Пётр Прусов

Весной 2008 года было подписано соглашение о взаимодействии между Чеченской Республикой и ОАО «АВТОВАЗ» президентами Р.А. Кады- ровым и Б.С. Алёшиным. Оно предусматривало создание в Чеченской Республике автосборочного производства. Координатором этого про- екта был назначен вице-президент по развитию ОАО «АВТОВАЗ».

5 октября 2008 года состоялось реальное начало производства и нача- лись продажи собранных к тому времени 300 автомобилей ВАЗ-2107: ведь пусконаладочные работы и обучение персонала начались в июне и в процессе этого автомобили собирались. В июле 2008 года с кон- вейера «Пищемаша» сошли первые два автомобиля ВАЗ-21074, после чего началось массовое производство автомобилей данной модели.

Уровень автоматизации на старте проекта закладывается невысокий, достигается главная цель – создание рабочих мест, соответственно, снижение уровня социальной напряжённости в регионе. В своём ин- тервью журналу ААИ в конце 2008 года Пётр Прусов пояснял: «Ко- нечно, одно отдельно взятое производство не решит эту острейшую для республики проблему. Тем более, что она актуальна не только для Чечни, но и для других прикавказских республик. Надо организовы- вать не одно производство, но целые отрасли промышленности, сель- ское хозяйство. «ЧеченАвто» лишь один, но довольно важный элемент этого строительства.

Судите сами: на начало октября в системе работало 150 человек. С

«раскруткой» производства, к концу 2009 года, полная численность ра- ботающих в холдинге составит 8000 человек. Учитывая принятое мне- ние, что один человек на заводе образует 10 рабочих мест в инфраструктуре и сервисе, завод представляет большое значение для занятости населения республики с числом жителей около 2 млн. чело- век, и уровень безработицы среди трудоспособного насе-ления в кото- рой в настоящее время составляет 75%. Кроме того, размещение производства в регионе с таким уровнем безработицы способствует не только решению проблемы социальной напряжённости. Это своего рода эксперимент, по результатам которого можно сделать далеко иду- щие выводы на перспективу. Автосборка в Российской Федерации раз- вивается. В стране с таким ёмким рынком процесс этот продолжится. Образуются автомобильные кластеры. Кадровые проблемы в Ленин- градской области проявились уже довольно резко. Такие же проблемы

ожидаются в Калужском регионе с пуском производств VOLKSWA- GEN, VOLVO, MITSUBISHI, PEUGEOT-CITROEN. Тем более, что

на границе Московской и Калужской областей уже «окапывается» SAMSUNG со своим производством разнообразной бытовой техники. Кавказ – это трудовой резерв для развития производств. Много скеп- сиса по этому поводу. Вот и получим опыт».

В 2008 году на базе предприятия было создано ОАО «ЧеченАвто». В 2010 году начат процесс создания холдинга «Федеральный научно- производственный центр автомобильной спецтехники «ЧеченАвто».

В конце 2010 года на заводе собран первый малотоннажный грузовик

«Ворд» (в переводе с чеченского языка «телега»). В августе 2011 года на заводе стартовала сборка автомобиля «Лада Приора».

Директор завода – Айнади Кузумов. Проектная мощность – 50 тысяч автомобилей в год. С 2012 года планируется начать производство ав- томобилей семейства «LADA Kalina». На сентябрьском 2008 года за- седании Правления Ассоциации автомобильных инженеров группа из

«ЧеченАвто» принята в состав коллективных членов ААИ.

Рассказывает Айнади Кузумов, директор «ЧеченАвто»: «С самого начала Пётр Михайлович занимается этим проектом и, ни с чем не счи- таясь, старается нам помочь. С его участием мы построили автосбо- рочный завод «ЧеченАвто». У Петра Михайловича есть черты, за которые мы его беспредельно уважаем. Дело, которое начинает, он любит доводить до конца.

Бывают, конечно, препоны на его пути, но всё равно он не сворачи- вает с главной дороги. Надо отдать ему должное, он – настойчивый борец за свои идеи. А идеи у него замечательные, и не будь его, не побоюсь этих слов, возможно, и проекта не было бы. Огромное ему спасибо за то, что он у нас есть, и что с его стороны – такая замечательная поддержка.

Знаю, были люди, которые отговаривали Петра Михайловича ехать в Чечню, но он ничего не испугался. Прусов не устает повторять: «Не- сколько раз я был в Чечне, вижу, как из руин поднялась республика, и мысленно снимаю перед вами шляпу».