Вся команда во главе с Джеффом обзвонила каждого покупателя. Она спрашивала, что именно тот заказывал, получил ли он товар и правильно ли списали деньги со счета. Если выявлялась какая-то ошибка, то компания исправляла ее немедленно. Но самое главное – Джефф предвидел, что может произойти какой-то сбой. Он не знал, какой именно, но был готов справиться с чем угодно. Опыт учил его, что неудачи неизбежны. Ключ к успеху не в том, чтобы идти не спотыкаясь, а в том, чтобы быстро подняться и продолжить движение.
Все наши дороги ведут от неудачи к неудаче. Главное – воспринимать эти события как эксперименты, которые дадут вам ценную информацию, чтобы в следующий раз вы вели себя иначе. У успешных людей спина из резины, а не из бетона. Столкнувшись с неудачей, они падают на спину, отталкиваются и поднимаются с новыми силами для новых возможностей.
Прекрасный пример – Дэвид Нилимен, основатель компании JetBlue. Сначала Дэвид создал авиакомпанию Morris Air. Она росла и процветала, а затем была продана компании Southwest Airlines за $130 млн. И Дэвид из руководителя превратился в сотрудника Southwest. Через пять месяцев его уволили. Дэвиду не нравилось работать в компании, да и руководство тоже было от него не в восторге. По условиям своего контракта в течение пяти лет после сделки он не имел права создавать новые авиакомпании. Пришлось ждать.
Оправившись от удара, Дэвид решил потратить свободное время на обдумывание нового авиационного предприятия. Он продумал все детали новой компании – корпоративные ценности, потребительский опыт, тип людей, которых следовало бы привлечь, детали подготовки и условия компенсаций. Дэвид говорит, что увольнение и вынужденное ожидание оказалось лучшим, что случалось с ним в жизни. Когда пятилетний период закончился, он был готов начать новое дело. Он сумел превратить ужасную ситуацию в чрезвычайно эффективный, творческий период жизни.
Все новое требует готовности к риску. Однако риск – это не нечто бинарное: ты или рискуешь, или не рискуешь. Многим из нас некоторые виды рисков кажутся вполне приемлемыми, а другие – абсолютное табу. Комфортный риск порой вообще не кажется риском. А если что-то заставляет нас тревожиться, то мы склонны преувеличивать рискованность последствий.
Например, кому-то нравится нестись по горнолыжному склону с головокружительной скоростью или прыгать с парашютом. И эти люди не считают свои занятия рискованными. А кто-то любит публичные выступления или сложные интеллектуальные задачи. Кого-то тянет к физическому риску, кого-то – к социальному, а кого-то – к интеллектуальному.
Существует пять основных видов риска: физический, социальный, эмоциональный, финансовый и интеллектуальный. Я часто прошу людей отметить на соответствующих шкалах свою склонность идти на тот или иной риск (и таким образом получается индивидуальный «профиль риска»). Немного подумав, каждый осознает, на какой риск он обычно готов пойти. Люди быстро понимают, что риск неоднороден.
Нет необходимости менять свой профиль риска, но понимать его очень полезно. Следует идти только на тот риск, который вам ближе, и избегать того, который заставляет вас очень нервничать. Опираясь на это, можно составить команду из людей, чьи профили риска дополняют друг друга. Тогда каждый человек будет использовать свои сильные стороны в решении задач, соответствующих своему профилю риска. Просите людей оценивать свои профили риска: это прекрасный способ понять их сильные и слабые стороны и оценить, какую пользу они могут принести вашей организации.
Я прошу всех своих студентов написать резюме неудач – в письменной форме суммировать все свои самые серьезные провалы: личные, профессиональные, учебные. И для каждой неудачи студент должен написать, какой урок он извлек из этого опыта. Только представьте, как изумляет это задание студентов, которые привыкли сосредоточиваться исключительно на успехах. Но когда они заканчивают такое резюме, то понимают, что рассказ о своих неудачах помогает примириться с ошибками и увидеть в них полезный источник информации о том, что работает, а что нет.