Падение титанов. Сага о ««Форде», «Крайслере», «Дженерал моторс» и упущенных возможностях

Глава 8. С места в овраг и упущенные возможности.

147  «…самый большой автоэкспонат…» —General Motors Begins Construction of Largest Auto Show Exibit in North America. PR Newswite, 12 ноября 1999 г.

149  «На церемонии схода с конвейера…»— из интервью с бывшим членом руководства «Тойоты», взятого автором в 2009 г.

151  «Дон читает книжки…»— из интервью с вышедшим на пенсию сотрудником СРА, взятого автором в 2009 г.

152  «Наша работа состояла в том, чтобы не дать руководству компании руководить…»— из интервью с Майком Беннетом, взятого автором 13 марта 2009 г.

153  «…самой серьезной угрозой нашему благополучию…» —см. там же.

154  «…как рай; чистый, красивый, новый завод…» —из интервью с Энн Фокс, взятого Дж. Хэлпертом в марте 2009 г.

154  «И люди были более преданы своему делу…» —см. там же.

154  «Люди постоянно огрызались…»— из интервью с бывшим членом руководства «Сатурна», взятого автором в 2009 г.

154  «А что тогда остальные марки Джи-эм?»— Kerwin К. Saturn: GM Finally Has a Real Winner. Business Week, 17 августа 1992 г.

154  «Один член руководства…»— из интервью с Элмером Джонсоном, бывшим исполнительным вице-президентом Джи-эм, взятого автором в 2009 г.

155  «СРА благодарит брата Эфлина…»— из брошюры по итогам собрания СРА от 20 июля 1989 г. Трудовая библиотека Уолтера Рейтера, Университет Уэйн.

156  «Конкурентоспособна ли еще Америка?..» —Gwynne S. С. Can America Still Compete? Time, 29 октября 1990 г.

156  «…до самых печенок…»— см. там же.

156 «…Шинджираренай!» —Из интервью с бывшим членом руководства «Хонды», взятого автором в 2009 г.

157 «Загорелись энтузиазмом и дилеры». —Из интервью с Томом Зимбриком, взятого Дж. Хэлпертом в марте 2009 г.

160 «Во всех этих сделках Майк Беннет пытался играть роль…»— из интервью с Беннетом.

160 «Это был Стивен Ф. Йокич…»— Jones Т. Y. Stephen P. Yokich, 66, Former President of UAW. Los Angeles Times, 17 августа 2002 г.

161 «Мудак ваш кардинал!..»— Из интервью со Стивеном Йокичем, взятого Джейкобом Шлезингером и Полом Инграссия в 1988 г. в Детройте.

163 «Это был один из примеров совершенно бредовой ситуации…» —Healey J. R. and Maynard M. The Uncivil War. USA Today, 29 июня 1988 г.

164 «В результате забастовки…» —Associated Press Financial News, 16 июля 1998 г.

164 «Бред какой-то…» —Healey and Maynard. The Uncivil War.

165 «…полагалось вести „таблицы очков“…»— Maynard M. Toasting New Harmony. USA Today, 16 декабря 1998 г.

166 «…строить свои „экономичные и гибкопрофильные“ заводы…» —Donlan Thomas. Now a Strike of Capital. Barron's, 10 августа 1998 г.

166 «…мирные переговоры с Йокичем…» —Maynard M. Toasting New Harmony.

168 «Я полон оптимизма…»— Sedgwick. GM Plan to Reinvent Factory Gets Cautious OK from UAW. Automotive News, 18 января 1999 г.

168 «Я в их обсуждениях не участвовал». — Bott J. and Evanoff Т. President of Auto Workers Union Undecided on General Motors' Car Plan. Detroit Free Press, 13 января 1999 г.

169 «… „надеть намордник“ на Марка Хогана…»— Sedgwick. GM Comments on Yellowstone Get Frosty Response from UAW. Automotive News, 17 мая 1999 г.

169 «Говорят, тебя тут глава СРА уволил?..» —Из интервью с Марком Хоганом, взятого автором 10 февраля 2009 г.

169 «Мне придется уйти в тень». — Evanoff T. То Please Union, General Motors Quiets Talk on New Manufacturing Plans. Detroit Free Press, 27 мая 1999 г.

170 «…считал Йокича агрессором…»— из интервью с Артом Бейкером, 11 марта 2009 г.

170 «Проснусь иногда ночью…» —из интервью с Беннетом.

Глава 9. Из князей обратно в грязи.

172 «В итоге гостям дали прокатиться…» —White G. L. Test Drives and Presidents Help Lubricate a Car Merger. The Wall Street Journal, 18 сентября 1998 г.

172  «Счастливо, ребята!»— Vlasic B. and Stertz B. A. Taken for a Ride. New York. HarperBusiness. 2011. p. 292.