Охота в атомном аду

И без того тяжко разгуливать пешком по пересечённой местности с таким, как у меня, грузом. А время, куда я по собственному хотению попал, уже не подразумевало возможности найти где-нибудь исправную автомашину, танк, самолёт либо вертолёт. Десять лет, это, знаете ли, срок…

А ещё мне показалось довольно странным, что радиационное заражение местности здесь было масштабным, но не сплошным, а каким-то фрагментарным, с причудливыми полосами и пятнами. Подозреваю, что виноваты в этом были даже не столько близкие атомные взрывы, сколько последующие осадки и ветры ядерной весны. О том, что тогда ссыпалось с небес и ушло в землю и воду, лучше вообще не думать – слишком неприятные возникают предположения…

И тогда другой вопрос: а почему там, где я был всего сутки назад, категорически не фонило? Хотя, наверное, местные всё-таки хоть что-то понимали в реалиях окружающей их полной задницы и за десять лет сумели определить методом «научного тыка», где можно жить, а где категорически не стоит, под страхом облысения и прочей скоротечной онкологии…

В общем, подобным образом я «развлекался» несколько часов. Шёл, всё время поглядывая на «котлы», и, если там желтело, менял направление. Маршрут получился излишне замысловатым и, пройдя относительно небольшое расстояние, я устал. В голову постоянно лезли разные простые слова…

Несколько случайно встреченных мной вскоре заросших коробок одноэтажных кирпичных зданий (что здесь было до войны, определить оказалось невозможно, разве что, исходя из чудом сохранившихся на двух оконных проёмах одной из построек стальных решёток можно было предположить нечто казённое) были превращены практически в хлам. Причём даже несмотря на то, что там когда-то сгорело практически всё, было понятно главное – сдувшая с них за считаные секунды крыши, провалившая полы и выбившая хлипкие окна и двери мощная ударная волна пришла откуда-то с севера, то есть оттуда, куда я направлялся…

Один раз чёртов циферблат вдруг стал даже не жёлтым, а оранжевым. Вот это уже было опасно, и я рванул в сторону прежде, чем «Вервахт» успел вякнуть что-нибудь предостерегающее…

Блин, да что такого тут могло быть? Вроде десять лет прошло, птички летают, мелкие зверушки в траве копошатся, а оно всё фонит и фонит. Или кинули что-нибудь специальное, сугубо для заражения? Один мой приятель рассказывал, что часто видит сны, где он гуляет по пустым городам и полям (как он изволил выразиться, «пейзаж после нейтронной бомбы»), но я поклонником подобного вида «туризма» никогда не был. С другой стороны, где ещё реально встретишь такое? У нас даже если гулять по считающимся безлюдными местам, рано или поздно непременно упрёшься в автодорогу, бензоколонку, чебуречную или какой-нибудь сельмаг. А тут идёшь несколько часов и не видишь в радиусе пяти километров вокруг себя вообще ни единого человека. А ведь здесь не тайга и не тундра – выходит, реально поубивало почти всех…

Наконец индикатор радиации в часах перестал ерундить и больше не менял цвет, оставаясь белым, скорее всего загаженные радионуклидами участки действительно остались позади.

Уже вечерело, когда я, сделав привал и слегка пообедав чем бог послал, топал по очередному перелеску с поваленными деревьями и, как обычно, неожиданно увидел в высокой траве куски уже ставшего от времени практически матовым, но тем не менее поблёскивавшего под лучами закатного солнца, явного алюминия. К гадалке не ходи – это точно самолёт или вертолёт…

Подтвердилось первое – сначала за мелкими обломками обнаружился явный кусок вросшей в землю самолётной консоли. Остаток довольно большого и толстого стреловидного крыла с частично сорванной обшивкой и обнажившимся внутренним набором – все эти нервюры, лонжероны и прочие шпангоуты, кабели и трубки. Крыло было смято, продырявлено и погнуто – явно упало с большой высоты с соответствующей, хорошей скоростью. А вот явных следов пожара вроде бы не было, хотя осадки десяти прошедших лет должны были уничтожить любую сажу и пепел…

Если это был наш самолёт таких размеров, то, наверное, «Ту-16», не меньше…

Но, увы, нет. Хотя почему увы? Обломки разлетелись по большой площади, и чуть дальше я нашёл лежавший почти вертикально стреловидно-скошенный киль с остатками хвостового оперения, многочисленными дырами и облезшим крупным чёрным номером 32120. Под самим килём в круглом, лишённом иллюминаторов (значит, это дистанционная хвостовая турель, у нас таких тогда вроде не было) подвижном обтекателе торчали в разные стороны два потемневших, судя по калибру, явно пушечных ствола.

На тронутом коррозией киле я сумел рассмотреть и остатки смытых многолетними дождями технических надписей на английском языке. Всё это указывало на то, что самолёт был явно не наш. То есть супостат. Видимо, как раз именно тот, или один из тех, что некогда столь качественно загадил здешние окрестности остаточной радиацией.

И, похоже, дальше аппарат лететь не смог. Либо упорядоченно падал, либо садился на вынужденную, и можно было предположить, что это В-52. Но нет, для «крепости» киль был какой-то мелковатый…