Пётр Прусов

Султан Рахмаев, заместитель министра промышленности и энерге- тики Чеченской республики: «Ситуация после обеих военных кампа- ний в Чеченской республике сложилась так, что надо было восстанавливать промышленность. Тем более, что ранее она у нас была на очень высоком уровне. Особенно были развиты нефтехимическая промышленность и производство нефтепромышленного оборудования. Разумеется, после двух военных кампаний заводы практически пере- стали существовать. Многие из них разбомбили, разворовали – и нам оставалось только создавать всё заново.

Учитывая мировой опыт восстановления автомобильной промыш- ленности в других государствах после глубоких депрессий (Германии, Японии, Корее), мы решили начать со строительства автосборочного производства. При содействии московской компании «Объединенные консультанты «ФДП» была достигнута договоренность о сотрудниче- стве с АВТОВАЗом.

Мы провели серию переговоров с вице-президентами АВТОВАЗа и даже были на совещании у президента ОАО «АВТОВАЗ». Большая помощь была оказана администрацией Самарской области и губерна- тором. Спустя некоторое время было подписано соглашение о сотруд- ничестве между Самарской областью и Чеченской республикой. В подписании участвовали президент Чеченской республики Рамзан Кадыров и губернатор Владимир Артяков. Произошло это 14 января 2008 года, после чего мы начали практическую работу по созданию ав- тосборочного производства в Чеченской республике.

Руководителем нашего проекта со стороны АВТОВАЗа является Пётр Михайлович Прусов. Так как в автомобильном секторе мы – люди новые, то без него не смогли бы работать плодотворно по всем

направлениям, начиная от выбора площадки до подбора и обучения кадров. С самого начала производства и до выпуска товарной продук- ции Пётр Михайлович участвовал во всех этих процессах. Я думаю, без него нам бы не удалось ничего этого достичь.

В настоящее время Пётр Михайлович продолжает вести с нами большую работу. Мы консультируемся у него по каждому направле- нию. Он часто бывает в Чечне, на автосборочном предприятии, конт- ролирует работу и наблюдает за процессом. Словом, ведёт наше предприятие как технический руководитель от АВТОВАЗа.

Сложилось ложное мнение, что в нашу республику опасно ездить. Пётр Михайлович этого абсолютно не боится. Ездит по нашим дорогам без охраны. Не требует к себе какого-то особого внимания. Встречался с президентом Чеченской республики, председателем правительства и главой парламента республики. Прусов стал известным человеком у нас в республике и имеет беспрекословный авторитет.

Во многом благодаря его помощи мы в мае 2008 года выпустили пер- вые машины на «ЧеченАвто». У нас мультибрендовый конвейер, поз- воляющий выпускать любые модели. Наш конвейер позволяет собирать любую модель весом до 2,5 тонн. Программа развития нашего автосборочного предприятия расписана до 2012 года и включает не- сколько направлений, среди которых – выпуск легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков, автомобиля «Сталкер», специальных ав- томобилей, удлиненных и полноприводных версий автомобилей LADA, широкого ассортимента автокомпонентов. Конечно, кризис в мировом и отечественном автомобилестроении внёс свои коррективы в эту программу. В 2009-м «ЧеченАвто» собирал 100 автомобилей в месяц, хотя мы могли бы собирать 1000 машин».

От редактора

Автосборочное производство базируется в корпусах и на территории бывшего аргунского завода «Пищемаш», строительство которого ве- лось в 1960–1962 годах в 20 км от Грозного. С 1962 по 1991 годы завод выпускал оборудование для пищевой промышленности – транспорт- ные линии для разлива соков и вино-коньячной продукции, резер- вуары, оборудование. С распадом Советского Союза завод был остановлен. В 1994–1996 годах и в 1999–2000 годах, во время военных действий корпуса завода частично пострадали. В 2004 году завод во- зобновил работу под названием Государственное унитарное пред-

приятие «Аргунский завод «Пищемаш»: введены две линии по про- изводству профилированного настила. Также завод начал изготовле- ние водонапорных башен, отопительных котлов, решёток, ворот и других метизделий.

В марте 2007 года на заводе начались восстановительные работы, ко- торые были закончены к началу 2008 года. В январе 2008 года нача- лись работы по организации там производства автомобилей.