мы авангард «жидо-азиатских орд большевиков» и прямо за нами едет, снося всё на своём пути, какая-нибудь танковая армия ГСВГ…

– Здорово, но есть одна небольшая проблема. Дело в том, что моя аппаратура даёт всего одну, а не две отметки от интересующих нас лиц внутри этого дома. И, кроме неё, там находятся семнадцать человек из числа тех, кто нам совсем не нужен…