Пётр Прусов

«Лада Приора»! Считаю этот проект удачным. Ведь в нём практиче- ски малыми средствами удалось создать эффект новой машины. Это разумный компромисс или «золотая середина», которой мы достигли.

ГЛАВА ХI

АРГУНСКИЙ ПРОЕКТ

Проект создания производства автомобилей и автомобильных ком- понентов (при участии АВТОВАЗа) в Чеченской республике – родное детище Прусова. Он внёс весомую лепту в становление автомобильной промышленности в этой республике.

Рассказывает Пётр Прусов:

– В своё время руководство Чеченской республики обратилось к правительству Российской Федерации с тем, чтобы в рамках восста- новления региона вести создание производства автомобилей и автомо- бильных компонентов. Осенью 2007-го я был назначен техническим руководителем рабочей группы по этому проекту.

До того момента я совершенно случайно побывал в Чеченской рес- публике ещё в 2005 году. Въехал со стороны Дагестана (Хасавюрт) и поехал по дороге на Гудермес и Аргун. Увиденное в то время произвело на меня такое гнетущее впечатление, что потом двое суток не спал: ни одного огонька, ни одной лампочки на этой трассе я не заметил, ни од- ного светофора не было, и мне казалось, что ни одного целого здания вдоль всей трассы так и не возникло.

Поэтому, прежде чем что-либо предлагать или решать, после нового назначения в 2007 году я сел в самолет и полетел в Грозный. Там меня встретили представители правительства республики. И снова я поехал по знакомой дороге через Грозный, Аргун и Гудермес. Любопытно было посмотреть, что изменилось за это время. Приятно поразило то, что за минувшие два года чеченские власти сделали невероятно много для вос- становления региона. Мысленно я снял перед ними шляпу.

Я был приятно удивлен. Грозный, как считаю, к тому времени был уже на 80% восстановлен. Появились светофоры, было много света на центральных улицах, и народ гулял до утра, потому что соскучился по мирной жизни. Работали рынки. Аргун был ещё больше восстановлен –

процентов на 90. И Гудермес изменился в лучшую сторону. Всё, что было сделано, внушало оптимизм. Затем отправились смотреть Чечню на автомобиле Султана Рахмаева, заместителя министра промышленно- сти и энергетики. Впереди и сзади шли машины сопровождения. Три ав- томатчика только в центральной машине! Я посмотрел на всё это и сказал: «Нет, я так ездить не буду. Убирайте переднюю машину, уби- райте заднюю и убирайте автоматчиков. Город спокойный. И мы тут со своими «мигалками» будем всех только пугать. Так не пойдёт. Если тут нельзя по-другому ездить, то я сажусь в самолет – и полечу обратно».