От колыбели до колыбели. Меняем подход к тому, как мы создаем вещи

Сегодня самые передовые подходы всё еще основываются на идее о том, что люди действуют неизбежно разрушительно по отношению к природе, их следует сдерживать и обуздывать. Даже идея «природного капитала» представляет природу инструментом, который следует использовать для нашей пользы. Такой подход мог быть ценным двести лет назад, когда наш биологический вид развивал свои промышленные системы, но сейчас он взывает к переосмыслению. В противном случае всё сведется к усилиям замедлить разрушение природного мира, при этом мы будем продолжать поддерживать сегодняшнюю индустриальную систему производства и потребления еще в течение нескольких сотен лет. Человеческая изобретательность и технический прогресс позволяют нам создать устойчивые системы для нашего собственного биологического вида в будущем, после того как природный мир придет в упадок. Но так ли привлекательна устойчивость? Если мужчина говорит о своих отношениях с женой как об устойчивых, можно пожалеть их обоих.

Природные системы черпают из окружающей среды, но они и возвращают что-то. Вишня роняет лепестки и листья, участвуя при этом в круговороте воды и выделяя кислород; муравьи разносят питательные вещества в почве. Мы можем последовать их примеру, чтобы создать более вдохновляющую связь-сотрудничество с природой. Мы можем строить заводы, чьи изделия и побочные результаты деятельности будут питать экосистему биоразлагаемым материалом и вводить технические материалы в повторный оборот вместо того, чтобы выбрасывать, сжигать или закапывать. Мы можем придумать саморегулирующиеся системы. Вместо того чтобы использовать природу просто как инструмент для целей человека, мы можем стремиться к тому, чтобы стать инструментом природы, служащим ее программе. Мы можем радоваться изобилию мира, а не укреплять способ мысли и действия, его уничтожающий. Это относится ко многим из нас, а также к создаваемым нами вещам, ведь у нас есть правильная система – творческая, процветающая, умная и изобильная, мы можем быть результативны, подобно муравьям.

Глава шестая Внедрение экорезультативности в практику

В мае 1999 года Уильям Клей Форд – младший, председатель правления Ford Motor Company и правнук ее основателя Генри Форда, сделал сенсационное заявление: мощный завод River Rouge в Дирборне, Мичиган, символ первой промышленной революции, получит новый облик за два миллиарда долларов, чтобы стать символом революции следующей.

Генри Форд приобрел эту собственность, когда на ее месте было еще болото, и с середины 1920-х годов начал выпускать там автомобили. В следующие десятилетия завод River Rouge стал одним из самых больших промышленных комплексов на планете, воплощая мечту Форда о протяженном, вертикально интегрированном предприятии, способном произвести автомобиль от начала до конца. Уголь, железную руду, резину и песок привозили на баржах с Великих озер. Доменные и плавильные печи, прокатные и штамповочные станы работали круглосуточно, производя необходимые материалы. Вместе со своим архитектором Альбертом Каном Форд следил за проектированием электростанций, кузовных, сборочных, инструментальных и штамповочных цехов, комплексов складов, пакгаузов, фабрик и дополнительной инфраструктуры.

Rouge был провозглашен чудом масштабной промышленной инженерии и символом современной индустрии. Во время Великой депрессии завод даже взял на себя труд по утилизации вышедших из употребления автомобили. Была создана «разборочная линия»; рабочие снимали с каждого автомобиля радиаторы, стекло, шины и обивку по мере того, как он двигался по ленте конвейера, пока стальной кузов и шасси не попадали под огромный пресс[62]. Правда, процесс был примитивным и основанным скорее на «грубой силе», чем на сложном проекте, но это была яркая иллюстрация тезиса «отходы – это пища» и один из первых шагов к повторному использованию промышленных материалов. В конце концов завод River Rouge занял сотни акров, на нем стало работать более ста тысяч человек. Он был популярным туристическим объектом и вдохновлял художников. В своих фотографиях и картинах Чарльз Шилер изобразил суть рациональной американской промышленной системы. Художник Диего Ривера увековечил пролетарскую точку зрения на фабрику в своих удивительных муралах, выставленных в Детройтском институте искусств.

К концу века стало сказываться устаревание оборудования. Хотя здесь продолжали производить «Форд Мустанг», число работающих сократилось до семи тысяч вследствие разукрупнения, автоматизации и снижения интеграции. За прошедшие годы инфраструктура завода деградировала. Его технологии устарели: автомобильный завод, к примеру, изначально был сконструирован для применения метода сборки, при котором части спускались сверху вниз, с этажа на этаж, и собирались в целый автомобиль на нижнем этаже. Десятилетия промышленных процессов негативно сказались на почве и воде. Бо́льшая часть земли в этих местах превратилась в браунфилд – заброшенную промзону.