Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха.

Вследствие слабости малочисленной норвежской авиации немецкое командование не планировало организации каких-то серьезных действий против нее со стороны своих ВВС. С самого начала основными задачами немецкой авиации были доставка и десантирование воздушно-десантных подразделений с самолетов «Юнкерс Ju-52». Задача бомбардировочной и истребительной авиации сводилась к воздушному прикрытию десантной операции. Еще в начале 1940 г. немцы сформировали три «посадочно-десантные» дивизии, что и позволило широко использовать их в Норвегии. Воздушно-десантные войска должны были захватить аэродромы в Осло, Кристиансанне, Бергене, Ставангере и Тронхейме.

9 апреля на рассвете два воздушных десанта высадились на гражданский аэродром в Осло и на аэродром в Ставангере. В обоих случаях в начале был высажен 1-й эшелон (группа захвата) в составе 120–130 человек. В Осло группа, прилетевшая на пяти самолетах, высадилась на аэродром в течение пяти минут. Десантники, выпрыгивая на ходу, были готовы к противодействию охраны аэродрома. Истребители сопровождения активно обеспечивали действия групп захвата, уничтожая огневые точки противника на аэродроме и прикрывая группы от возможных атак с воздуха. Первый эшелон десантников обеспечил высадку главных сил воздушного десанта через один час после захвата аэродрома[247].

Немецкие пикирующие бомбардировщики «Юнкерс Ju-87» из эскадры StG-1 в небе Норвегии, 1940 г.

9 апреля высадку немецких войск в районе Осло поддерживала 1-я группа 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков на самолетах «Юнкерс Ju-87» (командир — капитан П.-В. Хоццель). 22 штурмовика «Юнкерс Ju-87R» атаковали форт Оскарборг в районе Осло, а затем и в районе Ставангер-Сола, где потопили норвежский миноносец «Эгир». Всего эта группа за апрель — май 1940 г. потопила у побережья Норвегии корабли союзников общим водоизмещением 60 тысяч тонн[248].

9 апреля 1-я эскадрилья 76-й эскадры тяжелых истребителей на самолетах «Мессершмитт Bf-110» (командир — обер-лейтенант В. Хансен) получила приказ прикрыть с воздуха высадку немецких парашютистов на аэродромы Ставангер-Сола и Осло-Форнебю. Предполагалось, что после того как истебители очистят пространство над аэродромом в районе Осло, там через десять минут появятся транспортные самолеты с десантом, который должен был захватить аэродром и обеспечить посадку транспортных самолетов с пехотой на борту. Но из-за плохой погоды вместо самолетов с воздушными десантниками прилетели самолеты с пехотой и, чтобы избежать неоправданных потерь, шесть самолетов-истребителей «Мессершмитт Bf-110» сели на аэродром и огнем своих пулеметов обеспечили высадку пехоты[249].

При поддержке штурмовой авиации с транспортных самолетов были высажены десантники, захватившие аэродром в Ставангере. После этого туда на 104 «Юнкерсах Ju-52» были доставлены два батальона пехотного полка. Затем там приземлились девять транспортных самолетов «Юнкерс Ju-52», доставивших горючее, а также пять самолетов «Юнкерс Ju-90» и два «Фокке-Вульф FW-200», доставившие наземный персонал аэродрома и 20-миллиметровые зенитные установки[250].

Своими действиями воздушные десанты способствовали высадке морских десантов и нарушили мобилизационные планы норвежской армии. В дальнейшем переброска немецких войск в Норвегию по воздуху и по морю производилась почти беспрепятственно, благодаря господству в воздухе германской авиации, обеспеченному своевременным захватом аэродромов.

Проведение воздушно-десантных операций в Норвегии носило самостоятельный оперативно-стратегический характер, так как выполнение воздушными десантами своих задач обеспечило успех внезапного нападения и быстрой оккупации Норвегии немецкими войсками и способствовало полной деморализации вооруженных сил страны, ее населения и государственной власти.

В задачу воздушного десанта для обеспечения основных сил с моря входило следующее:

1) захватить пункт высадки морского десанта и обеспечить высадку его первого эшелона;

2) облегчить высадку морского десанта непосредственными действиями с тыла противника на участке фронта высадки;

3) дезорганизовать тыл противника.

Выброске воздушных десантов предшествовали массированные действия немецкой бомбардировочной авиации, которая наносила удары по аэродромам, зенитным батареям и другим военным объектам. Истребители прикрывали район высадки воздушных десантов и сопровождали их на маршрутах полета.