Читаем Островок Вневременье полностью

Мы курили, пили кофе и трепались о всякой всячине, старательно не касаясь в разговорах Лидии. Честно говоря, болтовня толком не клеилась. Так, у нас – у вас и производственные темы. Ну их к чертям. Боже, боже, как же мне хотелось все выяснить о таинственной даме! Обидно же, когда загадки остаются неразгаданными. Вот капелюшечка информации нужна, но ключевая. А ее нет. Тут бы задержаться, но надо выезжать, ибо всего в обрез. Как, впрочем, и всегда к концу командировки.

Закидав вещи в машину, мы пошли прощаться с ребятами. Костя отвел меня в сторону тихонько произнес:

– Вы там не принимайте близко к сердцу чего она наговорила.

– Да мне вроде бы и ничего, – я пожал плечами и помрачнел, когда вспомнил о бледном Автолыче.

– Вот я о том и говорю, – четко уловил изменение моего настроения Костик. – Забудь лучше. И удачи!

Мы пожали друг другу руки и отчалили. Впереди нас ждали почти восемь сотен верст зимней дороги и разные неприятности, которые уже наверняка приготовились возникнуть. Трасса, чего уж тут. И хорошее, и плохое смешано и тонким слоем нанесено поверх асфальта. Ехать можно. И даже получить кайф от поездки.

Выбирались мы из Яра немного кружным путем. В последней попытке разгадать феномен Лидии я напряг Автолыча, чтобы тот вспомнил дорогу к ее дому. Но оказалось, что даже такой дальнобойный зубр иногда что-то забывает. Автолыч не вспомнил путь. Я-то, понятно, не помнил его вообще, как не запоминаю любую дорогу из-за вывиха в мозгах.

К слову, меня всегда донимал вопрос с блужданием. Не припомню, как с этим делом обстояло в детстве, но к моменту обретения автомобиля я уверенно плутал в трех соснах. Дорогу забываю едва ли не быстрее, чем проеду. Раза с третьего что-то в голове откладывается. Но чаще – с пятого. Поэтому карты и атласы в моей машине натыканы в каждом кармашке. На трассах легче: в командировках за навигацию отвечает Автолыч.

В Яре способности напарника дали сбой: дом мы так и не нашли. Мне кажется – к лучшему. Автолыч Лидию побаивался, как мне показалось. Зато пока кружили – наткнулись на приличного вида заправку и залили пару десятков литров. Лучше потом добьем до полного у Глазова, а то можно нарваться на такую бодягу, что ехать замаешься – движок звенеть будет при каждом нажатии на газ. Я прикинул было на тему заехать и поздороваться с Лидией, но передумал. Все равно задержаться не удастся, так зачем травить ей и себе душу мимолетной встречей?

До Ижевска добрались быстро, хотя едва и не вляпались на хорошую сумму. Есть там интересное местечко на подлете. Дорога без виражей, но с горки на горку. Как тут удержаться и не прибавить газку? Знак «Шестьдесят» зевнул – за сотню вышел. Вылетаю из-за очередного холма, а там соловей-разбойник с радаром уже кого-то потрошит и знак за поворотом вижу. Наверняка и здесь стоял. Тормозить бесполезно – скорость хорошая, прибавляю газу. Тактика сработала, гаишник пушку даже вскинуть не успел, когда я мимо пролетел. Стрелять в зад он не стал – нет смысла. Да я тут же и отторомозился, стал примерным, держу чуть не полтинник. Хотя на посту перед городом меня все же тормознули и попытались развести, но не уверенно. Отбрыкался. Документы их тоже смутили. Вместо свидетельства о регистрации – простыня ПТС. Пришлось объяснять, что посеяли. Кто встречался с ментами, тот в курсе, что в общении с ними не стоит вдаваться в подробности насчет криминальной подоплеки. Сразу уцепятся, потребуют справки. А сказал, что потеряли, – отпустили.

Перед Алнашами я сплоховал. Там знак запрета обгона висел, а передо мной какое-то чадящее железное чудовище, бывшее некогда ижевским «москвичом», тюхает. Скорость – километров тридцать от силы. Я беру его ходом и влетаю четко в объятия ментов. И угораздило же их там встать именно сейчас. Но когда рядом затормозил ржавый металлолом и двое крепких, коротко стриженых чуваков радостно согласились стать свидетелями, то я сообразил, что угодил в ментовскую подставу. Козлы выцыганили четвертной за решение вопроса на месте, развернули корыто в обратный путь и принялись поджидать следующую жертву.

На душе стало гадостно от осознания, что я какой-то подножный корм для разного рода мерзавцев в форме. Автолыч словно прочитал мои мысли и сказал:

– Они стригут нас, их стригут начальство. И так все вверх по цепочке и ползет.

– Да понятно, – отвечаю и тяну из пачки сигарету. – Противно просто. Да и с деньгами не слишком здорово.

– Тут да.

Перейти на страницу:

Похожие книги

120 дней Содома
120 дней Содома

Донатьен-Альфонс-Франсуа де Сад (маркиз де Сад) принадлежит к писателям, называемым «проклятыми». Трагичны и достойны самостоятельных романов судьбы его произведений. Судьба самого известного произведения писателя «Сто двадцать дней Содома» была неизвестной. Ныне роман стоит в таком хрестоматийном ряду, как «Сатирикон», «Золотой осел», «Декамерон», «Опасные связи», «Тропик Рака», «Крылья»… Лишь, в год двухсотлетнего юбилея маркиза де Сада его творчество было признано национальным достоянием Франции, а лучшие его романы вышли в самой престижной французской серии «Библиотека Плеяды». Перед Вами – текст первого издания романа маркиза де Сада на русском языке, опубликованного без купюр.Перевод выполнен с издания: «Les cent vingt journees de Sodome». Oluvres ompletes du Marquis de Sade, tome premier. 1986, Paris. Pauvert.

Донасьен Альфонс Франсуа Де Сад , Маркиз де Сад

Биографии и Мемуары / Эротическая литература / Документальное
10 гениев спорта
10 гениев спорта

Люди, о жизни которых рассказывается в этой книге, не просто добились больших успехов в спорте, они меняли этот мир, оказывали влияние на мировоззрение целых поколений, сравнимое с влиянием самых известных писателей или политиков. Может быть, кто-то из читателей помоложе, прочитав эту книгу, всерьез займется спортом и со временем станет новым Пеле, новой Ириной Родниной, Сергеем Бубкой или Михаэлем Шумахером. А может быть, подумает и решит, что большой спорт – это не для него. И вряд ли за это можно осуждать. Потому что спорт высшего уровня – это тяжелейший труд, изнурительные, доводящие до изнеможения тренировки, травмы, опасность для здоровья, а иногда даже и для жизни. Честь и слава тем, кто сумел пройти этот путь до конца, выстоял в борьбе с соперниками и собственными неудачами, сумел подчинить себе непокорную и зачастую жестокую судьбу! Герои этой книги добились своей цели и поэтому могут с полным правом называться гениями спорта…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Биографии и Мемуары / Документальное